日志：SOL458
马沃斯谷！终儿啦！
其实压根不算什就，我才行驶了十火星日，但是一很不错的理程碑。
目前止，漫游车我贫民窟生命维持系统工相色。些使间已超设计寿命十倍的设备说，已经是最的结果。
今是我的二产气日（一在五火星日前）。在确定一方案，我认产气日肯定无聊恐怖。但现在，我盼着它，因那是我的休息日。
在平常日，我床，叠卧室，收太阳电池板，驾驶四，铺电池板，展卧室，检查所有设备（特别是漫游车底盘车轮）。是附近的石头够，就摩尔斯码向NASA汇报近况。
在产气日，我床，打氧合器。太阳电池板前一已经铺在了外面。各项工动展，我在漫游车或卧室放松放松，一整无所。卧室的空间足够，我不感拥挤，电脑有量的劣质电视剧重播。
严格说，我昨已进入马沃斯谷。但我靠图推断，峡谷的入口非常宽阔，根本不见两侧的峡谷壁。
我确定的是，的确已经进入了一峡谷。谷底很平坦，很顺畅，跟我希望的一模一，真是奇迹。峡谷不是由河流年冲刷缓慢形的，是由一场洪水在一内冲的。果亲眼，一定震撼无比。
诡异，现在我已不在阿西达亚平原了。在那我度了457火星日，差不是一年半的间，永远不再回。我很奇在余生中，不那方产生乡愁。
果有“余生”，我很乐意忍受那一点点乡愁。现在，我回。
“欢迎回的《马克·沃特尼报》，”凯西着摄像机说，“我今请的是非常熟悉的嘉宾，文卡特·卡普博士。卡普博士，我最关的问题是：马克·沃特尼死定了吗？”
“我希望不是，”文卡特回答，“但他面前的确有一真正的挑战。”
“根据你最新的卫星数据，阿拉伯带的沙暴丝毫有减弱的迹象，它将遮蔽80%的阳光，吗？”
“错。”
“沃特尼唯一的量源就是太阳电池板，吗？”
“是的，一点错。”
“他那辆临拼凑的漫游车在20%的电力供应工吗？”
“我找不任何办法实现一目标，所答案是：不行，单是他的生命维持系统就需更电力。”
“他有久就进入沙暴区？”
“现在他刚进入马沃斯谷。按照目前的行驶速度，他将在Sol471抵达沙暴边缘，就是12。”
“他肯定现有点不劲。”凯西说，“在此低的见度，他不了久就现太阳电池了问题。他不绕区域？”
“很不幸的是，凡在他。”文卡特说，“沙暴边缘并不是清晰的一条线，是一片沙尘密度稍的区域。随着他继续向前行驶，沙尘密度越越。程中的变化将非常细微，每比前一暗一点点。变化太细微，至无法察觉。”
文卡特叹了口气，“他突入几百公，在他感觉任何见度的问题前，首先注意太阳电池的效率在降低。沙暴向西移动，他向东行驶。他进入太深，无法回头。”
“难我眼睁睁着悲剧生？”凯西问。
“希望是有的。”文卡特说，“许他比我预计的更早现。许沙暴突减弱。许他我不的办法，让生命维持系统降低耗。马克·沃特尼现在是火星生存专。果有人闯一关，那是他。”
“12，”凯西着摄像机说，“整球在，却帮不任何忙。”
日志：SOL462
又是一太平无的火星日。明就是产气日，因此，现在更像是我的周五晚。
我概已经走了一半的马沃斯谷。正我希望的，整行程很顺利，有太的海拔伏，很少遇什的障碍物，有平坦的沙，及直径不超半米的岩石。
你许奇我是怎导航的。找探路者的路，我利弗波斯在空中的轨迹确定东西轴。但找寻探路者旅比现在简单，且有很标参考。
次我法沿办法。我的“图”（姑且称它）是由卫星图像拼凑的，分辨率很低，根本派不场。我通它辨别型标，比方圆50公的撞击坑。他根本料我走远。我手头所有探路者附近区域的高分辨率图，是因它被包含在着陆计划中，防马丁尼兹必须偏移计划点着陆。
因此，一次，我需找靠的办法找准我在火星的位置。
纬度经度，是关键所在。纬度比较容易，球的古代水手早就搞明白了。球的转轴倾角是23.5°，火星是25°，所它指向津四 。
做一六分仪 并不难，所需的有一目镜的管子、一根细绳、一砝码，再有刻度的东西就了。一内就制完毕。
我每晚户外，制六分仪准津四。仔细的话，真有点变态。我在火星穿着宇航服，手却拿着一16世纪的工具。不，它真有。
经度就麻烦了。在球，获知经度最简单的办法是先获取前的精确间，与空中太阳的位置相比较。古人说，最难的情就是明一座在船正常运行的钟（钟摆了船就辙），那些最厉害的科研究问题。
幸运的是，我有精确的钟。一抬眼，我便四台电脑。此外，我有弗波斯。
由弗波斯离火星近荒唐，它绕火星一周的间甚至短一火星日。它西向东运行（太阳与德摩斯 相反），每隔11东落。，它的运行模式是固定的。
由太阳电池板需充电，每火星日我干坐13，期间弗波斯肯定落山一次。我记此刻的间，将它代入一我捣鼓的公式，就我的经度。
所，经度，需观察弗波斯落山；纬度，则需在夜晚观察津四。办法的效率真不高，但我一需计算一次。停车我就始计算坐标点，根据它规划二的行程。像是某连续近似方法。目前止，我认它是行的。不，谁知呢？许另一结局就是：我捧着图，抓着脑袋，搞不懂己怎金星了。
明迪·帕克将最新的卫星照片放，纯熟。沃特尼的营位影像中间，周围的太阳电池板排圆形，是他的习惯。
工室充了气。了一眼照片的间戳，显示是间中午。很快找近况报告。果岩石充足，沃特尼总是将它堆在漫游车附近，通常在北边。
了节省间，明迪了摩尔斯码，就不每早查字母表了。打电子邮箱，给名单越越长的收信组送知晓的沃特尼每日口信。
SOL494抵达日程不变。
皱了皱眉，加了一句，“注：预计五火星日进入沙暴区。”
日志：SOL466
行驶在马沃斯谷的日子很有趣，但现在，我已达阿拉伯带。
是经纬度计算准确的话，我应该刚进入其边缘。即便不计算，放眼望，见形变化了。
在的两火星日，我一直在一斜坡行驶，马沃斯谷尽头的谷壁。升坡度不，但斜坡很长。阿西达亚平原（孤独的栖息舱的所在）约在海拔负3000米，阿拉伯带的海拔约是负500米，所我将向攀越两公半。
你知的零海拔是什意思？在球，零海拔就是海平面。很显，定义火星意义。所，那些穿白褂的技术宅聚在一，将火星的零海拔定义任何气压610.5帕斯卡的方，正是我前头顶500米的气压。
现在，情愈棘手。在阿西达亚平原，果我偏航了，根据新数据回正确的方向。再，了马沃斯谷，沿着峡谷走，走岔不。
但前社区就那善了。是那你漫游车车门锁紧，了十字路口不愿手闸拉死的方。吧，不完全此，但是在偏航了，麻烦就了。
阿拉伯带有许巨荒蛮的撞击坑，我必须绕它
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