丁宁借助陈新的短波电台市局取了联系，并且向他通报了陈新的推测担忧，总算是安了不少。
尽管不知己的提醒底有，但提醒了总比有的，且让己问无愧。
不件，丁宁陈新边插手的就有了。
说底无论是丁宁陈新是普通人，丁宁最有特警队队长的爹，陈新无非是捡了系统有外挂。
但丁宁特警队的爹的关照是有限的，不了女儿不管不顾的乱，丁叔有那的权利。
至陈新，虽拥有系统的他在某些方面确实强，问题是在获系统前他是一普通人，手所握有的基础实在是太薄弱了，至拥有系统并不快速的利系统增强身的实力。
从目前言，系统最的，是保障陈新够在今的环境更的活，无法让他拥有干涉其他情的力。
所在通报了件，丁宁陈新就有再继续关注件，是简单讨论了几句，陈新便忙他午的工，丁宁凑打算给他帮忙。
陈新的车辆改造计划正在期进行，不目前因李玉龙那边答应的零件材料未送，陈新够做的十分有限。
且不在升级改造前再辆车花费更的陈新此有再进行升级的打算，所虽丁宁说的是进行车辆改造，但实际陈新不是眼前的车进行拆卸检查维修罢了。
毕竟辆车并不是了在此恶劣的环境行驶设计的，半年虽说陈新的次数不，但极寒粉尘车辆的损害并不，检查维修及保养是必的。
陈新虽从己动手做车辆维修保养，但现在世他不说车4S店做保养，所就己手了。
在车主，基本的故障判断排除陈新是的。
打了引擎盖，着引擎盖面已经布满了灰尘的动机其他零件，陈新拿了一毛刷始刷着面的积灰。
至其他更专业的零部件故障检查，陈新借助系统的升级界面，倒是够做判断哪零部件有问题，毕竟在系统界面，果有故障的话，是显示“故障的XXX零件”的。
不虽积灰有点严重，但陈新的辆车情况算不错，并有显示哪零件存在故障。
“阿新你打算怎改造你台车啊？”丁宁在一旁打算帮忙，奇陈新打算怎改造辆车。
陈新的动机舱并有什故障，前陈新将电瓶拆了升级了核电池，不升级的核电池原本的电瓶尺寸并不一，输功率是差远，陈新并不直接核电池装电瓶。
所陈新不不又花费了五百生存点辆车的动力系统进行了升级，将其从燃油动力升级电力动力，才将核电池装了回，避免了因拆了电瓶车打不着火的窘境。
但因陈新不浪费升级点，所一次升级仅仅是调整了动力系统，并有做其他改变，就连动机舱的积灰有任何的减少，似乎辆车一直就是子，已经行驶了很久。
因有着信息态概念模糊功的存在，且电池本身并不算眼，在动机舱内的积灰掩盖，就是一灰扑扑的零件已。
并不怎了解汽车的丁宁说，甚至分不清底是燃油汽车是电动汽车，无从分辨本就被模糊了概念的核电池。
“阿新，你打算怎改造你辆车啊？”丁宁着陈新正在清理着动机舱，是稍稍往退了几步，避免灰尘落身。
“目前是打算车轮换履带式的，在雪行驶方便一些，轮胎是太容易陷雪了。”陈新一边清着积灰，一边回答着丁宁的问题。
按照标准的清洁流程，应该是在软毛刷清扫动机舱内部的积灰，清洗剂清洗动机的，但现在条件有限，陈新就够灰扫一扫了。
听陈新说车轮换履带，丁宁却感有些不思议：“履带底盘车轮底盘是完全两回吧？怎够改造？”
“有什不改造的？惜我在末日前有买那履带改件，不根本必做改造。”陈新将动机舱内的积灰毛刷清理的差不了便关了动机盖，并有在意丁宁的问题。
丁宁却被陈新的话勾了奇，向他追问：“履带改件？那是什东西？”
“一叫做雪履带轮的东西，它本身是履带结构，通连接机构卡在车轮，使车轮变履带。”陈新向丁宁解释着，那东西他是在网，有买，但炎国国内并有商品售。
丁宁此感兴趣，缠着陈新向他追问着雪履带轮的情：“那底是什的东西呀？阿新你记结构吗？己做吗？”
“结构我记，但说己做的话……”陈新被丁宁缠的有点头疼，但是回答着的问题，是刚说己不做，却忽停顿了一。
像借助系统的工台，东西他够做？
首先雪履带轮的结构并不复杂，它并不是像传统的履带系统那替换车轮，所本身并不需修改汽车的传动或者更换轮胎，需将雪履带轮摆在，车，将其卡在车轮就完安装。
二者它本身并有动力，是依靠汽车原本的车轮带动履带前进，因此不存在复杂的传动结构，更不存在动力系统的设计问题。
知了结构原理，做一类似的东西并不难，尤其是拥有系统的陈新说，造就更简单了。
丁宁着陈新愣住了，是推了他一：“阿新你什呆啊？东西你做吗？果做的话，我感觉需求量是蛮的，你做了我爸他换物资。
局现在很车有点趴窝，雪确实不动，你是解决问题就真是太了！”
被丁宁一推，陈新回神，冲点了点头说：“我刚才在东西的结构，做像做，东西倒是不复杂。”
陈新说着，便带着丁宁从车库回了避难所内的工台前，拿一张白纸铅笔，始画着草图。
既叫做雪履带轮，那必是履带结构，所一条履带是必不少的，不就有必金属履带了，橡胶履带就足够了。
一边回忆着己的那雪履带轮，陈新一边在纸勾勒着，丁宁在一旁兴致勃勃的着，并且不陈新提一些奇的疑问。
“阿新，东西它是怎卡在车轮的呀？”丁宁着陈新手逐渐画的草图，冲他奇的问。
陈新虽画了雪履带轮的草图致的结构，但它是怎卡在车轮的却依旧不甚了解。
毕竟他是见图片视频，并有见实物，因此纸画的仅仅是他凭感觉回忆的东西，让他解释具体是怎回，有实际动手做了才知。
不陈新是凭着感觉丁宁回答：“它是放在车轮底使的，所应该是靠车辆身的重量压住它，且在连接轮胎的部分两侧有固定，应该是了防止掉落准备的。
具体是不是我不确定，因有见实物，我是凭印象在画已，所底不做，实际一才够知。”
陈新说着，同不断完善着设计图，同在思考着该怎东西做。
东西就像丁宁说的，果够做的话，确实需求量很，因它解决数车轮底盘的汽车在今环境的行驶问题，不采更费力的方式将车轮卸掉换履带。
虽说更换履带系统在今环境说是一一劳永逸的选择，但市区既修了通，很车是需车轮行驶的，毕竟履带路面的损耗远比轮胎。
所方便拆装的履带改件远比那需拆装车轮的履带系统方便实的。
是不确定具体的固定结构的话，陈新是先做一，系统升级的方式才确定它的固定方式，毕竟不真的像他说的那，是靠车辆本身的重量压在面固定，那的话崎岖形沟坎什的是很容易掉的。