既说明此参与世界的政治格局，在今航海代，势必就力展水师。
在启九年元日，朱由校始重视明水师的战斗力。
在元日举行的朝中，做了一未影响较的改动。
内阁决定将每年一千万两投入军器司的费削减三百万两，三百万两本该研究火器的军费，全被拨给了各水师。
是一年，在二年，应该增加水师的军费。
明水师的重视，很快引了周边国的注意，但他着，毕竟现在朱由校手的明，不缺钱。
话说回，明水师已经年未曾经较的变动。
在仁宣，水师便再任何皇帝的青睐，就算是在启一朝的头十年，朱由校因应付边疆的战有顾。
在十年，明的水师有两次重的变动。
其一，启二年，朱由校启了袁立登莱巡抚，并且每年拨给登莱水师二百万两白银军费，任其由展。
其二，扩编福建水师，应逐渐恶化的沿海形势。但是主手不是西方的舰队，是那些经常扰明海疆的海寇。
除此外，接的数年，明水师有任何变动。
次定展水师的基调，整才知，明是真的始重视展航海了。
航海代，一国否有话语权，很程度决定其海军力量是否强，很不幸，现在的明除了登莱水师，全国有二支拿手的海军舰队。
且就算是登莱水师，现在的主力战船，不是在启六年更换的三桅炮船，此的西方，量的国已经始组建战列舰的舰队。
展海军力量，已经了刻不容缓的步！
海军力量，主便是依靠战船火炮的战斗力。提战船，就必须知，现全国规模最的造船厂是清江督造船厂。
在朱由校眼，清江督造船厂不仅仅是单纯的一船厂简单。
清江督造船的总厂在今淮安市中有名的清江闸一带，位淮安府山阳、清河二县间的运河沿岸，因濒临淮水，故“清江”命名。
除此外，清江督造船厂又设京卫、卫河、中、直隶四厂，及八十余分厂。
它的厂区沿运河绵延伸展，总长达二十余，见其规模宏。
此前，福建水师曾经历一次规模的扩编，在一月内，就完了近千艘沙船、苍山船主的战船制造。
所有此强的动员力，正是归功清江督造船厂，但是展海军，仅仅一制造内河漕船的清江船厂是根本不够的。
众所周知，朱棣政的一壮举，是派遣郑七西洋。
郑率领麾数百计的型海船，转了一拳，就建立永乐一朝在东南亚范围内的海洋霸权。
些进水极深的型海船，清江督造船厂是根本造不的，初分别在南京龙江宝船厂及福州长乐船厂建造。
朱棣及郑相继世，西洋行动中止，海船需求量减。
因此，龙江宝船、长乐海船的业务逐渐萎缩，取代其造船业中位的，便是专造内河漕船的淮安清江督造船厂。
现在，清江督造船厂，启三年一月造浅海战船近千艘的战绩已经很令人震惊。
但是谁，永乐年的龙江、长乐两造船厂，曾创三月造战船近万艘的奇迹！
年造船需量木材，船厂本应就取材，洪武年间，供应辽东粮饷仍实行海运，除南京龙江船厂造一部分外，数海船由木材主产湖北、四川修造。
永乐年间的漕船船厂规划，却放弃“群商四，百木集”的长江重口岸芜湖仪真，反选在远离原材料产的清江，又是什呢？
原永乐初年，江南民间征纳的粮饷，是先经运河集中送淮安常盈仓，再由“漕军”转运北。
淮安处运河与淮水汇处，南接长江，东近海，“江淮津，漕渠喉吻”，明朝的国粮食安全至关重。
所，朱棣的船厂选址有更高层次的战略考虑，木材采办远近，反次因素。
，淮安的漕运造船业中位，并非是在一始就确立的。
永乐年间，朝廷曾分别在淮安及山东运河城市临清兴建清江、长乐、龙江三船厂。
在，清江船厂负责制造南京、湖广、江浙等南方区的内河漕船，长乐、龙江船厂则分别负责制造海运的遮洋船，及郑船队的型海船。
经近百年风雨辗转，随着西洋行动的终止，长乐、龙江管理日渐松散，造船质量参差不齐，甚至生厂中途拆旧船充数，或卖船卷款逃的荒唐。
直嘉靖三年，经工部尚书奏廷议，决定裁撤长乐龙江两船厂，将其属所剩的十八分厂完全并入清江船厂，与清江原辖的京卫、中、直隶三厂并列。
，便是今规模极的清江督造船厂的由。
是在嘉靖一朝，明彻底放弃远洋海船的建造，全部的战船选取内河漕船，水师力量始停滞不前。
清江督造船厂一跃唯一的国营漕运造船厂，其他方造船厂，虽仍归属管理，但计料修造，受清江督造总厂监管指导。
启初年，朱由校信任权阉魏忠贤首的阉党，酷吏取代纸谈兵的东林诸党。
全国最且唯一的国营漕运造船厂，清江督造船厂阉党所重视。
早在启二年，魏忠贤便派遣腹太监前往清江任提督，东厂厂役在清江督造船厂各的分厂坐班。
阉党插手，漕运制度日渐完善稳定。
启九年春，工部奏，额定各水师战船，船数总计一万一千七百余艘，漕军在十二万人。
其中内河漕船，仅登莱水师有建制的远洋船队，便是在登莱造船厂建造的三桅炮船约五百余艘。
一万艘战船，便是明全部的海军力量，由清江船厂监制统辖的船便有六千八百余艘，接近总额六！
根据魏忠贤奏称，在启三年至启九年六年间，由东厂的监管，清江督造船厂的战船质量有明显提升，每年实造船数量体稳定，年均五百艘。
就是现在明航海业的全部实力。