在信息化代，网络已经遍及世界各，邮政服务有存在的必吗？问题即便是现在考虑不晚，国民真应该思考一问题。
冷静思考一就知，今社使邮政的人已经幅度减少了。现在邮政已经被电子邮件传真等信息传输工具所取代了，社目前需邮政的就有贺年卡DM（直接邮寄广告）了。NHK公司的薪水是通邮寄的方式通知的，是了履行法律义务，所说是一邮寄明信片的形式，其实传达信息的方式有很。那，现在是不是又真的离不邮政呢？是因有宅急便的业务，所保留邮政是有必的吗？
就像，首先从疑问，考虑“什”。一定搞清楚现在的邮政业务中哪些是够被取代的，哪些是应该被整顿缩的，根据实际情况处理。在面情形，应该尽量讨论，进合理的决定（又回了我长期所主张的做法）。
最，邮政局金融机构的职应该进行讨论。现在，不管哪见银行的分支机构，农业协同组合、ATM网络已经基本覆盖了全国。在人寿保险业务方面，有从人寿保险公司分支衍生的共济合社。一，即便是内容很少，应该废除国营保险中的人寿保险了。
“邮政业务的历史使命已经终结”，政治明白一点，向国民询问“该怎办？”此造政治争论，似乎就政党的存在找了理由。
同，路公团 有存在的必，果不进行半途废的“改革”，是路公团进行“整顿废除”的话，国就不一直围绕汽油税问题议不决了。
现在很少有国在实行公路收费的政策，什日本单单维持高额的通行费？许是因有继续修建路的原因吧！关件，果不进行认真讨论的话，又一问题遗留，且一旦遇什情况，就面临旧重提的烦恼。总，果应该解决掉的问题遗留，最的结果就是问题更加恶化。
错，高速公路是社不或缺的基础设施，但果在路收取高额的通行费，那就不叫做基础设施了。
所谓基础设施，说白了就是一些公的东西，它的意义就在人由使。从意义说，现在的日本高速公路甚至连社基础设施的机有挥。总，现在日本由有那超高速公路（免费、无信号等），所在方面面临诸问题。
说，就产生一疑问：“高速公路是否有必继续修？”此外，更尖锐的问题是：“什由糟糕的民营企业承包国的基础设施？”基此，就路行政问题产生更的疑问，国民有一点点觉悟，就此进行讨论的。在此基础，路延长问题进行讨论是很的。但是果的话，就不不再次回汽油暂定税率的废止问题，最整问题又推迟解决，真是很麻烦的情啊！
在日本，有解决问题引的讨论，是冷不防提一“路公团民营化”、“邮政民营化”、“暂定税率废止”的提议，就问：“反？赞？”国民就不进行思考、单纯回答：“Yes或No。”且由有中间的解决方案（即政策议论），不管是赞的人是反的人，他的声音、神色及形势有利与否变了最的判断基准，结果就有经思考是一的。