300吨级运输型空飞机的服役，宣告着华夏的‘双环太空站’、‘月球基’计划迎新的建设高潮，很前靠火箭的物资、设备仪器，现在需通鹏空飞机运输就了。
毕竟鹏空飞机的货舱，比‘神龙’空飞机了。
因欧洲航局与CNSA的合，在一年，两位欧洲航局的航员乘坐着‘神龙’空飞机，前往了‘宫号’空间站，将在‘宫号’空间站进行值班。
至月球，很不意思，今除了华夏航员外，其他合方的航员不，毕竟在建设期间，有着很的秘密，些秘密不适合被外界所知晓。
不知少人着新闻，华夏航羡慕嫉妒恨，实在是巨的差距，差距几乎让人绝望。
今欧洲航局与CNSA合，NASA风雨飘摇，短间估计是不展航活动，其他旳就俄国航局，在坚持着独立主展航活动。
2032年1月1日，CNSA正式外宣布一消息，那就是CNSA正式在月球轨建设一座中型空间站，月流系统的一枢纽，同让航员长间在月球轨值班，了解月球的空间。
一间，所有人的目光放在了CNSA身，NASA的工程师则是无比的复杂。
初，在2017年的候，NASA俄国航局签署了一份联合声明：将合建造首月球轨空间站，名‘深空门’，深度探索太阳系并将人类送火星的月面基。
顾名思义，‘深空门’将探索月球表面及宇宙深处的一门户。具体说，就是双方将联合建造一型居住舱，供展长期的载人飞行任务科实验，其需使利坚太空系统的超重型运载火箭猎户座飞船。
与国际空间站相比，月球空间站是运行在月球轨，非球轨。同，月球空间站将使更先进的技术，比使电推进技术，并在月球附近轨间转移等，谓是国际空间站的升级版。
‘深空门’计划，甚至给了间表，按照规划太空探索旅前期分两部分：‘深空门’‘深空飞船’。
一方面，双方将在2026年左右研并建造‘深空门’空间站，另一方是2030年左右建‘深空飞船’，并在月球轨进行期一年的火星模拟飞行。
就是说，月球轨空间站一中转补给站建造完，并将主测试完善深空探索的航器——深空飞船。
惜计划，在风云激荡的国际形势中，每两年一‘深空门’就停了，根本就进行不。毕竟一方步步紧逼，一方守护己的战略底线，才几年间就差不撕破脸，‘深空门’的合就暂停了，被束高阁，依旧停留在PPT面。
结果倒了，‘深空门’束高阁，停留在PPT面，华夏已经在建设‘双环太空站’、‘月球基’计划，现在弄月球轨空间站。
与‘深空门’不一，月球轨空间站不是一中转站、补给站，是一枢纽，供航员长期在空间站中探索深空是一方面，更重的是一月的枢纽，‘双环太空站’月球轨空间站两始点，实现信息的流。
知，‘月球基’计划并非说说已，是确实展手脚，不的话根本不需月球空间站枢纽站。
就在鹏空飞机搭载着两空间舱正式飞的候，全世界所有的著名航专、航企业的专业人士及航领域的管理人间，将目光投向了CNSA，投向了月球。
NASA，卫星控制中。
一间议室，数百人在议室中，现场的气氛相的压抑，一双视线在议室的屏幕，汇聚了一点。
所有人注视着同一位置，仿佛在等待着一结果。
谁有，华夏不是通超重型运载火箭将空间站的核舱组件送月球轨，是直接采鹏空飞机运输着核舱组件，直接前往月球轨。
虽是分三次飞行任务，才建一座月球轨空间站，但是所有人觉怕，三次飞行任务连半月不，就建造一座质量400吨的空间站，运输力、建造力绝称恐怖。
次任务功，不但是华夏将世界首在月球轨投放空间站的国，将世界唯一一被证实拥有月球轨施工力的国。
NASA，显不是一消息。
他初提‘深空门’计划，表面的意思是探索深空，人类探索深刻、探索宇宙做贡献，实质是希望通‘深刻门’，直接锁死月球，将月球占己有。
一旦CNSA功建立月球轨空间站，那同的，月球轨空间站同具备锁死月球、让其他航器无法前往月球的力。
再‘双环太空站’那庞的伙，悬在球轨面，他就觉那不是一太空站，是悬在头顶的达摩克利斯剑，让他睡觉不敢深睡，生怕一瞬间，导弹就从面轰击。
议室的气氛，压抑怕！
早在CNSA宣布消息，NASA的球卫星、月观测卫星的镜头，便死死锁定住，虽利坚的卫星现在有华夏的先进，但是跟踪、观测是问题的。
“概有久抵达月球轨？”NASA新任局长托马斯沉声问，一個外行人，被调NASA，托马斯是很痛苦，整NASA似在，实际已经不在了，重组NASA不是说说已，是需量的间与精力。
近一年间，NASA有一颗卫星，就是一明证。
“根据我的计算分析，他概有十分钟抵达月球轨……”卫星控制中主任杰克逊翻手中的文件夹，迅速说。
原本杰克逊是卫星控制中的一工人员，并不色，兢兢业业的工着，每年拿着10万元的薪水，养糊口，他最怕己忽被裁掉，房子、车子被银行收走，老婆跟他离婚。
不一场风暴席卷NASA，一批人被调查、审查、逮捕，结果他普通员工竟被新任的领导中，直接提拔卫星控制中的主任。
“杰克逊，我有一点不明白，何我月球在月迁移轨三四，CNSA却需八九就？”托马斯沉声说。
他是读工商管理的，实在混不怎，就从政，进入了竞选团队，一路兢兢业业，他获丰厚的汇报，先是一部门担任主任，结果次NASA一场风暴几乎将NASA的领导层一卷空，他获机，调任NASA的局长。
是NASA负责航领域，本身是高技术，托马斯是外行人，根本不懂。他提拔的人，不见力有色，但是有特点，就是老实本分，不求有功但求无，候不再现什了，前那些人死了就死了，但是他提拔的人不现污点，不他在位置坐不稳。
“局长，是因他选择了不一的月迁移轨，他采了电推进技术，拥有着先进的电推进技术让他不需借助球转速度加速，直接抛弃传统的方式。”杰克逊说，关点，在经不断研究，NASA已经知CNSA什在那短间内抵达月球轨。
“该死的，位置真的是火坑一般。”托马斯低声抱怨，级别是提升了，但是压力很，同坐在一火坑面，不知少人盯着他。
再加今位风暴眼中，托马斯一切显非常谨慎。
“快，他抵达了月球轨了！”就在候，一人叫了，就的卫星观测中，现了鹏空飞机切入月球轨，知，了一步，CNSA其实已经是功了一半，接是释放空间舱，并让空间舱进行衔接组合。
与NASA的‘深空门’计划不一，‘深空门’是在面指挥中操控进行衔接，但是华夏不一，他的航员、工程师直接是在空飞机面，进行控制即，根本有什信号延迟的问题。
，一些热爱航、并航领域取骄人绩的杰航员，眼角不禁流了眼泪，他知，一旦CNSA的月球轨空间站功建，他将彻底失月球，因他失了月球的一切话语权，人愿意让你你才，人不让你你就不了。
再加‘双环太空站’，简直是锁死了球，说他输了，输
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