国内的坦克，那是从T-54A一脉相承的，尤其是最经典的三板三杆，包括二级行星转向机，是斯林奖金的。很长间，些操纵件的结构相位置，国内的设计人员谁不敢乱动。
是经典啊！
一直了69坦克，了外贸的需，才在面增加了压助力降低操者的强度。
现在，外贸的需，一直在进行改进，世界接轨，已经有了方向盘操的方式。
方向盘，绝不是简单安装一方向盘就的，坦克转向，靠的是两条履带不同的转速控制的，三板三杆，是机械的方式操，方向盘，那就必须有专门的力传动的变速箱才的，通压的控制进行，是整传动系统的升级，国内，在方面一直是处弱势的。
前的三车，就是因加工不关，现在，一机厂引进了西方的数控机床，才将加工精度提升了一档次，才有了先进的加工手段，些年，研究了不少的西方的变速箱，比初的谢尔曼坦克等等，算是积累了丰富的经验了。
方向盘控制，已经不是什难了，至部队选不选，是部队己的意愿，毕竟，部队是非常保守的。
些理解，但是，坦克驾驶室的位置，有什关系？
正常布局的坦克，一般说，是一的，驾驶室在前面，战斗舱在中间，面是动机。
前面的驾驶室，国内一直是部署在左边的。
是按照靠右行驶的基本规则的，驾驶室在左边，方便坦克乘员车，从T-54A继承的，一直了69，79，80，现在所有的坦克，是设计在左边的，但是，苏联人却进行了改进，从T-64坦克始，就将驾驶舱装了中间。
现在，祝老话题转移了方面，此，听了他的问话，方显继续无奈摇头，123项目定的候，他感觉了沉甸甸的重担压在己的身，责任重啊！
“老祝，你是在考我啊。”方显说：“处坏处，是一目了的啊。”
坦克，又不是在正常路前进的，所，根本就不遵守靠左行驶是靠右行驶的规则，至部署在左边，不是一惯例已，从T-34始，就是部署在左边的，德国人是部署在左边，的情况是，左边是驾驶员，右边是无线电员兼机枪手！坦克的车体，有一向前的机枪的。，进行车际间的通信，必须一专门的无线电员才做。
现在，祝老既问了，那方显是回答了：“不，驾驶室在左边，是有严重缺陷的，就是驾驶员的视野问题，右边的盲区更，尤其是在关闭了驾驶舱，右边的盲区很。”
说完，方显顿了顿，又最专业的术语说：“按照我的求，驾驶员在使潜望镜观察战场形，垂直视场角度不少20度，观察不的距离，就是观察死界不应干8米，水平视场应保证有两条履带宽。”
“在求，布置在中央，明显比布置在左侧，所，我果始进行123项目，点是必须保留的。”方显继续说：“除此外，有其他的一些处，比说进入了战场，一旦履带压了反坦克雷，中央的驾驶舱，生存几率是最的。”
左边是压，坦克手就在旁边，估计被震七荤八素，果是在中央，那就一些了。
“不，驾驶室在中间，带一缺陷。”方显继续说：“那就是，驾驶员进不方便。”
其实，中置的驾驶室，最让人诟病的就是点了，在中间，头顶就是炮管啊！驾驶员练瑜伽，身材足够柔软，才够从中间钻进！
否则的话，那就需在车的候，将炮管转一边，才方便进，实际，部分的坦克，是干的。
坦克驾驶员在露头驾驶的候，很明显的一幕，坦克驾驶员的脑袋，几乎就是挨着炮管的底座的，果炮塔旋转，说不定咔嚓一，够将驾驶员的脑袋给挤掉！
尤其是，西方的那炮塔，是长方形的，转的候，那角线的长度，绝是挤掉驾驶员的脑袋的。
“报告，现目标。”
“快，转！”
咔嚓！驾驶员脑袋了！
的场景，是象的，，实际很难现，正常车的候，是露脑袋的，但是那是行军状态，炮塔是锁定的，不动，至了战场，驾驶员果脑袋露的话，那是说他的头够铁。
讨论了具体的技术问题，是觉有些笑，等问题说完了，方显说：“老祝，你肯定已经钻研了很久的T-72坦克了，是不是？说你三代坦克不感兴趣？”
方显依旧有放弃，将祝老从一机厂给挖，靠着三代坦克的名头，就忽悠住祝老了。
，祝老又说了一句话，让方显顿又提了兴趣。忽悠祝老，那是有的。
祝老一座舱的布局，就感兴趣，很明显，祝老是测绘仿制T-72，很感兴趣的啊！
几十年的老朋友，方显祝老是很清楚的。
谁知，祝老接的话，让方显顿就是一阵的不舒服，，方居是的法！
“其实，即使不测绘仿制T-72坦克，靠我己改进，现有的二代坦克，是够逐渐改进三代坦克的。”祝老说：“二代坦克，三代坦克，底有什区别？老方，你说说？”