我在曙色初露。队人马中有一千名是原本戍守阿巴森的部队，三百名是努·沙兰骑马的游牧民族。他另外拥有两千名骑骆驼的鲁瓦拉族战士，我求他将支兵力留在锡尔汉河谷。在最决战日前便将此众的贝因人聚集在豪兰区的村落中，似乎是不明智举。那些骑马的游牧民族不是族长就是族长的仆人，是颇有资产的财主，听命行。
我一整待在阿兹拉克与努费萨尔商议。乔伊斯留“蓝雾”辆车给我，所二一早我就赶了主力部队，现他在崎岖不平的吉安古纳青草吃早餐。骆驼在阿兹拉克闷了许久，乐在草狼吞虎咽。
乔伊斯有坏消息传。皮克已归队，他汇报他因与预定进行爆破的区的阿拉伯居民了冲突，无法截断铁路。我已经预留爆破安曼铁路的火药，次挫败着实令人懊恼。是我车，携带一批炸药骑骆驼，在主力部队前先。其他人绕行，避往西通往铁路的熔岩区粗糙路段；不我、亚格利人与其他善骑者，抄捷径走一条土匪走的路，达已荒芜的乌姆吉马勒附近的空旷平原。
我努力思索着该何破坏安曼铁路，了该何做才是最快又最的策苦恼不已。眼前的废墟使我更困惑。些罗马代留的城市，乌姆吉马勒、乌姆索拉布、乌姆泰耶，似乎全是胡乱搭建。些在年与今日曾饱受炮火洗礼的建筑物，与周遭环境格格不入，似乎在控诉它的建造者是何愚昧无知，他似乎像是在财气粗声明，人（罗马人）有权一不变住在他的产业中。在蛮荒现意利风格的建筑物——有借着向乖顺的殖民强征暴敛才建——充分暴露政治的虚幻无常与盲目无知，不值骄傲。
我专注思考些问题，加铁路至今未摧毁，使我头顶的空战视若无睹：墨菲驾着我的布斯托战机正与一架敌军的两人座战机缠斗。布斯托战机先严重受创，随土耳其战机火坠落。我的部队乐不支，但墨菲现己的机身受创太严重，在阿兹拉克无法修复，是在二早飞巴勒斯坦维修。所我原本就怜的空军今剩B.E.12早已的机，不参与战斗，侦察机派不场。是稍才知的，此我则全队人马一我机击落敌机雀跃不已。
在日落前不久我达乌姆泰耶。主力部队在方五六英处，所我在骆驼喝够水，便朝西方山四英外的铁路推进，打算前破坏它。色昏暗，我靠近仍未惊动敌军，欣慰现条路通行装甲车，我前方则有两座桥。
使我决定二清晨再率领装甲车，带着更的炸药，炸毁那座有四桥拱的桥。土耳其至少花数才修复，我在突袭德拉便不担有安曼守军驰援。此一皮克无法达的任务完了。现令我雀跃，是趁色未全黑折返，沿路选定适合车子走的路径。
我翻越最一山岭，高耸的分水岭将乌姆泰耶与铁路完全分隔，我在山头眺望，那些罗马废墟与三前所的模截不同，令我忍不住停，赞叹不已。低洼的面已亮繁星般的点点营火，忽明忽灭的火光在烟雾中摇曳闪烁。一些人在火堆旁烘面包或煮咖啡，其他人则牵着聒噪的骆驼回水井间。
我骑回黑漆漆的营，英军营中，与乔伊斯、温特顿、休伯特·扬等人围坐着，告诉他明一早该怎做。英国士兵在我身旁躺着抽烟，默默冒着己的生命危险参与次战役，因我达了指令。反应相典型，很符合我的民族格，就阿拉伯营区中的喧嚷笑闹一。两民族在面临危机，一内敛，一外放。
隔早，队在吃早餐，阳光赶走了清晨的凉意，我与阿拉伯领袖，告诉他装甲车突袭铁路。最决定由两辆装甲车攻桥，主力部队则继续朝马士革铁路沿线的泰勒拉尔前进。明，九月十七日，他拂晓攻哨站，占领铁路。我的装甲车突击队届应已完炸桥任务，前合。
约午两点，我正驱车前往铁路，现有一群我方的轰炸机正朝德拉进行首度空袭任务。德拉至目前止不曾遭受空袭，所毫无防备的守军受创严重。他的人员士气所承受的打击，与炸柔肠寸断的铁路一严重，所他在现我的军由北方逼进前，一直在忙着挖防空洞。
我驾驶两辆装甲车与两辆勤务车，颠颠簸簸经乱石遍的草，终平安达最一山岭方，与目标点同侧。在桥的南方有一座石头碉堡。
我决定将勤务车留在原担任掩护工。我带着一百五十磅火药，引信已装妥，改搭其中一辆装甲车，我打算辆装甲车直奔桥拱，将炸药装妥并引爆，期间另一辆装甲车则奋勇攻坚，直扑碉堡掩护我。
两辆车同。七八名土耳其守军现我，手忙脚乱抓步枪冲战壕，毫不掩蔽迎向我，不知是吓慌了，是搞不清状况，是超人的勇气。
几分钟，二辆车已始朝他攻击，又有四名土耳其兵由桥边现，朝我枪。我的机枪手瞄准扫一波子弹，一敌军场毙命，另一应声倒，其他人鸟兽散，跑了几步见苗头不，又折回挤笑脸请降。我接收他的枪支，叫他走勤务车处，我的人员正在山头虎视眈眈监控着。守碉堡的敌军同投降。我很满意在五分钟内攻桥梁与邻近路，且毫无伤亡。
乔伊斯带着更炸药勤务车，我匆匆将炸药安装在桥，做轻松愉快，座桥有八十英尺长、十五英尺高，桥头有一片白色理石的落纪念碑，署名是苏丹王阿卜杜勒·哈米德。我在排水孔中塞了六枚炸药，很精确将所有的桥拱炸粉碎。次爆破是绝佳的示范，桥身并未受破坏，但已摇摇坠，所敌军在修理必须先将整座桥拆掉才重建。
完爆破，敌军的巡逻队已逼近，所我始撤离。基搜集情报的考虑，我将几战俘带车，路。不幸乐极生悲，在经一条河，我搭乘的勤务车突颠震了一，车身重量倾向一侧，轮因承受不了重量抛锚了。
我车探视，底盘已破裂，一条弹簧的挂钩处断，非送修不。我懊恼不已，因此距离铁路仅三百码，敌军巡逻队再十分钟就了，眼就损失一辆汽车。在沙漠中，劳斯莱斯比珠宝珍贵。虽我些车已了十八月，且不是飞驰在车厂原本料的平坦公路，是载着吨的行李及四五名壮汉，在最颠簸的路段不分昼夜飞速奔驰，，是我由九部车组的车队中一部抛锚的。
驾驶员罗尔斯是一流的技师，维修车辆的技术炉火纯青，亏他才使我的车子顺利路，他此着严重受损的车体，哭无泪。我一群人，军官与士兵，英国人、阿拉伯人、土耳其人，全挤在罗尔斯身旁，焦急望着他。他现己虽是二等兵，但面临此等危机，众人的生死全系在他身，因神情更凝重，连巴的胡楂子似乎变硬了。最他说，有一线生机：我或许将弹簧拉回原位，木头塞住，设法固定在车旁的踏板，再绳子绑住，踏板的角铁或许承受股重量。
我每辆车载着木条，若车子陷入沙或泥泞中垫轮胎，有三根木条便克难的固定板。我有锯子，所便子弹打穿木条再力折断。土耳其追兵听我枪，临敌停了。另一辆车的乔伊斯听枪声，是折回头助我一臂力。我将车的行李全扛他车，木条撑弹簧底盘，绳子固定在踏板（配合衣无缝），动引擎，再度路。随在遇石头路或沟渠，便放慢速度，我——战俘及全车官兵——则车跑步，高声喊加油，并协助清除路面。
回营，我抢的电报线将那些弹簧紧紧绑在底盘，并将木条绑更稳固。我确定它已经相牢靠了，便将行李再搬回车。辆车就继续了三星期，所有任务照常执行，最它克难状态长驱直入马士革。伟哉罗尔斯，壮哉劳斯莱斯！他人车一体，在些沙漠中抵千军万马。
修理车子耽搁了数，最我在乌姆泰耶夜宿，很笃定在亮前，就不致延误明与努·赛义德在马士革铁路师的行程。我告诉他，由那座桥被炸毁，通往安曼的铁路将瘫痪一星期。那是土耳其增援德拉的主通，所我已无顾忧。那使目前戍防阿巴森的扎伊德松了一口气，因土耳其
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