视线回毕节城区。
随着毕节—贵阳高速的全线贯通，一始有少司机现一条线，但是货车司机有己的圈子，很快条路的情况，就在货车司机圈子面传了。
在附近县城收了一车土豆的石高峰夫妇，听说那条高速通了，便打算车。
从毕节城区，便了毕节高速收费站，一收费站前面，就现车流量并不。
石高峰有农产品的绿色通资格，便车向绿色通走，绿色通的检查员，了磅数据。
将一红外线探测器塞入盖着帆布的货斗面，检查员手的平板电脑，检测系统就弹一条信息。
［检测完：物品——新鲜土豆，重量满载，符合绿色通标准。］
拦车杆动抬，显示允许通。
绿色通的物品检测，升级改造的检测系统，通货物的品、含水量、温度，判断是否是农产品，及农产品的收获期限，避免一些囤积居奇的二贩子，蒙混关。
石高峰见绿色通允许通，便驾驶着货车进入毕节—贵阳超级公路，一进入超级公路，车子的速度便提升。
辆货车，是他年省吃俭贷款购买的，是东风推的混合动力燃气货车。
东风汽车的导航系统，是蜗牛工业龙图腾联合制造的，不仅仅系统非常稳定，提前预留了一些配合超级公路的接口。
货车一超级公路，导航系统就进入高速安全模式，就算是进入连续不断的管密闭区，导航不断。
老婆王彩凤提醒：“的，前面拐弯减速，面有车点。”
“知。”
石高峰在毕节周边跑货车，已经六七年了，从有像今安，那头顶的银灰色穹顶，让他不害怕突的落石、山崩类。
经204公的驾驶，货车一路畅通无阻了修文县高速路口，石高峰了一眼间，间才两不。
货车贵阳城区的农贸市场，才凌晨三点钟左右，是蔬菜水果批商的常态，他必须在凌晨三四点左右，农贸批市场。
石高峰进了农贸批市场，刚打货车的闸门，市场收费的人就走了。
“老石，今早？”
“我走高速，快了一。”石高峰边说边掏钱包，将钱递给收费员。
“高速？修文那条？”
石高峰点了点头：“是呀！前几才通的，我一次跑，感觉不错。”
“你跑夜路，点！”说完收费员递了一根玉溪，便转身收其他人的钱。
石高峰将烟夹耳，打车备的照明灯，老婆王彩凤一，将十几袋土豆推。
一，陆续有货车场。
几老熟人石高峰聊，购买蔬菜水果的摊贩、餐饮店的老板类，一早就采购了。
“老板，青椒少？”
“两块八。”
“老熟人了，两块二，给我二十斤。”
“老哥，我收不止数，两块六。”
王彩凤边陆续有客人问价，一车土豆一般卖三四，在讨价价中，一袋袋土豆被客户买走。
卖土豆其实利润非常低，一斤土豆批，才赚一两毛钱，不土豆有土豆的处，那就是耐运输储存，不像其他蔬菜水果，那容易腐烂变质。
一趟，夫妻俩赚一千块，一月跑六七趟，就赚一万块左右。
感谢高速的绿色通，及混合动力汽车的低耗，前夫妻俩早贪黑，一月才赚四五千块钱。
在批市场热火朝的候，一辆货车了进，顿不少人面露惊容，见货车的挡风玻璃，爬满了蛛网纹。
石高峰急忙跑，车驾驶位一中年人，见中年人脸色苍白，由是同一村的，他关问：
“老五，遇落石了？”
“太倒霉了，一趟白跑了。”老五懊恼说。
石高峰拍了拍中年人肩膀：“人就，听哥一句劝，你车拉飞鹏维修厂改一，你别省那两钱。”
“，我菜了，就改。”老五是有余悸。
飞鹏维修厂西南区的车辆，推了一套专门的强化改造，很货车司机改造。
毕竟云贵高原的形太坑爹了，公路又在崇山峻岭间，果运气不，遇落石山崩类，那基本老爷了。
老五将一车蔬菜卖七七八八，东边的太阳，刚刚爬平线。
“峰哥，嫂子，菜麻烦你一，我将车维修厂。”
“，钱够不够？”石高峰口问。
“谢了，暂应付。”
老五着被砸碎挡风玻璃的货车，前往贵阳北侧的修文县，最近的飞鹏维修厂，就在修文县那边。
了半，维修厂面。
维修工一那挡风玻璃，就知是怎回了：“遇落石了？”
“呵呵！”老五尴尬挠了挠头：“是呀！吓死我了。”
维修工拿一份强化改造的清单：“兄弟，你改怎的？建议改一安全笼车头强化，两万七左右。”
说完维修工向老五介绍了。
所谓的安全笼，就是专门超强合金，在两驾驶位，加一防砸防撞骨架，哪怕是遇石头，驾驶位扛住。
加车身强化，车主故存活率，提高非常，就算是从几十米的悬崖掉，凭借缓冲气囊安全笼，驾驶位内的安全，仍保证车主80~90%的存活率。
最老五加了一侧弹座椅，侧弹座椅，是落水面的候，启动救命装置。
将驾驶员座椅一弹，在座椅有动充气气囊，保证车主迅速被拉水。
毕竟西南区的路况，往往就是一侧高山，一侧深谷，那些山谷底，通常是河流，车子一掉，有安全笼不一定是百分百安全的，提防落水的情况。
虽一共花费了三万五，但老五被吓了一次，再不敢马虎意了，毕竟钱有了，继续赚；人了，那就真的什有了。
特别是那些跑川藏线的货车司机，安全笼、车身强化、弹座椅、应急包，基本是标配。
新的货车，一般有强化型号，不需车主主动改造，些在购买的候，告诉4S店即。
安全配置，极提升了车主的故存活率。
今年东部区，有不少人改造了安全强化配备。