离3067研究所，黄修远前往位西澳沙沙漠的3058研究所。
研究所，就位沙航城的西南方向，约85公左右。
3058研究所，在一条公路的旁边，面是一座新型农业镇，专门植棉花甘蔗。
北半球的冬季，南半球是夏季。
阳光明媚，一块块整齐的棉花田，满了密集的棉花，生长周期有180左右的棉花，此正处生长期，棉田一片青绿色。
黄修远在研究所门口车，负责该研究所的研究所所长宋义建、首席研究员洪文信，已经在门口等待着。
“黄总，欢迎莅临指导。”宋义建率先前。
“黄总，欢迎！”洪文信微微点了点头，他倒是显文质彬彬，有太热情。
3058研究所，并不是燧人系产业，是工程院的产业，不他燧人系的合非常深入。
黄修远有太在意，毕竟科研人员中，格古怪的不在少数，越是才华横溢，就越不喜欢人情世故，他喜欢沉浸在己的世界中。
“我进面聊。”
宋义建马带路，进入了研究所的工区域，更换防护服，便了一占面积两千平方的组装室内。
在组装室内，工人员正忙碌着组装一台设备。
从外形，设备像一平躺在的冰箱，长度2.8米，宽度1.2米，高度1.2米。
方是打的舱门，有一观察的透明窗口，窗口舱内的情况，不通调节，实现窗口的关闭启。
打舱门，压舱内的空间，是一圆弧胶囊形状的设计，长度2.4米、宽度0.8米、高度0.8米。
有一枕头一的物品，舱内底部是调节的人体工床，让使者半躺。
另外舱内有一套防水的电脑系统，保证使者在舱内，操压舱，甚至临接管飞船的指挥工。
套舱内电脑，配合呼吸头盔的纳米显示屏，让使者无障碍使舱内电脑。
黄修远口问：“洪博士，现在人体实验进行何？”
“在面的实验非常功，我在目前改造的5台压舱，进行了很测试，其中有10名志愿者，在压舱内累计测试了385。”洪文信抬了抬眼镜解释。
黄修远接宋义建的实验报告，粗略翻了一。
从测试报告的情况。
目前压舱的人体实验，一共有5台压舱，50名志愿者，一共进行了1583次实验测试。
主是测试不同压压力、不同测试间，及体间的差异。
虽前做了很动物实验，但人动物毕竟不是同一物，各差异是仔细验证的。
目前洪文信团队，已经初步确定了人体承受的压压力最佳范围，在范围内，人体承受的压力，几乎等同蓝星面重力。
虽压力重力存在一定区别，但已经是前，人类已有的技术水平，实现拟重力的最佳方案。
不拟重力技术，那人类在外太空的展，将受限一年限，必须不断轮换宇航员。
就算是采轮换方案，宇航员不频繁进入外太空，一训练有素的专业宇航员，一生中，在外太空执勤的间，不超5年。
就人均寿命75周岁计算，宇航员从25岁工55岁，约有30年的工期间。
在30年内，宇航员真正进入外太空的间，最有5年间，即六分一左右。
果频繁进入外太空，导致宇航员身体产生不逆转的伤害。
果采压舱，缓解太空综合征，那宇航员在外太空的工间，将提升10~15年左右。
果是装备压外骨骼装甲，那宇航员甚至半永久的在外太空生活工。
本土与外太空间的通勤压力，极的缓解。
按照广寒宫基的扩张速度，年底就完30~35生活舱的扩充建设，明年计划扩充150~170生活舱。
同明年计划在月球背面，建立月桂基。
预计在月球执勤的宇航员数量，将增加200~240人左右。
候，就算是长13在门空间站，完了技术验证，每年400~500人次的宇航员往返，需的运输力，并不是数目。
就算是采长11、长12类的运载火箭，加在月球补给燃料，运输的人员是有限的。
目前中华航局常蓝星月球间的航器，由长11飞船改造的舟—3甲、舟—3乙。
舟—3甲、舟—3乙的重量差不，在256~260吨左右，在近轨，飞行月球轨、月球表面，有效载荷一般在80~92吨左右。
其中舟—3甲，是货物运输飞船；舟—3乙，则是客运/货运两飞船。
在月球基无法补给燃料的情况，果舟—3靠己的燃料返回蓝星近轨，那有效载荷将被再次压缩，概剩45~53吨左右。
前的舟—3甲，基本不考虑返回，将有效载荷利极致；舟—3乙，由考虑返回蓝星的近轨，通常带30吨左右的货物，加一17吨的驾驶舱。
17吨的驾驶舱，一次最搭乘5名宇航员。
由考虑未几年的蓝星月球人员流动压力，中华航局已经向航科工了一新订单，生产一批专门客运的舟—3飞船。
型号就是定“舟—3丙”，采一驾驶舱，两乘客舱的配置，一次最搭乘24名宇航员。
果广寒宫基的燃料工厂顺利投产，那舟—3丙的客运力，最达单程55人的运输量。
月球越庞的驻守人员，将吃很一部分的航载荷，就是黄修远不不考虑的问题。
现在驻月人员是30~50人，明年是200~240人。
再呢？
不解决宇航员长期在外太空生活的问题，黄修远估计驻月人员的数量，其承受极限，应该在5000~6000人左右。
月球虽不算太，但歹是一颗星球，五六千人干什？哪怕是配备高度动化的机器人辅助，很难继续扩张。
因此，眼前的压舱，了前最重的技术一。
哪怕本高达八百万华元一台，黄修远打算投入量产。
他洪文信等人讨论了一，傍晚才离该研究所，退替身机器人模式。