吕明亮顿了顿，继续说：“目前我已经有了四千逆风驿站，知，国内一些快递公司在全国才仅有两千的网点已，我在数量已经超了他。”
“逆风物流一直亏损、靠其他产业的输血，不是长远计，必须进一步降低亏损、提升盈利，才更展。”
“所，我觉应该着手筹备跨城市的常规快递业务，块的利润从其他的快递公司手中抢！”
长久，逆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的脏活累活。
“最一公”的问题，一直是困扰快递行业的一问题。因从转运点运快递网点很方便，一车货直接拉就行了，但从网点快递一件一件送门口，人力本就高了。
同是送快递，其他快递公司干的是最省、利润最高的部分，逆风物流干的是最麻烦，利润最低的部分。
逆风物流其他快递公司解决最一公的问题，平均每件收2~4毛钱，虽说主收的是一些件，但依旧血亏，付与回报不正比。
一些平台给的方案是，做快递柜，让顾客己拿。
但问题在，快递柜在快递公司那边收了钱、给快递公司节省了量本，却最一公跑腿的情转嫁给了消费者。
消费者又是走路又是搬东西，快递柜占的方是区提供的，最帮快递公司省了，让做快递柜的赚了钱，己反有任何处，原本应该享受的门服务打了折扣。
有些顾客因班间的问题，喜欢快递柜己取件，但其中的一选择，不强制让那些不门的人己取件，是一鸡贼的行，实际侵害了消费者的合法权益。
逆风驿站让快递哥送货门，允许顾客己门取件，己门取件获一些积分，才是保障消费者权益的解决方案。
别人吃、逆风物流喝汤的现状，吕明亮是非常不满的。
他不强迫其他公司必须喝汤，但吃的情，凭什我不干？
不就是快件收、集散中分拣、装车运送目标城市、再次分拣再快件吗？
逆风物流凭什不赚头？
前不做，那是门店太少，覆盖的范围不够，先布局。
现在4000门店了，一壮汉是喝汤不吃，结果己饿嗷嗷叫，合适吗？
显非常不合适。
所他次，一方面是向裴总汇报逆风物流的近况，另一方面是试探一裴总此的态度，希望尽快将逆风物流的业务拓展一。
不说很快扭亏盈，至少先跨城快递业务给做，减少一些亏损。
否则一直亏，显己负责人一直在尸位素餐，就连负责人聚的候有点抬不头。
裴谦的表情瞬间变很凝重。
坏了！
很显，吕明亮在逆风物流兢兢业业干了一年，绝不满足一直重复店。
就是吕明亮才忍久了，是换别的负责人，估计提前半年就跑抗议，求扩展业务了。
裴谦了，不太直接拒绝。
吕明亮人是比较脚踏实的，做稳妥，完任务非常认真，执行力很强。他主动提意见，足说明他已经经了深思熟虑、反复思考，实在憋不住了才找的。
已经有四千门店了，最难的“最一公”问题已经解决了，做跨城快递无非是顺手的情，什不做呢？
除了故意亏钱不说的理由外，裴谦实在是不其他的理由拒绝吕明亮的提议。
但是……
就全盘同意了吕明亮的提案？
那肯定不行！
物流东西做了的话赚钱是很的，逆风物流亏的，是再扭亏盈了，裴谦场吐血。
所，逆风物流的业务进行一定的调整，吕明亮给安抚，保证业务调整让逆风物流继续亏钱才行。
裴谦很快了一办法。
“嗯，你说的很，逆风物流边确实该进行一些业务调整了。”
“但是有一点注意，逆风物流的门店虽已经达了四千，但全分布在四片区域。京州、帝、魔、羊城四核城市中，向周边区辐散。但在除了四区域外的广阔区，比一般的省城市、二线城市，是根本有任何门店的，更别说那些县城了。”
“果我展跨城快递业务，城市不送，那城市不送，跟其他的快递公司相比有什竞争力呢？”
“其他的快递公司，有些虽有两千门店，却是遍布全国各城市的，甚至一些县城有覆盖，是本质区别。”
“他的门店覆盖范围特别，虽快递、送慢、经常丢件，但他保证全国部分城市有覆盖，我不行。”
吕明亮有点淡定不了：“那裴总您的意思是，等我门店铺满全国才做常规的快递业务？那何年何月了……”
裴谦微微一笑：“我的意思是，做，但我跟其他的快递公司形差异化竞争。”
“果仅仅是租仓库买一些设备做分拣中，再租一些货车运货，逆风物流跟其他的快递公司又有什区别呢？”
“我的法是，挥逆风物流目前的优势，做比所有的快递更快！”
“比其他的快递更快，就不再传统的陆运主的运输方式，我做空运！”
“跟航空公司谈合，租赁飞机运送货物。京州、帝、魔、羊城四城市中，每至少有一航班进行往返的货物运输，每有十二航班，将快递货物运送应的城市。”
“，些货物经分拣，再通传统的陆运方式送周边城市。就比其他的快递公司更快！，仅限在我业务覆盖内的区域。”
“在四区域外，我暂不提供任何寄件或取件服务。”
吕明亮不由愣住了。
原裴总不是不赞同他的法，是更前面了！
目前，世界的快递公司运送方式是陆运主，果从羊城寄快递帝，需三的间，果延误的话甚至需四甚至更久。
裴总的法是，京州、帝、魔、羊城四逆风驿站高度覆盖的城市中，将他的周边城市划一陆运区域。
在四城市间，采纯空运的方式，就原本陆运需三间才送达的快件，缩短一内。
在区域内，比从京州汉东省的其他城市，就通常规的陆运方式运输。虽在速度不一定比其他快递有明显的优势，但别忘了逆风驿站是腾达的。
同的货物，逆风驿站肯定是优先送的快递，才送其他快递公司的快递。
一，凡是在逆风驿站覆盖的区域，逆风物流快递、收快递一定获比普通快递公司更的体验。
那四千逆风驿站，不是白铺的，在候肯定挥效果。
裴谦真正在意的情其实很简单，空运门槛高，且花钱啊！
飞机飞一趟的油费，跟几辆货车跑长途，那是一概念吗？
且空运收费肯定比普通快递高很，初期使的人不很。且空运的货物是有严格限制的，很东西不飞机。
候不管一架飞机有有装满期飞，空着飞一趟，不就是纯花钱？
更何况跟航空公司合、租赁飞机，乃至建机场、直接购买飞机等等，全是巨额销，未烧钱升级的潜力很。
，空运果做的话，那陆运肯定很做。
随着逆风物流的进一步展，逆风驿站肯定向更城市扩散，远距离运输肯定不走空运，慢慢陆运，包括铁路运输长途货运。
但那些是才需担忧的情了。
短期内，逆风物流就做前的“跨区域空运、区域内陆运”的方式，肯定亏钱。
至哪些货物送、哪些不送，哪些方寄哪些方寄不，些由最底层的快递哥关。
顾客寄件前，快递哥查询一货物是否符合标准、目的是否有逆风驿站就了。
有，那就
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