“我的动机……”听了秦振华的问话，张宝林的眼睛带着无奈，脸带着苦笑，摇了摇头。
“怎了？”
“你说的，简直就是一模一啊！”张宝林说。
国内的动机，目前是需向着一千马力的门槛迈进的，他煤省柴油机厂，率先了537千瓦的动机，就是现在的730马力的柴油机，相的振奋，决定首先向着更高目标突破。
就在议结束，一年的间，他就新的动机给捣鼓了，了台架，一测试，功率达标了。
706千瓦，简直就是国内的柴油机的一标杆啊，但是跟着，无数的噩梦就降临了。
任何一款动机，不是拖台架，了实验数据，就宣布研功的，它必须经受住严格的长间的测试才行，必须有足够高的稳定才行。
就像是世的某汽车厂商，一直宣称己正向研，吹嘘己的动机技术先进，热效率高，吹的了，己估计是信了，忽悠了一堆的粉丝，但是，吹嘘了少年，一直在吹嘘，从未实际装车。就在他吹嘘的候，其他的一的默默无闻的汽车厂，已经己生产的动机，装了汽车，投放市场。
是在实验室做一数据，其实很简单，但是，真正，那就必须靠！任何一部件的问题，带灾难的果。
初他研730马力的动机，遇的就是的情况，是很快就组装了，但是，装，的故障不断，了十几年的间，终算是所有的故障解决了。
现在，新的动机始试车，各故障又冒了。
“爆缸盖？”秦振华问。
“是啊，爆缸盖，故障，已经困扰了我近两年的间，我试了各的方案，材料，工艺，结构，加工，但是，不管怎试，永远是爆缸盖。”张宝林说的候，声音很低沉。
初，提升730马力，他就遇了问题，爆缸盖！经了反复的研究，了各方法，终解决了爆缸盖的问题。
但是，现在随着动力的继续提升，爆缸盖的问题，又现了。
怎解决？
张宝林已经有信了，因秦振华初就说，问题是必现的，利原有的结构，缸距太，无法达足够的散热效果，全部聚集在缸盖，就形了最的爆缸盖的现象。
怎解决？
加厚，加强强度，，是加缸距。
是加了缸距，那不就是一机厂的方案了吗？
不撞南墙不回头啊，现在撞墙了，他怎做？继续坚持走，期待着突现奇迹，解决问题吗？
即使是解决了，那又何？那了1000马力，就头了，坦克动机的动力，一千马力是一分水岭已，他需继续提升。
现有的12150L动机的潜力，已经被挖掘的干干净净了，再提升，那是难加难，即使是眼前款功了，续已经法继续了。
“在错误的路坚持，走的路越远，是距离功越远。”秦振华说：“张工，我是很真诚邀请您的，怎？我一机厂吧，我现在，真的是急缺人手。”
乌瑞华等人，是技术娴熟，经验丰富，但是，伙儿手头的任务太了，乌瑞华又了厂长，现在，他是忙人，处跑。
果张宝林，完全的新动机的负责人的。
，他的提议，张宝林是绝不同意的。
“振华啊，你再说，那就是赶我走了。”张宝林说。
秦振华闭嘴了，跟着，又了什：“你的研力，其实是很强的，既够在台架那的马力，说明，增压中冷器研的是不错的。”
何压榨动机的潜力？是技术活儿。
首先应的就是增压器，在相同的气缸，吹进更的空气就够了，一直有什所谓的修车少年的老师傅，说增压动机怎不靠谱，吸气的舵面稳定。其实，是二刀已，在二战的期，增压器技术就已经普遍使了，主在飞机，飞的越高，空气越稀薄，动机的动力就了，所，是增压器，鼓进更的空气，才保证动力不丧失。
了达更高的高度，有候甚至串联，二级增压器，一直了喷气动机，才终不复杂了。
，移植面，就顺理章的了，很车辆已经始采了，首先就是柴油机，鼓进更的空气，喷更的燃油，增加动力。
但是，有极限的，空气被加压，就升温，温度高了，密度就降低，所，涡轮增压一定程度，那就再无法继续增加了。
候怎办？就是办法降低空气的温度，空气温度低了，就吹进更的空气了。
就是，在涡轮增压器的气管，再增加一套冷却装置，形增压中冷的结构。
柴油机说，吸气是一代，涡轮增压是二代，增压中冷，就是三代，研制马力的柴油动机，增压中冷是一必的趋势。
他够达动力，虽不稳定，但是总说明，增压中冷一块，算是研功了。
己方目前在研究单缸的各技术数据，有涉及些领域。
“你果需，我提供相关技术。”张宝林说：“毕竟，是了咱的新一代坦克，是咱所有行业技术人员应该通力合的。”
秦振华顿一愣，就是一名老军工的觉悟啊，就是高！