特斯拉在业界是唯一一制造电动汽车的汽车制造商，所它将电动汽车制造更加精益求精。果优先研制已有的燃油车，它就不决定电动汽车未的展方向。另外，埃隆本就有在汽车公司工，有制造燃油汽车。
但埃隆通网络体验了创新带的处，所他说：“真正的改革是涉足完全不同的领域。”在汽车行业，有些情有新加入领域的人才完。太空探索技术公司完全不同往的方法制造火箭，幅降低本并取功就证明了一点。
一般情况，电动汽车充电站使的电力是电力公司供给的。但埃隆在各超级充电站设置了太阳电板，建造了利太阳给特斯拉汽车充电的基础设施。
国正力展电力由化，卖电业务了普遍认。超级充电站将给电动汽车充电剩余的电力卖给从电力业务的人，从获收益。一，通加油站给汽车补充燃料的商业模式就完全改变了。
现在的加油站是将汽油卖给远的型油罐汽车，它的生意已经做了几十年。但是果一直局限法，电动汽车专的充电站将永远不建。
果电动汽车充电站不仅具有充电功，通太阳电获收益，支持项业的人许增。再日本，2013年，日本加油站的问题社舆论的焦点。2011年，修改的日本消防法求所有设置年限达40年的加油站的储油罐必须重新改建。改建花费了巨款，最量加油站被废弃，了社问题。在人口稀少的区，有加油站或太少给居民带了很不便。所，在21世纪源的认识生变化的不有国。
在全普及超级充电站绝不是一件易，埃隆需巨额资金。但是他认做值。设一，果他的构实现了，人身边就有很电动车充电站，且免费充电，将给人带极的便利。我正在颠覆人电动汽车固有的观念。，英国广播公司《Top Gear》节目电动汽车的批判已经落代的展了。
在利太阳电，太阳电板是必不少的。就需太阳城公司（SolarCity）了。太阳城公司是埃隆资的另一公司，创立此公司的是埃隆的表弟莱登·赖夫。两人的母亲是双胞胎姐妹，莱登是南非水曲棍球队的球员。他什从太阳电业呢？