金星探索局召的专座谈，进行了一星期，期间黄修远等人，借助金星轨的卫星，进行了一系列模拟计算。
在金星气层，距离金星表约40~70公的气层，就是一相适应的区域。
黄修远比较的高度，概是海拔60~65公的金星气层，的气压概相蓝星海平面气压的50%左右。
且由金星的气层气体浓度，高蓝星，它的流层高度，在海拔50~62公附近；气中层则在62~120公间；热层则是在120~300公间，是金星电离层。
另外在金星气层100公的高度区中，存在一层稀薄的臭氧层。
是什，黄修远中金星气层60~65公的高度区，气压相合适，处流层中层的界处。
金星浓密的气层，抬高了臭氧层热层、电离层，些气层的存在，有效阻挡太阳风暴、宇宙线。
，联邦前的技术言，除非是怕的又密集的伽马线流，或者中子流，不很难直接摧毁联邦的航器。
采内真空飞艇的技术，在金星气层60~65公的区域，打造浮空城市，并不是在异，是人类科界很早前，就有相关的研究。
其实在黄修远的法中，火星的价值，果不是因存在独特的生态系统，火星真不一定比金星。
毕竟金星在距离、质量、重力、光热，明显占据优势。
不是几十亿年前，金星爆了某一特殊件，导致转变慢，核停滞活动，磁场迅速衰竭，进现“失控温室件”，造金星今的狱场景。
果金星的转速度，蓝星差不，那金星的环境温度，极有是30~50，即全球热带气候。
虽按照前的技术，联邦让金星恢复比较高的转速度，基本不太。
唯一的方法，就是推动一颗行星（不月球的十分一），让行星特定的角度，撞击金星，让金星的转速度提升，重新激活核。
惜方案，先别说不推动此庞的行星，单单是行星撞击金星，太阳系整体的扰动，就足让联邦三思行了。
万一，金星撞，又影响了蓝星，那就是偷鸡不蚀米了。
因此前的方案，是相保守的。
黄修远计划建造浮空城市，将金星的气层一点点吸收，一方面逐步调整金星气层的分，降低气层的气压；另一方面，利金星气层的气体，原材料使。
金星气层中，蕴含着庞的二氧化碳、二氧化硫、硫酸、硫化氢类。
其中二氧化碳占据96%左右，此庞的碳源，加联邦掌握的纳米技术，完全规模应碳纤维、碳纳米管、复合碳纳米管类。
一旦实现一部分原材料的给足，那联邦金星，将是一非常巨的加速。
就同现在的月球专区，由广寒宫市的工业区，生产量的原材料，让月球专区的扩建工，仿佛虎添翼一般。
毕竟果一基，从头脚靠蓝星输送，加金星的距离，估计有十几年搞不定一十几万吨的太空基。
但是有金星本的材料支撑，那就不一了，蓝星需运输一些精密零部件，就很快建型的基。
讨论了一半，众人又将魔飞客公司，有几从飞艇研的公司、研究所，拉了进。
内真空飞艇的技术，不同充气式飞艇，两者的技术原理是不太一的。
充气式飞艇的技术原理，就是利密度比较低、又不太重的气体，让飞艇气产生一浮力。
内真空飞艇的技术原理，则是利一轻便，本身强度又非常高的材料，打造一真空球，利负压排斥力，推动飞艇浮。
从浮力，内真空飞艇的整体浮力，高一般的氢气飞艇、氦气飞艇，既不容易现氢气飞艇的容易爆炸，又不需消耗稀少的氦气资源。
内真空飞艇的缺点，就是材料问题，需轻薄又高强度的材料，维持本身的抗负压结构，又不太保重。
材料，前的复合型石墨烯，加硅纳米镀层，就实现。
一名研究员计算一些数据：“按照现在的材料，1千克的壳体，就支撑约450立方的真空，前锋级飞船前往金星的有效载荷，概是400~600吨左右。”
“400吨的壳材，应该制造18亿立方的真空体积。”
另一研究员却摇了摇头：“太理了，飞艇的真空腔不是单体的，必须采蜂巢式的隔舱，不一旦现漏洞，果不堪设。”
“就算是采隔舱设计，400吨壳材应该制造5000万立方的真空体积。”
“不，考虑平衡动机、各配套设备，些东西才是占据运输力的头……”
众人各抒己见，随着讨论的进行，浮空城市的设计，逐步完善。
考虑前锋级飞船的运输力，浮空城市的一期，重量就被限定在400吨左右。
他设计一不断拼接的浮空模块。
整浮空模块，包含了姿势平衡辅助动机、真空壳体、模块骨架、控制系统等9系统。
浮空模块的真空体积，是700万立方左右，由7000真空腔组。
提供的总浮力，考虑金星气层60~65公附近，气压是蓝星海平面的40%左右，1立方真空体积，提供0.4千克的浮力，总浮力概是2800吨左右。
减浮空模块本身的400吨重量，利重量应该是2400吨左右。
就是说，一浮空模块最承重，就是2800吨，利的承重是2400吨。
了保证浮空模块的稳定，必须有控制系统，目前飞艇设计团队的解决方案是控真空腔。
就是将一部分真空腔，设计解除真空、抽真空的腔体，需一部分浮力的候，就抽真空；不需的候，就解除真空。
就实现浮空模块的浮力稳定，不至因浮力变化，现浮动的现象。
浮空模块单独使，拼接在一，形一浮空城市。
金星探索局委托几飞艇公司研究所，浮空模块进行量产设计，未金星做准备。