长安。
是一座古老的城市。
联合集团的总部厦，就在长安城的郊外。
矿业联盟的六集团，各的负责人齐聚此，蓝星矿业的宋世嘉，电矿联合体的王硕，及东主联合集团的几管理层，围绕圆桌坐一圈。
代表联合集团言的罗拓，翻了翻手的稿子：“各位，一次邀请，主是了未的一些布局，的聊一聊。”
宋世嘉默不声，电矿联合体的王硕同有口，其他三中的五矿集团南方稀土，则是体量了一些，话语权不。
最是北控集团的郑建国，先口附：“罗总，矿业的展布局确实应该谈一谈，有什话放桌面说。”
罗拓吩咐了助理一句，让助理打议室的媒体投影。
在媒体幕布，现了一副柱状图，赫是蓝色代、联合集团、北控集团的燃气生产量、储备量。
从2008年2010年三年期间，三集团的燃气生产量加速飙升。
其中蓝色代年的一共生产了3443万吨化气、甲烷气；背靠西北庞牧区、养殖场的联合集团，年生产了3681万吨化气甲烷气；北控集团年生产了1243万吨化气甲烷气。
三加生产了8367万吨化气甲烷气，数字非常巨，实际单单是国内养殖业产生的排泄物，就至少提炼3亿吨化气，潜力非常的巨。
导致生产潜力有被挖掘的原因，一方面是因一部分牛粪猪粪类，因养殖户的养殖，或者太边缘，搜集不划算；另一问题是消费市场的问题。
年国内的燃气市场，73.9%的市场份额被三集团占据，三环保集团一共销售了4537万吨化气，些化气主居民做饭、餐饮、桑拿取暖。
实，在今年一月份始，三环保集团二次调了燃气零售价，从前的每公斤3.1元，调每公斤2.8元。
现在一瓶15公斤的化气，零售价需42元，导致市面剩气，才有资格化气一较高低。
北控集团有产剩的情况，联合集团、蓝色代，就明显产剩了，不是有燃气电的消耗，就失扩产的动力了。
蓝色代有量燃气汽车，吃一部分产，联合集团有那庞的产业链，现在联合集团正烦恼化气产剩的问题。
罗拓无奈说：“果我公司加各牧区的生物质回收，预计今年的化气甲烷气产量，将提升6800万吨，燃气产剩已经是一问题了，我必须办法辟新的销售渠。”
五矿集团的总经理邵明，由本身有燃气业务，很少了解源市场的情，是一次听国内源产剩的话题，他感觉己的世界观被颠覆了。
电矿联合体的王硕、北控集团的郑建国，却知罗拓的潜台词是什。
国内除了化石源消费市场中，煤炭主电；燃气则是居民生活、餐饮取暖；石油一般在燃油化工。
煤炭、石油气在应领域，通常有范围的叉，主应领域很难被改变。
但是现在的情况不一了，由生物质炼气技术的爆，导致燃气的产量暴涨，已经超了国内燃气的总消费量。
此一，产剩的燃气，必向其他化石源的消费领域伸手。
，进攻煤炭的电领域基本戏，石油的化工领域同难撼动。
唯一冲进的领域，就剩石油的燃油领域，国内最的燃料消费市场，了三环保集团的一目标。
现在他面临一问题，那就是两桶油拦路虎。
因此罗拓宋世嘉希望六矿业集团联手，组建己的燃气联盟，一边逐步推广燃气汽车，一边布置己的燃气加气站。
宋世嘉站说：“石油燃料主体的消费结构，必须向煤炭燃气主体的消费结构让步，因我代表最先进的生产力，同是主控的产业，石油市场，我不具备优势。”
“宋总的意思，我理解。”沉默良久的王硕口说。
改变燃料的消费结构，确实改善目前的石油困境，毕竟国内的石油主消费在通燃料，单单是汽油柴油就吃了近3亿吨。
众人是聪明人，知通燃料市场是庞。
虽国内的生物质潜力，最达5亿吨极限，按照半，就是2.5亿吨，无法满足|通燃料市场。
但是别忘了电矿联合体，目前推广火荼的太阳风电，正在西北遍花。
富余电力生产的碳粉，制造水煤气、甲烷气，同是一巨的燃料源。
且电矿联合体背的四电集团，不甘被电网吃死死，果直接售燃气，就绕电网的一部分钳制。
另一边的邵明南方稀土的总经理田有江，声的讨论了几句。
显五矿集团南方稀土不甘弟，在燃气市场分一杯羹。
国内燃油燃气市场加，消费量达3.6亿吨，哪怕头被三环保集团电矿联合体拿，他果分两三千万吨，足够整集团吃香喝辣了。
不动才怪，很快六集团达一致，共同展国内的燃气汽车燃气市场。
根据计划，三环保集团依托各的燃气站，加设燃气汽车加气设施；电矿联合体、南方稀土、五矿集团，布局高速公路的加气站。
同建立燃气调配中，紧急刻互相拆借燃气，确保市场价格稳定。
在布局加气站的同，他加太阳、风力的投入，减少本身化石燃料的依赖，实现碳排放的负增长。
别的公司实现碳中，被弄一头两；六集团已经计划实现碳排放的负增长，直接向气层抽取二氧化碳。
了配合战略，燧人系已计划，全面燃油车，转变燃气车。
燧人系本就紧密相关的中粮、北荒等公司，在计划逐步燃气化，减少燃料的生产本。
毕竟目前的化气每公斤2.8元，汽油柴油每升7.7~8.6元，通常每升汽油有0.71公斤。
两者价格差距明显，接近四倍的价格差，燃气秒杀燃油。