一悬挂，玩花？在卡车，常的悬挂，那就是钢板弹簧，几块钢板叠放在一，俗名叫做弓子板，通东西缓冲，果是装货物，那钢板弹簧被压软软的，回伏，算是够一些缓冲的，但是，果是空车的话，那弹簧硬邦邦的，乘坐者根本就不有什的享受。
卡车驾驶员说，有那高的求，所，悬挂系统是够接受的，现在，竞标的产品，使的是常见的悬挂，有，在的悬挂系统，一汽厂的产品，是有讲究的。
“它动识别载荷的少，不同的载荷，调整不同的缓冲力度，让车辆最限度的做舒适，同，它动识别路况，果是各悬挂的缓冲不同，那就说明是在伏的越野路面，反就是铺装路面，不同的路面，它有不同的反馈，不同的缓冲阻尼不同的高度，让我的车行驶更加的平稳。”
介绍完了部分，孙明远继续介绍：“接，就是中央放气系统了，系统，是我数的越野车辆有的，了，我中央放气系统，接入了智控制，根据路况的不同，动调整轮胎的气压，不人工干预，了，它需接受VCU的指令。”
一的中央放气系统，有些操，其他的车辆，是驾驶员手动控制的，了，就变智的了，驾驶员，什不管了。
“接，就是刹车防抱死系统，就是ABS，套系统，已经是很乘车的标配了，我它了越野卡车，它根据不同的行程，动进行防抱死的刹车操，同，通控制刹车分泵，给内侧的车轮刹车，让车子拥有更的转弯半径，就像是坦克转弯那。”孙明远终算是八系统给介绍完了，他向众人说：“就是我辆车的八先进总系统，些系统具有高机动、高防护、高适应及信息化等特点。，就在总技术水平战使方面实现了跨越式提升，在越野机动、环境适应、电子信息化及战场防护力等方面具备国外同型装备水平。”
此的向海，已经彻底傻眼了，原本让一汽厂介绍，是让他丑的，等他介绍完，二汽厂再压轴，但是，一汽厂的产品介绍完了一PPT，所有人已经被震撼了，他再己的装备，人的比，简直就是玩具啊，不意思拿献丑了，在情况，他哪再争什。向海更是在中感觉了失落，一汽厂，怎搞些东西？他是怎做的，他是怎的？
“接，我再介绍一六主创新技术，首先是动机，了够让车辆拥有杰的机动，我给车，装备了我最新研制的奥威CA6DL2-35E3R柴油机，动机的排量8.6L，最功率350马力，最扭矩1500牛米。它采了双层全悬浮结构铸铝气缸盖罩，三明治式复合钢板冲压油底壳，动机的靠更强、振动更，它采的是高压共轨系统，同，了满足特殊工况的需求，它使了容量防水电机防水动机。将动机燃烧工噪音化解最低。尤其是，我了款车够在高海拔区进行有效的工，所，给动机使了特殊的涡轮增压器，它具备较长间超增压模式运行，输足够的动力，应各问题，同，了保证在寒冷区的功启动，它拥有水暖式燃油加热器冷启动辅助功，动机冷却进行预加热；有电加热燃油管路燃油滤清器预加热。在高原低温的环境，正常工。”
向海感觉己的脑袋面嗡嗡的，350马力，些伙疯了吗？一辆中型卡车，着那的动力吗？哪怕就算是现在，350马力，那是重卡的黄金动力，一般的中型卡车，有两百马力的动机，就已经很强了，的马力，分明就是一浪费啊！果一辆中型卡车就350马力的动力的话，那重型卡车，不五百马力的动力？简直就是在玩笑啊！
不，孙明远并有玩笑，他的车辆，就是的强悍，进行越级碾压。
“马力，难不费油吗？”终，有人打断了孙明远的话，在方介绍的候，打断言是不礼貌的，但是，他实在是忍不住了，毕竟，款马力动机，太让他觉不思议了。
听了问话，孙明远停了介绍，接着说：“马力动机，就一定费油吗？您技术有误解啊！些年，车动机的技术是不断升级的，马力越越，但是油耗却是越越低的，比说，总重六十吨的牵引车，在十年前，百公的油耗，超五十升了，甚至更高，但是现在，级别的牵引车，百公的油耗，就已经做四十升左右了，且，在欧洲的很先进卡车面，已经够实现三十五升左右的百公油耗，预见，的油耗，够降低三十升，甚至更低。我现在使的款排量增压动机，的是高压共轨技术，让燃料更加充分的燃烧，从降低动机的油耗，我拍着脯保证，款动机的油耗，绝不比那些采泵机的两百马力的动机的油耗高。”
高压共轨，电子喷，些已经是常见的技术了，除了提升排放外，在油耗方面，显著降低。