的确，19世纪90年代末，英国层新兴德国的经济挑战的恐惧达了顶点。了使欧洲的态展有利己的利益，英国十年未变的陆联盟策略进行了一次彻底的调整。
直接导致联盟策略调整的是生在埃及的一次重军峙件。在埃及，英法两国在历史通苏伊士运河公司拥有巨经济利益。1898年，马尔尚校率领的一支法军，穿撒哈拉沙漠抵达东部。在那，他遭遇由基钦纳将军率领的驻尼罗河法绍达的英军。两军峙，互不相让，局势剑拔弩张。最，马尔尚请示巴黎，率法军先行撤离。就是著名的法绍达危机件，最因英法两国联合抗德达权力均衡联盟结束。在次件中，法国错误放弃了使非洲工业化的机。
的法国殖民部长是泰奥菲尔·德尔卡塞，正是他给在非洲法绍达与英军峙的马尔尚尉率领的法国远征军达了撤退命令。尽管拿破仑代法国一区就有领土主张，但英国却步步推进，实占领了埃及苏伊士运河。1882年英国军队“暂”占领埃及，英国公务员“保护”英法在苏伊士运河公司的利益实管理着埃及政府。最，英国人在法国人的眼皮底悄悄窃取了埃及。
德尔卡塞的撤退命令违背了法国的利益，违背了法国外部长加布埃尔·阿诺托明确的政策设。阿诺托原本法国非洲殖民的展工业化有一完整构，是在处理法绍达冲突的关键的六月中，他偏偏有参与。阿诺托是一著名的反英共主义者，他的构是法属非洲乍湖中，再铁路将位内陆的法属塞内加尔达喀尔位红海的法属吉布提连接，使形一经济共同体。设在法国国内指的就是跨撒哈拉铁路项目，它将从西东改变整非洲撒哈拉区的面貌。一构将阻断英国的主战略目标，即控制从非洲横跨埃及进入印度的整区。
阿诺托翼翼维护法德间关系的正常化，法德关系是英国“权力均衡”策略的最威胁。1896年初，德国外臣就曾询问法国驻柏林使，法国是否愿意考虑加入非洲联合行动，“限制英国的贪无厌……必须让英国知，不再从法德抗中渔翁利，肆意攫取任何资源”。
就在不久，臭名昭著的德雷弗斯件就在法国媒体公曝光，它的直接目标是破坏阿诺托努力打造的法德稳定关系。，一位名叫德雷弗斯的法国陆军尉被指控向德国人卖军秘密。阿诺托在1894年审判始的候进行干预，警告说德雷弗斯件导致“与德国外的破裂，甚至战争”。几年德雷弗斯被判无罪，因有证据显示，在罗斯柴尔德银行的支付凭证中，费迪南·威尔辛－埃斯特哈齐伯爵伪造了德雷弗斯不利的证据。1898，阿诺托被赶台，由亲英派人物泰奥菲尔·德尔卡塞取代其职务。
1898年法绍达件，在法国新外部长德尔卡塞的任期内，英国使各招数，诱骗法国放弃其在埃及的重殖民经济利益，并挑动法国集中精力抗德国。英国秘密同意支持法国阿尔萨斯－洛林区的主权求，法德在一区历史一直存在主权争议。同，它支持法国在其他区的野，因些区英国说并不重。数年（1909年），阿诺托描述了英国所有围绕法绍达的外谋，他评论：历史证明，法国的任何殖民扩张伴随着英国的恐惧关注。长期，英国认，在海霸权方面，法国凭借赐予的英吉利海峡、西洋中海三条海岸线，是的最竞争手。在1880年，法国在的环境影响朱尔·费的杰思启，始重构被割裂的殖民。每一次，法国遇了同的抵抗，无论是在埃及、突尼斯、马达加斯加，是在印度支那，甚至在刚果洋洲，总是与英国狭路相逢。
在法绍达件，英法间亲睦协商的机制已经形，且最在1904年，由德尔卡塞与英国秘密签署了一项正式协议。德国的经济威胁是两并不靠的盟友间的黏合剂。在评论悲哀的转变，阿诺托说，英国功将外新政策强加给法国，是“一英国外才离间手的绝妙的明”。
在其的八年中，英国在另一具有深远意义的问题，再次改变了的缘政治联盟政策，即利俄国的展强化己的优势。1891年初，俄国始着手一项雄勃勃的工业计划，通了一项严格的关税保护计划一铁路基础建设项目。1892年，承接铁路项目的萨济·维特伯爵俄国财政部长。维特与法国的阿诺托关系密切，在围绕建设俄国铁路系统方面法俄关系奠定了良的基础。
，俄国启动了一铁路建设项目，条铁路全长5400英，横跨西伯利亚，俄国西部远东的符拉迪沃斯托克（海参崴）连接，它的建将改变整俄国经济。是世界最雄勃勃的项目。维特是弗德希·李斯特提的德国经济模式的忠实信徒，是他将李斯特的《政治经济的国民体系》翻译俄文，并将其奉解决俄国问题的良方。
维特说，条铁路将俄国文化落的内展产生影响。在1890年，他写：条铁路就像一块酵母，将在人群中产生文化酵的效果。即使穿的是一完全荒蛮的区，铁路的运行将在短间内提高的人口素质。
维特计划的核部分是，通西伯利亚铁路促进陆全面放，与中国建立平与富有效的关系，摆英国中国港口海通路的控制。
从1892任财政部长1905年在俄国革命中被罢免，维特使俄国由从前英国粮食贸易商“粮仓”，转变一潜在的现代工业国。铁路了国最的产业，并且带动了钢铁其他相关行业的展。此外，科德米特·门捷列夫，维特的朋友与亲密合者，根据德国科尤斯图斯·冯·李比希的理论建立了俄国农业化，被维特任命新立的度量衡标准制定办公室的负责人，由他介绍引进的公制系统促进了俄国与欧洲陆的贸易往。
维特的经济政策跨西伯利亚铁路项目，英国千方百计极力阻挠，包括尝试影响那些反动的、与英国粮食贸易休戚相关的俄国贵族主。在跨西伯利亚铁路项目始不久，英国评论员科奎姆表达了英国外部伦敦金融城的主流观点，提在法国资助的俄国新铁路计划，最终将巴黎、莫斯科海参崴连一线，科奎姆声称：条铁路将不仅是世界最伟的贸易路线一，将俄国人手中的政治武器，其力量意义难估量。该铁路使俄国外的一国，不再需通达达尼尔海峡或苏伊士运河，实现经济独立，且将变比任何候更加强。
几十年，英国在欧洲的权力均衡策略是围绕支持奥斯曼土耳其帝国制定的，所谓的“博弈”策略（阻止一强的工业化俄国崛）的一部分。土耳其控制着至关重的、使俄国达温暖水域的达达尼尔海峡，支持土耳其一直是英国缘政治的重组部分。，由德国与土耳其帝国的经济联系在世纪末19世纪初变更紧密牢固，英国向俄国示，反土耳其德国。
虽英国动了一系列的战争危机件，但试图阻挠俄国达海参崴的跨西伯利亚铁路的谋是失败了。俄国人在1903年完了条铁路的部分工程。，在1905年的日俄战争中，英国与日本结盟抗俄国，使俄国蒙受了战败的耻辱。1905年，维特被迫辞了沙皇尼古拉二世政期的部长委员主席的职位，他的继任者极力主张俄国与英国解，并着手在阿富汗的权利波斯的部分区转手给英国，同意抑制俄国在亚洲的野。因此，英－法－俄三国协约1907功建立。英国布了一张联盟的网络包围德国，接与德意志帝国的决一雌雄打了基础。其七年，最终铲除德国的威胁，进行了一系列的准备。
随着英国包围德国及其盟国的新三国协约策略的巩固，在欧洲“柔软的腹部”——巴尔干生了一系列连续不断的危机区战争。在1912一次巴尔干战争中，塞尔维亚、保加利亚希腊，在英国的秘密支持，奥斯曼土耳其帝国宣战，导致土耳其失了它在欧洲的部分土。紧随其，1913年由一次分赃不公生了二次巴尔干战争。在次战争中，罗马尼亚加入，帮助并击败了保加利亚。些英国在欧洲动一场战埋了伏笔。
在爱德华·格雷巴黎谈三月，1914年7月2日，奥利王储弗朗茨·费迪南公，在萨拉热窝被一塞尔维亚青年暗杀，触了一连串预见的悲剧件，导致了一次世界战的爆。