位专仍固执不肯合，但我表示我已定决做一行，果他肯帮忙，我将他提供观的酬劳。我解释，有人已经承担了工，但我随欢迎他的加盟。
最，他终被打动了，就接受了我的请求，，我又签订了令双方满意的协议。他便是克夫兰的塞缪尔·马塞先生（Samuel Mather）。他在我停留了几分钟，在几分钟，我了三百万元的订单。是我与他唯一的一次面。但是马塞先生享有崇高的商业德，我他百分百信任，虽他是我的竞争手一，一点我从未尝试忽略。
，五湖区约有九至十造船厂。每船厂是一独立的体，并且相互间竞争激烈。些船厂的处境非常艰难；它仍未从 1893年的萧条中恢复，未全面投入生产；那是秋，许员工却感觉了冬的严寒。在计划造少条船，我考虑了一点，并决定尽造船，五湖区的闲置劳动力提供就业机。是我请马塞先生给每船厂写信，确定它承建少艘船舶并在一年春投入使。他了解有些船厂够造一艘，有些两艘，总数是十二艘。是我决定造十二艘轮船，所有船舶由钢铁制造，承载量是五湖区最的。些船具备相同的规模，同是矿石的最佳水运输工具。
，些船造价很高。它的价格本应该更高，果马塞先生从一始便宣布他将造十二艘船的话。很久，我才听说了他处理件情的方法，虽故现在已历史，但许人说或许是新闻呢。马塞先生造船的数量讳莫深。他给每船厂寄了相同的计划书船舶技术参数，并让船厂依照身的情况投标一至两艘船。是，所有人认马塞先生最准备造两艘船，每船厂急切争取一项目，至少争取其中一艘船。
了竞标的那，所有投标人应马塞先生邀了克夫兰。他轮流被邀请马塞先生的人办公室，讨论项目的细节问题。期待着迷底的揭晓。马塞先生前的态度让每人觉己胜券在握，每人从马塞先生办公室，脸挂着满意足的笑容，让态变扑朔迷离。
最扣人弦的刻了，在场的所有人几乎同收了马塞先生的便条，恭喜他竞标功。
正激动展示己的便条，失败的手表达同情，现每人拿了合同，其实己根本有任何竞争者。现给他带的喜悦远超无法向其他人炫耀的懊恼，结果是皆欢喜。值一提的是，由企业合并，所有些友的绅士同，合并，我购买船舶的价格更加统一了。