老李果断指挥手人全力赴查清“岳麓山”9704航次的所有信息，他手“解剖麻雀”了。因，他已预感：远华走汽车的缺口将从打。
解剖“岳麓山9704航次”“麻雀”，整整花了20余间。实际，10月29日该航次共52货柜被疏运至海鑫堆场。11月2日前，其中20货柜60辆汽车已被全部拖，卸至塘边远华电子厂的停车库。卸完汽车的空柜被拉回海鑫堆场，再将被指定查验的货柜装进所报品名的货物，就是ABS树脂或聚苯乙烯。11月11日东渡办查验关员抽验货柜，“情况正常”由，加贴“关封”予转关。11月12日，东方展公司连惠山在同安办处持该公司的“97保税004T0”保税手册报关，经同安办关员查验，“保税货物”被拉进东方公司同安保税库。实际，查验的货柜均被拉回海鑫堆场了，将柜中与伪报品名相符的货物掏存进仓库备次再。
东方展公司的“97保税004T0”保税手册登记着：1997年12月9日、12月10日、12月29日分别由“皖”号9775航次、“瞿”号9727航次、“紫金山”号（未标航次）载运保税货物复口了，口报关单号一一列，就完了所谓“保税”核销。查实的情况是：东方公司同安保税仓库根本就有批货物进仓库的记录；在厦门外代、厦门海局根本有批货物的排载记录述三艘船舶港签证记录。
老李“解剖麻雀”，他已明白接的务急是做几件：一是调阅东方公司1997年的保税手册，从中获取进口运载工具的信息；二是整理分析1997年疏运海鑫堆场的船名、航次、抵厦口岸日期、提单号；与保税手册中运输工具的信息资料比，基本确定运载走汽车进口的船名；再根据外调，获取更确实更广泛的走汽车的材料；三是申请境外取证，尽快搞清走汽车从香港货的情况。
侦查汽车走的行动始步入有序的轨。
进口汽车路前，首先车管所牌照，赖昌星集团将批汽车走进口，照离不牌照环节。且走汽车部分应该是在福建省内流动，就是流外省，临牌照，走汽车的情况照登记在案。
因走汽车的流向问题非查不，不查就缺少一关键环节，漏掉一重证据链。果你连走汽车最底在哪儿不甚了解，案子办最算是一完整的案子吗？
缉警察的负责人专案组领导一商量，又酝酿一次震动福建全省的统一行动方案，内容主涉及“全省各有关单位展走汽车的查活动”。汽车组着手研制一套“展查活动”的有关方案。查的主内容是办证单位查明所有进口汽车所牌照情况，有正常进口手续（由海关提供的进口汽车登记证明、报关单及许证等单证）的汽车牌情况按照“4·20”专案组的求一一登记造册。汽车使单位查，并限期分区报。
具进口汽车办证手续单位查：你单位具哪些手续？合法的不合法的列明细单。查间限制在2000年3月5日月底。
老李接受采访提次所谓的“三月风暴”，他说，一招涉及面广，有点鸡犬不宁的味，但在确实是招的招，是“绝招”。因倘若有“4·20”专案的尚方宝剑，根本法掌握主动权，很情更是难“水落石”。