陈新早就有了建造飞艇的法，是前的飞艇一投入太高，二价比太低，并不适合满足现在国的需。
但气囊方舟却不一，它更类似一飞的避难所，有些类似《灵笼》的灯塔，却又比灯塔简单，更加容易建造。
翻阅着己前收集的资料，陈新在构思着气囊飞艇该何建造。
初他在说的故已经间太久远，记不太清了，具体该何制是毫无头绪。
目前够的，是建造飞艇一的方式，型气囊升力源。
因果采热气球的方式的话，燃料是很的问题，虽说加热空气，让空气的体积变更，提供更的升力，但显气囊方舟是需长间飞行的，不是说飞一段间就降落补充燃料。
陈新依稀记在那说，主角建造的是一超型的飞艇，载重达了惊人的800吨，一年人体重60公斤计算，架飞艇足承载五千人在面生活，有足够的余力搭载生活物资其他必需品。
但建造一运载800吨重物的飞艇又谈何容易？
人类历史建造的最型飞艇兴登堡号的载重才几十吨已，总不造十架兴登堡号那体型的飞艇，它的气囊捆在一吧？
不说需消耗少资源建造，最终的将是一无比巨的庞物，从本投入说，着实不太划算。
但设却给了陈新灵感，现代科技不是齐柏林飞艇建造的代相比的，轻型合金极减轻飞艇的总重同，提供足够的支撑，保证飞艇的气囊不变形。
原本的齐柏林飞艇使的材料是铝，铝虽轻，但碳纤维、石墨烯些新型材料相比，无疑是重的。
科早已在实验室制造了比塑料片轻，但坚韧程度胜钢铁十倍的新型石墨烯材料了。
果不考虑本问题，陈新有握新型飞艇的载重力提升100吨，一建造一够搭载一千人的气囊方舟，理论是完全做的。
且有着系统升级盾，陈新觉己尝试建造一艘的飞艇，西南区在必的候进行人员运输。
毕竟目前国内运输效率最高的是火车，但果生质灾害，火车的通行必受极的影响，铁路线一断，哪不了。
飞机是同的理，现在才刚刚恢复通航力的航空网络非常依赖机场，果有适合降落的机场，就算有飞机降落不了，更不说一般飞机运载一百人的运载量了。
至直升机，在关键刻拿搜救，转运伤员差不离，但规模运输幸存者，除非是够一次动百架，否则是杯水车薪。
由此见，制造一架够拥有足够运载力与形适应力的载具是很有必的情。
既拿定了主意，陈新就打了工站的绘图软件，始绘制设计图。
所谓的设计图不是一连草稿算不的概念图，具体的设计放才完善，现在陈新是将己脑海的法记录已。
不是概念图，绘制很快。
陈新很快就在屏幕画了一齐柏林飞艇差不的雪茄型结构，面有着一的吊舱。
着设计图，陈新很快就否定了的设计。
雪茄型的设计并非不合理，飞艇说算非常经典的设计，即便是现代飞艇沿的设计，反是异形的飞艇很少见。
但陈新所需的是一有足够升力的气囊方舟，不仅仅是一架飞艇，那理所的，足够的升力滞空力才是陈新所需的，向雪茄型飞艇所带的更快的前进速度陈新说反有无。
所很快，图纸的飞艇造型变了一圆盘一的形状。
整飞艇更像是飞碟，扁平的圆形造型让飞艇更了，虽长度有变化，但体积无疑增了许，内部所够容纳的气体总量增加，飞艇所够承载的重量提升。
着修改的结构，陈新又在面涂涂改改，一阵，气囊方舟才算是设计完。
它有着240米的最直径，整飞艇的高度在充满气体的情况有130米高，内部陈新打算石墨烯材料支撑，气囊提供升力，在一气囊生破损的候，其他气囊提供足够的升力，不至因气囊破损导致整方舟坠落。
整气囊方舟的主体部分位气囊的方，是一的层碟形结构，有些类似倒置的汉诺塔。
其中最的一层居住舱，结构有些类似冰汽代城市的环形布局，房间围绕中布置，维持一的面积，设计是容纳两人居住，最容纳1200人。
再往是提供生活所需的生活区更底一层保证方舟正常运前进的动力区，同具备临制备气囊充气所需气体的力，在必的候，方舟方的气囊紧急补充气体。
至物资存储部分则放置在生活区面，架设在气囊间，减少生活空间的占。
是将整设计图完，陈新却不由挠了挠头，玩意造容易，但是在有规模且低本的制造轻型材料前，玩意的投入是太高了。
别的不说，单单是气囊支撑的石墨烯材料，就是一虽卓越，但却贵惊人的材料。
所在制造气囊飞艇前，需先获便宜的材料？陈墨挠了挠头，拿己的笔记本，将规模制备轻型材料写了。