其实我知，有很探索就的背，是默默无闻的牺牲，但一幕赤展现在你面前，带的震撼是怎的？
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1986年1月28日午，19岁的杰弗·奥尔特一直情激动。
一“太空迷”，奥尔特一专门赶了国佛罗达州肯尼迪航中附近。在一，国的“挑战者号”航飞机将搭载七名宇航员升空。此，奥尔特专门购买了一台柯达Super 8手持摄像机，准备将一幕激动人的场景全部记录。
实，情激动的人远不止奥尔特一人。
在离现场6.4公的台，1000名观众满怀期待等待着人类又一次挑战太空的壮举。在1000名观众中，有19名准备立欢呼的中生——他的老师麦考利夫在全国应征报名的11000名教师中被选拔，将七名宇航员中的一位，在太空给全国的中生两节科普课。
场，将通（国有线电视新闻网）电视台向全国直播。
午11点39分，激动人的倒计始了：“10，9，8……3，2，1，！”
随着承载“挑战者号”的助推火箭点火升空，台的观众纷纷立欢呼。在远处，奥尔特拿摄像机的手甚至有些抖，他取景框中的航飞机缓缓升空，不断加速，很快就突破际……
，摄像机画面就现了奇怪的一幕——
在升空程中，助推火箭“挑战者号”忽爆了巨的火焰，瞬间就四分五裂了。
那是它升空的73秒。
台的1000名观众被突其的变化震惊了，很人意识生了什，一位观众甚至着那团烟花赞叹：“，太了！”
很快，意识一幕悲剧刚刚生——
“挑战者号”爆炸了。
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“挑战者号”爆炸的场面震惊了所有人，但其中未必包括博伊斯乔利。
罗杰·博伊斯乔利是塞奥科公司的高级工程师，塞奥科是负责NASA制造航飞机SRB部件的承包商——SRB是“solid rocket booster”的缩写，就是“固体火箭推进器”，是决定航飞机功与否的最重环节一。
SRB部件的主工程师一，博伊斯乔利最一刻，不同意“挑战者号”。
不仅仅是因“挑战者号”的一直非常不顺：按照计划，“挑战者号”应该是在国东部间1月22日午2点43分的。但是，由一次其他飞行器的任务有延迟，间推迟了23日，随又推迟了24日。因恶劣的气，间再一次推迟了25日。又是糟糕的气，间改了27日。最，由外部舱门通的问题，间最终被定在了1月28日。
但是，1月28日依旧不是一的气。
根据气预报，的气温降了0摄氏度（–0.5摄氏度）。虽有超所允许的最低温度，但寒冷的气温让博伊斯乔利非常担一关键部件：O形环。
O形环，简单说，就是避免火箭膨胀爆炸的一重部件。在火箭点火升空的程中，火箭助推器因遭受巨的内部压力膨胀，此O形环瞬间随着钢壁迅速膨胀，防止高温气体泄露进接触燃料箱。O形环膨胀稍慢，哪怕是0.1秒，就造热气外泄，进引不堪设的果。
博伊斯乔利几工程师担：低温使O形环变僵硬，进在火箭不及膨胀，随引灾难。
此，博伊斯乔利首的几工程师联名向公司提了问题，但他面临另一问题：无法拿数据方面的证据解决办法。怎才确定O形环问题的概率呢？
的间因一拖再拖，已经迫在眉睫。
所，NASA再一次询问塞奥科公司究竟否，公司经一番激烈的讨论，乃至争论，最终决定忽略博伊斯乔利他担的问题，给了回复：。
在那，远在犹他州的塞奥科公司职员在议室收电视直播，但博伊斯乔利却在议室门外回踱步，他表示己太紧张了，不直播。
在“挑战者号”功点火升空的最初几十秒，博伊斯乔利兴奋握住同的手，说：“我刚刚躲了一颗子弹！”
但是，就在73秒，议室传了一阵惊呼。
电视屏幕“挑战者号”在爆炸中碎裂了数千片，尽管博伊斯乔利前有理准备，但那一刻，他是感觉己的跳几乎停止了。
3
“挑战者号”究竟何爆炸？问题困扰着全国乃至全世界的人，包括费曼教授。
理查德·菲利普斯·费曼，1965年诺贝尔物理奖的获者。他在“挑战者号”爆炸三，被邀请加入由前国务卿罗杰斯领衔的失原因调查委员。
费曼一始是拒绝邀请的，因秉正直的他认政府充满谎言欺骗，不他进行任何协。但由“挑战者号”爆炸件影响实在太，他确实希望帮忙找故原因，所最终接受了邀请。
在排除了项的原因，费曼目光聚焦在了O形环。
按照费曼己的说法，他接了同参与调查工的库提纳将军的一电话：“今早修汽车的喷嘴，航飞机飞的那，佛罗达的气温有零二三摄氏度，往，最冷的一有12摄氏度。请问费曼教授，冷冻O形环有什影响？”
费曼立刻了温度O形环的影响。
但他才知，其实是NASA的一名宇航员向库提纳将军提的O形环问题，库提纳将军了保护名宇航员（他在NASA工），才谎称是己修车的。
实，无论是制造部件的塞奥科公司的部分工程师，是NASA的部分工人员，已经意识了O形环是次灾难的主因。但是，何证明一点，是相困难的。
任务，最终由费曼完了。
在一次有媒体在场的故原因调查，费曼在有先通知的情况，着媒体的面，拿了己先组装的O形环模型，钳子压扁，浸了冰水中，取，松钳子——O形环有恢复原状。（腾讯视频搜的视频。）
一幕通媒体传播，在晚轰动全——意味着“挑战者号”升空爆炸的主原因被找了。
打捞的残骸碎片一系列的验证最终证明了一点：
由气温低，台已经结冰，火箭推进器固定右副燃料舱的O形环硬化。在点火，O形环未及膨胀，火焰外冒。在添加在燃料中的铝形了铝渣，临堵住了裂缝，了密封。
但是，就在升空58秒左右，飞船遭遇一股威力相“卡特娜飓风”的风切变，随的震动让铝渣落，缝隙再次暴露，是火焰直接喷在了主燃料舱……
在4万升燃料爆炸的冲击，“挑战者号”被气流撕了碎片。
原因的公布，证明了一点：NASA承包公司在次灾难中有不推卸的管理沟通的责任。
由关NASA的公众形象研究经费，所费曼在整调查报告的公布程中受了很压力，但他坚持两句话：
“是不欺骗的！”
“公关不比人的生命更重！”
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但是，“挑战者号”的七名宇航员已经“欺骗”付了生命代价。
七名宇航员分别是：
机长弗朗西斯·斯科比，曾是国空军战斗机飞行员；驾驶员迈克尔·史密斯，曾担任战斗机飞行员；宇航员朱蒂丝·雷斯尼克，在闲暇喜欢弹钢琴；宇航员罗纳德·麦克奈尔，曾是加州南部的农民；宇航员格高利·杰维斯，他随身带着母校送给他的一面旗子，希望带入太空；埃森·奥尼佐卡（鬼冢承二）日裔国人，最的梦是月球。
有就是中教师克斯塔·麦考利夫，算是七人中唯一一名“业余宇航员”，有一儿子一女儿的通层层选拔最终入选七人名单。按计划，将在太空通电视国加拿250万中生讲授两节太空课一些太空科表演。
，的生全停课，希望通电视直播亲眼己的老师进入太空。
实，在升空，舱内的七名宇航员并有现什异常
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