在很长的一段间，几乎就有人在意车辆的外观设计，认一辆车说，三件稳定靠，那就足够了，在车辆刚刚展的一段间，法并有错，但是，随着间的展，人的需求在不断增长，一辆车，不仅仅稳定，外观气，让人喜欢，才够。
卡车不例外。
长间，国内的户习惯了老解放，老东风些车，，接触了斯太尔，就觉斯太尔太了，平头驾驶室，视野阔，驾驶室密封严实，不容易进土，尤其是，驾驶室有减震，真是气。
再，司机斯太尔不满意了，卧铺有些，驾驶室的外观有些跟不代了，但是，代，貌似有什选择的，是再西方，就现人的重卡，真是一享受了。
驾驶室，采了四点气囊悬浮，座椅是气囊的，坐非常的舒服，驾驶室干净明亮气，简直就是一享受，了，价格是高高在的，除了南方烟省拉烟的车辆外，普通的车主，是舍不破费的。
代，缺乏创新。
奔驰重卡的最新驾驶室，几乎在引领着整重卡行业的潮流，此，一机厂的汽车分厂的驾驶室的油泥模型的候，菲利普的惊讶达了极致。
“你居己研驾驶室总？你知消耗的精力吗？投入少资金吗？你东方国，不是喜欢直接引进吗？”
设计一款汽车，那就外观进行各调整，毕竟，哪怕就算是有了计算机模拟设计，在电脑现的，依旧是一二维的平面图，哪怕就算是有3D立体的感觉，那无法真正的实体相应，所，在设计一款汽车的候，从纸面的平面效果图转化产品前，需进行油泥模型制。
面是泡沫制造的骨架，外面涂刷厚厚的一层油泥，就不断进行尝试修改了，毕竟，现在的汽车已经不是几平面简单的组合，已经有着复杂的外形了，由许光滑的曲面组合，习术的人就知，或许，仅仅是稍稍修改其中的几线条，就让一拙劣的品，变高。
汽车的外形，是需反复的推敲修改的，，不断修改，最终全世界独一无二的艺术品，在油泥外形制完，就请模具厂按照模型制造模具，进行白车身的生产了。
的设计，是耗费巨的资金间的，知，现在的东方国，重卡行业就刚刚从引进步不久，最简单直接的做法，就是从国外引进熟的驾驶室，甚至连驾驶室的模具一同引进，降低研本，直接就进入生产环节。
谁，在一机厂，他居己研制驾驶室，实在是让人难置信啊。
“我东方国，工业步晚，间短，所，在始的候，我肯定是引进主的，但是，我不永远引进，我从引进研，走一条路。”秦振华说：“我东方国，曾经拥有悠久的历史文明，我是富有创造力的，所，我一定够走一条属己的路。菲利普先生，虽我说，有些，但是，就是我的法，我说，有一我己的卡车卖欧洲，不是玩笑的，我向着方向努力的。”
秦振华的话，让菲利普一震，果始的候，菲利普的确是带着不屑的，但是现在，驾驶室的油泥模型的候，菲利普终知，一机厂的决策者，是有信念的，且，在向着方向努力。
他有一，制造奔驰重卡一的先进卡车吗？真是让人拭目待啊。
，菲利普继续模型，它奔驰最先进的Actros重卡一，很高，漂亮，不任何的现在的NG80重卡的驾驶室的影子，导流槽，门镜，侧面的线条等等，些，绝是师的手笔啊。
“驾驶室模型的设计师是谁，我见见他吗？”菲利普向秦振华问。
听了他的问话，秦振华又向了王二柱，王二柱说：“今设计师休息，并有在。”
并不是王二柱有意阻拦，果方见，方方介绍给他，负责主持款驾驶室的，是他高薪聘请的专，菲利普，是老熟人呢，惜，今是见不了。
菲利普有些失望的摇摇头，继续说：“一款先进的重卡，不是有驾驶室就的，驾驶室带给客户的是舒适，一款重卡，是给户赚取利润的，所，运载力油耗，及靠，才是一款重卡的核。我奔驰重卡，几十年的研究先进的技术，在动机变速箱方面，我领先整代，你超我，那是有些困难的。”
说些，菲利普又信了，有一款漂亮的驾驶室，不算什，重卡是给户赚钱的，动机的马力，油耗节省，且，靠高，才给户带最的经济效益。
顿了顿，他继续说：“尤其是，现在随着环保的求不断增加，一款先进的重卡，需排放达标，现在，我欧洲已经实行更加严格的排放标准了，你的动机，果不达标，那就法进入我的欧洲市场销售。”
是说点真正的有技术含量的吧，动机方面，一直就是东方国的弱项，所，在找尊了。