“电动机的方案，真是一潮流啊。”秦振华忍不住再次感慨：“我记，在二战期，德国的保捷博士，就曾经设计电动坦克，惜的技术不熟，所最的虎式坦克，的是常规的方案。”
秦振华是搞军工的，所，总向军工方面说，听了秦振华说，一旁的高嘉晨说：“是的，的方案，就是燃油动机电，再电机的电驱动车辆，现在，有方案。”
现在有方案，比说铁路列车，的就是方案，最的处，就是省了机械传动系统，否则，功率的变速箱，非常的复杂。秦振华的就是，但是，，高嘉晨说的，却是另外的东西。
“些方案，就是让动机工在最佳区间，从减少源的消耗。有轿车的方案，有卡车的方案。”高嘉晨说：“不，些技术否真的省油，是未知的。”
“轿车卡车，在方式？”秦振华奇怪问。
国尾气排放的求，是越越高，同，车辆油耗的求，是越越高，前的候，老款的化油器的桑塔纳，油耗百公十升内，换了电喷动机，油耗经常超十二升了。但是，有人嫌弃车子费油，在八九十年代，够花十几万甚至是二十万块钱买车的人，怎在乎那三块一升的汽油。普通人的工资，十年甚至二十年才买。
但是了，普通人一两年的工资，就买一辆车了，甚至零首付购车，些车主的消费力是很差的，油价稍稍涨，就抱怨加不油了。
汽车的油耗，求是越越低，，就需有新的方式，除了电动机的方案外，有独特的操，听方案在轿车卡车的候，秦振华的脑子甚至冒了一不雅的词语，简直就是裤子放屁嘛。
原因是很简单的，动机直接驱动车辆，就是经一些齿轮已，变速箱，差速器，是有齿轮的，一般说，一齿轮，就消耗概约百分一的动力，所，将动机的动力通变速箱，差速器传递车轮，动力的损耗是在百分五左右，了，调|教，有些变速箱不给力的，传动效率更低。
现在，动机的动力，电，那电机的效率就不高，那型水电站，火电站使的型电机，效率或许够达百分九十五，但是，型的电机，效率一般不超百分九十，电流传递电动机，驱动轮胎的话，那效率达不百分九十，一综合，整体的传递效率，就是百分八十左右，比直接变速箱传动低，难不是放屁裤子吗？
此一举啊。
“是的，是一研究方向，最主的问题，就是我的动机的最佳经济转速区间。”高嘉晨些是很熟悉的，他说：“很动机的最佳转速区间，是在三四千转左右的，但是，现在的很司机，在车的候，舍不踩油门，往往有两千转左右，所，动机并有在最佳区间内，油耗高，就是因长间的低速行驶，尤其是在市区，走走停停的情况，油耗很高，新的方案，就是了适应路况的，它的动机，启动，就工在最佳区间，向车子的电池提供电力，等电池充满电，就关闭动机，电池驱动车辆，，车子在走走停停的路况中，动机几乎不工，就节省燃料了。不，些是理化的，实际情况何，具体的情况，不，果是车子跑高速，绝是费油的。”
不同的车子，有不同的使场合，设计思路，就是瞄准城市路况的，果是跑高速的话，那动机就不停动，不直接驱动车子，量转化电，传递效率低，额外背了一块电池等等，所，肯定是更加费油的。虽说燃油的动机被淘汰，但是，那是很长间的情了，燃油的车子，是有其他的方式，继续延长寿命的。进行电气化改造，就是其中的一方面。
秦振华不由问：“那，不在高速的情况，直接驱动车辆？”
高速，传递效率低，导致反费油，所，干脆就在高速的情况，直接驱动车辆了。
“的话，车子就更复杂了，除了有电力驱动外，有动机直接驱动，尤其是在动力切换的候，匹配不，车子肯定顿挫，的车子就不舒服了，技术难度更。”高嘉晨说。
是两不同的思路，前者动机电，工单一，者动机驱动车辆，电，相互间的切换匹配，太难了，所，高嘉晨将些技术难点说了，显，他些东西非常在行。
秦振华点点头：“你掌握的知识不少啊，些知识，果是了我一机厂，那就浪费了，你真的决定加入我一机厂吗？”
高嘉晨点头：“那是了，我的决是不变的。且，一机厂有汽车分厂，说不定，些知识啊。”
高嘉晨虽熟悉些知识，但是，不是常识，具体研究的话，肯定涉及更的问题的，他有深入研究，再说了，即使是研究，的一机厂，是有机的。
秦振华点点头，必须与俱进才行，所，需展一些东西啊。