“宝珍，听说你回了，我。”二，秦宝珍滑东杰两人，刚刚在一机厂给他腾的一办公楼面打算己的公司，外面就听了一声音。
声音传的候，秦宝珍就笑着迎了：“二柱哥，你忙人，怎劳你驾呢，我是打算，有间的候找你的。”
的人，正是王二柱，些年，王二柱一直负责一机厂的汽车分厂的生意，现在早就是红红火火的了，王二柱是日理万机，偶尔参加一坦克方面的情，已经很不容易了，今，怎突跑找己，让秦宝珍有些奇怪，果是班坐坐，倒有，现在是班间啊，他难班的间干闲吗？，估计是有什工的情谈啊。
“不，不，你的业刚刚步，正是需支持的候。”王二柱说：“你既是己公司，那就拉项目，仅仅有一坦克的改装项目，是绝不够的，我，有一项目，给你公司。”
听话，秦宝珍有些奇怪：“难你的卡车搞无人驾驶吗？二柱哥，虽说汽车的无人驾驶是一必的趋势，但是，有很长的路走的，果现在就预研的话，不知投入少资金呢，你动手有点早啊。”
“不，不，我不搞那影的，我搞现在投入使的。”王二柱说：“宝珍啊，你知动挡的卡车吗？”
在代，汽车部分是手动挡的，哪怕就算是轿车不例外，有一些高档的轿车才是动挡的，至卡车的动挡？秦宝珍真有听。
动挡，是了节省体力的，所，在轿车，方便驾驶员，使动挡无厚非，卡车，原本就是体力活，着动挡吗？知，果不两脚离合的话，那不是老司机啊。
听了王二柱的话，秦宝珍的眼睛，一阵的不解，就在候，一旁的滑东杰却口了：“卡车的动挡，是一趋势，尤其是在欧洲，比奔驰卡车，他的动挡，已经越越熟了。”
果，叫东杰的伙子有见识啊！王二柱点头：“是啊，你说的，咱不总是跟在外国人的屁股面，咱搞技术预研，我推测，重卡的动挡，越越的，所，我打算从现在始就着手研究。”
说卡车搞动挡，奔驰绝是首先吃螃蟹的，早在1985年，奔驰公司的在NG系列重卡，就有了EPS技术，全名是Electronic power shift，果翻译的话，叫做“电子动力换挡”。并有直接叫做动挡，是因比较简陋，仅仅是简单的采了计算机辅助换挡技术，减少人工换挡操。（奔驰公司是非常务实的，不像某些公司，有L2级是辅助驾驶系统，就言不惭称己的车子动驾驶了。）
就，展了十年的间，了1996年，奔驰一代Actros重卡，终搭载了有Telligent智换挡程序的变速箱，人照有直接叫做动挡变速箱，是说是智换挡控制，它使换挡杆控制气动系统换挡，属的是半动化操，有高的晶仪表显示挡位。在最始的候，了重卡步的方便，甚至保留了离合踏板，专门给步的候使，了才掉了。
就，一直了今年，奔驰重卡的动变速器正式命名PowerShift，标志着重卡的动换挡技术终熟了。与此同，其他的重卡生产厂，陆续有了他己的动变速箱。
“重卡引进动变速箱，不仅仅是节省驾驶员的体力，更是最经济的方式驾驶，给车主节省燃料。”王二柱说：“我果现在不研究，那就被甩的，我不再等了，必须研制技术，我的卡车，哪怕就算是十年，二十年的间，将它搞熟。”
“，你己不行吗？何我公司帮忙？”秦宝珍说。
“因软件的设计太复杂了。”王二柱说：“重卡的动变速器，就是在手动变速器的基础，增加一组气动的换挡组件组的，硬件并不复杂，但是，软件，那是很有挑战的，路条件千差万别，我必须让己的变速器在任何方具有良的适应，我己是很难做的，不给专业的人做，且，你果做了，给其他的重卡企业提供动变速器的解决方案，，你公司一定展的。”
轿车的动变速箱，不是硬连接，有专门的力变矩器，所，程序很简单，车子不顿挫，但是，重卡就不行了，重卡使的是离合器，驾驶员的技术，就体现在左脚，果不熟练的话，甚至不让车子功步，所，是相有挑战的。
重卡使力变矩器，但是增加本，不仅仅是采购的价格昂贵，同在使中，力变矩器消耗额外的燃料，增加户的使本，所，各重卡企业不约同，选择的是在手动变速箱的基础增加额外的控制单元实现动功，专业的名字就叫做AMT变速箱。
，很考验技术的功底，年奔驰卡车不熟的候，保留了一套离合器，专门给步的候使的。王二柱有信己搞，反正秦宝珍搞的就是动化，变速箱的动化，就是的专业了。
且，东西是搞，熟了，那前景是广阔的，动辄就是千万啊。