缺点就是随着企业业务的深耕拓展，季东青焊接汽车专业毕业的人已经显示了力的不足。
果长期走，严重限制企业的展。
中航一直在找机，现在机终了，季东青己提了，一点中航。
在中航，农村的企业有一严重的通病：己认专业的领域控制的非常牢固，不接受任何反驳，即便是错误的。
一点在中国往的所有民营企业身有非常的体现，绝数企业期做不，绝数原因就是。
其中包括很年响的科技型企业，企业死掉了，积累了很东西。
等企业被重组的候才现，企业有量的存货，不仍旧麦子是麦子，蔬菜是蔬菜，是！挂着各专头衔的人就眼睁睁的着些东西闲置不知所措。
“联络邹桦，先利关系接触一，避免给方的企业造紧张，我需团结够团结的一切力量，避免在候被人架在火烤！另外，老中！给我注意电池方面的技术总监，尤其从特斯拉供应链电池工厂的，国内宁德代，国外松的给我注意！”
“企业展一定阶段，我技术总监就该让位了，现在高长胜他给我汇报的候有些东西我听已经费劲了，弄我五更爬半夜的习，媳妇抱怨了！再说我趁着年轻再生两，的青春浪费了！”
让中航那边联络邹桦，季东青终安定了不少。
中航那边不敢怠慢，连线邹桦结束，中航给季东青一根烟。
“东青，你是我见所有做企业老板面最够审度势的，我说的是同年龄段的老板哈！再几年不一定够你相比肩的……”
其实中航早就意识了季东青意识的东西，广的中国所谓高科技制造企业在基础技术基础材料研方面存在严重的短板。
些年季东青在不遗余力的做着方面的研究，是中航最重季东青的点，不季东青是做了研究，转化方面做真的不完。
是国内企业存在的最严重的问题，绝数中国老板根本有意识。
很人长间沉浸在制造业国的梦中不拔，给别人代工获利润沾沾喜，实际才是真正的危机，因代工随换人。
全产业链布局是中国最的优势，将是中国最的危机。
季东青手的香烟逐渐变短，中航那边在继续，面的内容季东青听在耳朵甚至忘记了香烟。
按照中航的说法，国首的，德国，日本的制造业强国集团是不允许一制造业国挑战己位的。
因人人，全产业链布局的中国人已经不满足给别人代工，实现产品获微薄的利润了。
02专项获初步果，中国在2015年又提了一新的庞计划《中国制造2025》，计划最终的目的就是深化国内制造业。
经市场政策的筛选最终给中国培养一批，拥有主创新设计制造力的制造业强企业，不是现在一味懂代工模仿主的制造业坊。
中航从中国与全世界汽车企业合，不遗余力的引入特斯拉，给与各其他国不给与的政策逐渐深入讲解。
中国高层深挖制造业潜力件由浅入深的讲给季东青，包括面蕴含的巨危机。
“老中，你是说中国有高科技制造企业被制裁？中兴是始？”
香烟已经燃尽了，季东青赶忙丢掉烟头，给中航了一杯茶，中航点点头。
“错，国人已经享受了几十年站在高科技顶端的资本红利，绝不轻易让王座！但是国人最尴尬的就是己几乎清空了国内高科技制造业资本，现在国国内剩了量的金融资本在操盘！”
“你是做技术的比我懂，一旦高科技高科技制造企业节是一什的果！从我连设计中我的任何企业，不超三路程，视频议或者流非常顺畅！”
“是从国西雅图越南的胡志明市或者中国的海山东呢？技术人员间的流已经不那顺畅了！”
“更何况资本技术及制造企业相节的模式，让控制实体产业的量金融资本越越傲娇！了利润股东的利益，职业经理人不遗余力的削减技术方面投入！最终酿的结果就是现在国面临的怕局面！”
“从一次科技革命现在，国高科技企业的创新技术消失了，一点非常怕，所川普台一件就是强调国制造业回归，其实就是了高科技水阀牢牢控制在己的手……”
伴着中航的诉说，季东青再次坚定了雇佣CFO的信念。
中航不愧是一合格的职业经理人，按照中航的分析。一轮技术革命，很难生在国。
首先新代的技术研越越费钱，更确切的说是烧钱，绝数企业烧不。瓦特代几坊老板就资助划代明，了爱迪生主的国人代就需富敌国的财阀。
了二战技术爆期，重研需国财政支持，例利战争崛的德国，现在是世界制造强国，有无数公司一支持共同进步的，例的日本，被中国广网友奉若神明的工匠精神处。
了世纪70年代，重技术往往需军方、、超级公司、风投资本甚至国的合力才搞定。就是全球化，从那已经很少有一国够凭借一己力完某领域甚至行业的重技术创新。