临市的情况乎了陈新的预料。
情况确实同“钻井达人”所说的那糟糕，因雪灾的关系，整临市受灾情况十分严重。
重的火车站被前的暴风雪所掩埋，虽现在风停了，但物资装卸依旧靠人力在车站外业，目前临市根本有办法组织足够的人力原本的火车站挖。
临市被暴风雪埋掉的避难所是真，不仅一避难所被埋掉了，避难所差不五分一的幸存者死场灾难，现在那避难所已经了一冰雪的坟墓。
并且临市的医疗系统现在已经严重超负荷，完全处在一崩溃的状态，虽在运转，但无法市区量的冻伤低温症及其他病症患者进行有效治疗，目前采取姑息治疗的方式拖延间，寄希望患者够我康复。
在目前雪灾已经，部分轻症患者确实在我康复中，但重症患者却情况依旧严重，甚至量的冻伤患者已经现肢体坏死的情况，需进行截肢。
但乎陈新预料的方在，临市的市府目前正在努力的救，他虽向本市通报了情况，但却并有求本市动救援队伍，是希望够在物资够获一些的支持。
其实不是不理解，毕竟果本市有陈新帮忙改进锅炉，面次的暴风雪本市的情况就算比临市一些，的有限。
在同面临医疗崩溃，民生艰难的困境，本市就算够派救援力量非常有限，临市就算求援恐怕获不了少帮助，不干脆靠己努力救。
实除了本市沾了陈新的光，改进了锅炉面暴风雪情况比较理外，炎国绝数遭受了暴风雪侵袭的城市情况很糟糕。
绝数问题集中在医疗系统，因低温的关系所造的巨量的病患令所有的医疗机构承担了远远超预外的负荷，量的病患涌入医院或者卫生所，令绝数人很难有效的救治。
且量的病患药品的消耗是同巨，就导致了此炎国绝部分城市药品告急。
此果临市向本市求助，其最需的是一医疗团队，够早已不堪重负的临市医疗系统提供帮助。
至物资方面，因铁路运输并有中断，所临市其实在除了药品外的物资方面并不是很紧张。
就是什临市有向本市请求援助的原因，因他根本不指望够从本市获少援助，至说物资，有最，有不是不行。
从负责人那了解了些情况，陈新很关问：“那市府现在临市有什救援计划吗？现在本市应该是有余力救援临市的吧？”
“一点我刚才问了一，市府那边表示尽快组织一医疗队临市，但怎却很问题！”说话题，负责人摇了摇头，脸色并不是很：“目前通往临市的两条公路全部被积雪掩埋无法通行，铁路方面虽畅通，但本市临市的位置太接近，停本市的班列不停临市，通铁路走的话，必须进行班次协调，但是非常麻烦的情！”
陈新很够理解是怎回，因从本市临市中间的公路距离是45公，铁路线路比略短，在往两市间基本是走公路车，车程不半左右。
虽在本市临市间有两班K字头列车运行，但平均速70-90KM的列车运行间不是半已。
短的距离即便是不是高速列车的普通列车说，停靠是很浪费间的一件。
所在末世，炎国铁路方面在设定班次的候就将本市临市错了，停靠本市的班列不在临市停靠，停靠临市的班列不在本市停靠。
二者错，提高班列的运行效率。
就造了本市临市间，虽铁路是通畅的，但实际却有通行班列的现状。
在今情况，调整铁路班次，临加班列，或者让某一列班列停靠一站是非常麻烦的情。
因铁路并不有一列班列在运行，所有的班列是按照先做的计划，规定的速度间在铁路运行的，果有一列班列现运行间的错误，那影响的就将是整铁路网络。
且现在不比灾难前，那候有着完善的通讯网络，铁路方面需在总控制中进行协调，就掌控全国所有列车的动向，一列班列临停靠或者加及调整不有什问题。
是即便此，常常因某一列班列现问题导致全国范围的列车晚点。
但现在的话，在通讯基本靠有线电话的情况，是有办法协调全国的铁路班次的，一列列车停在铁路间长，很有面的列车生碰撞，引严重的车祸。
一点即便是现在铁路并有那的列车，是一的。
所在情况，就算本市组织了救援队或者医疗队，抵达临市是非常困难的一件情。
不陈新说并不是难题，他了一说：“走公路应该是的，我前从湘省皖省的候，就是走的公路，我那辆车并有现什问题，果是履带底盘的话，车我觉问题不。”
“市府那边有做考虑，但是路况信息不明，车非常的冒险。”负责人脸尽是担忧，正因了解情况，他才知其中的危险底有。
陈新却了一说：“果市府组织了医疗队临市的话，我那辆车应该派场，我的车有雷达无人机，刚侦测路况，规避很危险。”