莫卿妍的确实让陈新的日子变了不少，毕竟有人铺床叠被，替你穿衣打饭，确实比己一人的舒服许。
不虽十丈软红温柔，但陈新却并有沉醉在温柔乡中忘了正。
在经了几轮讨论，并且仔细研究，气控制器，项目组总算是拿了一初步的缩改造方案。
在方案中，首先做的是将整气控制器根据功划分不同的功模块。
根据各模块的功，将其中不是必的模块除，再在经了调整，组合在一，尽减体积的方式组一台新的气控制器。
，在台气控制器的基础，将其装进经了调整的移动基。
，方案显不是一般研究人员提的。
毕竟他不提将原本的气控制器拆，根据不同模块重新组装，再放进移动基的方案，毕竟与其做，不直接造一台新的气控制器，再根据气控制器造一台新的移动基。
不手握系统升级功的陈新说，反是一更容易实现的方案。
气控制器的模块区域划分早已在方案前完，现在各区域已经根据功的不同划分完毕，相关的拆解工虽有始，但哪些部分拆掉，哪些部分缩，哪些部分不动，却已经确认完毕。
等计划始，便直接将些模块进行拆解。
是情虽进行的很顺利，但是有人找陈新，提现有的台气控制器升级改造投入太，不在国内造一台新的的法。
法不算有问题，甚至说是一比他现在采的方案更实际一些的做法。
毕竟现在台气控制器技术已经被摸透，留着是继续研究，并且改造计划做保留已。
重新造一台虽本更高，但与彻底改造升级现有的台气控制器相比，其实在本说，差不太。
况且国内在制造气控制器的程中，彻底掌握气控制器的制造技术，并且进行优化升级，更低本高效率的方式造一台新的气控制器。
且有一说一，现有的台气控制器虽经了升级改造翻新，但底是苏维亚代的东西，除非陈新是将其彻底升级一次，连整体设计换掉，否则那些苏维亚代的设计着实是属该被淘汰的东西。
些设计并非是前升级程中忘记替换了，是属不替换行，不影响气控制器使的部分。
就比，苏维亚人设计了一老旧结构形式的水泥支撑，虽说换更方便耐的新型金属支撑，但水泥支撑既有损坏，就有替换的必。
与相应，其实的设计在气控制器并不算少见。
底是保留气控制器原本的功，在有彻底吃透项技术前，气控制器的改造，是比较保守犹豫的。
的就是避免将一些关键零件改造了，导致气控制器的功受影响。
但在现在已经基本摸透气控制器的情况，加又整体的拆解及重新升级，一些原本老旧的设计就真的扔掉了。
果有陈新的系统升级功的话，做确实需花费相的不必投入，但有着系统升级功，很情就简单了，改造比重新造一台说，是节省不少投入的。
，陈新并有阻止新建一台气控制器的法，并且将建议传回了国内。
在他，气控制器是越越，够影响的范围是越越，最每区有一台，候同启动，说不定就一次改变一片区的气，整世界的气象系统构影响，让气象系统重启说不定。
国内气控制器的技术是相重视的，陈新传回的建议及相关的气控制器的研究结果，国内言是非常宝贵的资料，国内在考虑新造一台气控制器的法是否行。
不情不是一半够结论的，陈新他在露西亚的工不耽搁，在国内有明确说露西亚台气控制器放弃不或者进行其他处置前，陈新他的工依旧继续围绕它进行。
且除了气控制器外，那台移动基现在同接受改造。
承载气控制器的基座移动平台，移动基内先腾足够的空间才行。
就导致了移动基现在停放在基内的一处机库内，接受同膛破肚，整体重造一般的改造工程。
移动基的船员从面搬了，搬了基内暂居住，移动基本身的人员舱、机库、车库等空间被彻底清空，打算全部拆掉。
规模的改造，些才适应了移动基的工生活的船员说，在感情少有些难接受。
己花费了几月的间才熟悉了台载具己的工岗位，现在却又说拆就拆，少是让人感不舒服的。
不些军人是很快接受了实，明白的改造是了更的使气控制器台移动基，所虽难受，但却有人真的说什不理智的话。
移动基的改造，陈新非常的重视，在改造工始，便亲负责件。
毕竟说底，拆完了，是他动系统升级的功，移动基进行升级才完所有的改造。
有系统升级的话，单纯是在移动基内拆一内部空间，是有办法将气控制器那的东西放进的。