一年国内最的新闻是“罐头换飞机”。南德集团的牟其中价值4亿元人民币的500车皮日商品换回4架苏制图-154飞机，他称从中赚了8000万1亿。人正热烈议论着件的候，35岁的仰融坐在皮椅，一脸的不屑。，他潜策划的一资本运项目已近尾声，日，它的确比物易物的“罐头换飞机”高超精妙。
人一直仰融的身世知不，他原名叫仰勇，江苏省江市北国镇人，初中毕业，先是做了一阵子厨师，承包乡的一商店，再江市外贸公司班，海搞股票买卖。年的海东湖宾馆是早期炒的根据，沪颇著名的杨百万、刘太、朱焕良等人在此扎营做庄，仰融日日跟群人厮混在一，兴风浪，很是赚了一点钱，同历练一番纵横阖的运本领。在某一月，他索己的名字改了仰融，抵有“仰仗金融”的寓意。1989年，受知名金融教育、中国金融院党委书记许文通的赏识，仰融赴香港创办华博财务公司，其初始资方许担任董长的海南华银。
人在香港，系内，仰融深知国营企业的资本变革将带巨的利益空间。沈阳金杯汽车是东北一尝试股份制改造的型国营企业，1988年它向国内外行1亿元股票，历一年有余却响应寥寥，公司甚至曾在国体改委的院贴布告卖股票，整整一卖了2.7万元。便在此，仰融门洽谈，1991年7月22日，仰融1200万元买金杯汽车40%的股份，他又安排了一次关键的换股，将控股比例扩51%，该公司的绝控股方。仰融此专门在太平洋岛百慕设立了一项目公司——华晨中国汽车控股有限公司，此公司由华博100%控股。候，仰融悄悄完了华博的资本改造，其股权结构改仰融占70%、另一人占30%，法定代表人仍是仰融。据2003年的媒体披露，有档案显示，仰融一手策划华晨收购沈阳金杯，其所有投入的现金则均许文通掌控的海南华银。
在完了一系列长袖善舞的资本组合，仰融始筹划在国的纽约证所市。，中国有立证监，仰融的一切运均无先例循。了让市公司有一更合法、合理的身份，仰融筹划立了非盈利的“中国金融教育基金”，人是中国人民银行教育司、华晨控股、中国金融院海南华银四，就，仰融戴了一顶有众垄断国营资本背景的显赫的“红帽子”，它让位资本枭雄益先倾辙。1992年10月，“华晨中国汽车”在纽约功市，融资7200万元。是中国企业海外市一例。纽约证所说，是社主义国的一正式挂牌的股票。它在年的国股市轰动一。
华晨市让仰融一战名，他很快意识，无意中踏入的汽车行业许是中国最具长的领域。从1995年，仰融股东的身份接管了金杯客车的管理权，精力逐渐转移经营工。的汽车行业因年的垄断经营，各汽车厂均裹足行，无太的战斗，业内“行规”重重，暮气十足。仰融真正进入，位局观十分清晰敏锐的战略很快了一让人头痛的“颠覆者”。
金杯公司的主打产品是海狮牌客车，在市场中，长春一汽的解放牌面包车是无愧的“霸王”，风头正劲。仰融全公司最精良的研人员全部调集，专门针“解放”一款低本的海狮新车型。在期间生一段很见仰融情的轶：仰融曾长春拜访一汽董长耿昭杰，耿傲慢待，仰不忿。海狮新车型设计，仰融卷着图纸再找耿昭杰，说：“我车一卖，你的解放肯定就不行了。但是我车呢，肯定亏本。我一月生产五百台，一年打折就是五千台，你每台车给我一万元，总共五千万元，我型号的许证卖给你。情况，我是通报给你了，果你不同意，我就按我的方式干了。”
耿昭杰从有见人，一定他疯了。新海狮推市场，因其造型新颖、价格低廉、营销手段灵活深受中城镇户的欢迎，仅一年，一汽的解放就由盈利转入亏损，又两年，被迫退了竞争。
从1997年底，仰融就始筹划引进德国技术设备，打造一条年产10万辆的国产轿车生产线，他提，“制造拥有百分百知识产权的中国轿车。”此言既，业内领袖一派摇头景象。
仰融造轿车，并不像别的企业那，按部就班，沿台阶。他是中国首屈一指的资本运营师，其怀、格局非常人比。他在主品牌的打造实行的是双轨并行的战略，一方面，通委托设计、身滚动积累的方式培育核研力。华晨资1亿元，与清华联合立了清华汽车工程研究院，仰融任理长；另一方面，打破常规的合模式，在中国加入WTO的氛围中，世界级别的汽车公司寻求不同形式内容的合。他先与宝马、通、丰田等五国际汽车公司展了广泛的合，仰融意称“五朵金花”。
在“金花”的拥围，主产权的轿车研便不再是闭门造车。除了围绕汽车构筑产业资本平台外，仰融频频手，涉足其他领域，在他的强势运，华晨章鱼般伸展众的支脉，2001年前，仰融打造一市值高达246亿元巨的华晨系，旗有5市公司，系内各关联公司158，其中控股138。华晨拥有8条汽车生产线，10汽车整车部件工厂，在中国汽车行业形了一前所未见的、“金融-实业”融结合的体系。在仰融的规划中，未的华晨将在一金融控股公司，形汽车、金融基础建设等三板块，其中汽车占总产值的80%，2010年实现150万辆的产销，2000亿元的营业收入，200亿元的利润。无疑，果目标实现，华晨就将中国最的汽车公司。
2000年12月，一代中华轿车在沈阳线。在隆重的线仪式，仰融兴奋手举一幅“中华一车”的书法向场的嘉宾记者展示己的梦，他宣称：“2006年，中国汽车业滩头阵惟一敢外国企业叫板的，是我华晨。”一刻的仰融，俨一民族汽车拯救者的形象。
一直2001年初，仰融的业毫无败局的迹象。
1月份，了表彰一辆中华轿车线，沈阳市政府举办了一很隆重的仪式，授予仰融“荣誉市民”的称号。仰融公布2000年公司业绩，华晨的税利润创记录的18亿元，在汽车行业仅次海众、一汽众。3月份，沈阳政界生震，市长慕绥新、常务副市长马向东因贪腐被拘，案情涉及广泛，全市的重涉案官员达122名，是“慕马案”。沈阳市最知名的企业，华晨与政府有十分密切的互动，现任首脑的落马影响仰融的战略思考。正是在敏感刻，他始与英国著名汽车公司罗孚商谈，规划南新建汽车基。
罗孚是一拥有100年历史的老厂，由长缓慢，近年亏损累累，正急切在全球范围内寻找卖。仰融与罗孚的谈判很快升全面合资，仰融提的合方式包括：合资罗孚的所有产品搬中国生产；保持罗孚英国研中欧洲销售体系的存在，每年在中国生产的产品中，口欧洲的罗孚品牌，在中国亚太区销售的打中华品牌；罗孚帮助华晨完动机的升级换代，并在动机打“中华”商标。
是一让人憧憬的型合资项目，它是中国企业一次整合者拯救者的角色现在国际主流商业舞台。进入21世纪，崛的中国始在全球经济竞争中展现更强势的力量，一些快速长中的公司在试图通购并与合的方式进行跨国展实现产业升级，华晨与罗孚的合资应该是最早最让人期待的项目一，与日的联购并IBM的PC业部、TCL收购汤姆逊彩电等相比，仰融所表现的主动企图似乎更。果此次合资功，中国汽车行业的版图将全部改写，甚至连长航线赫改。其意义，绝不亚十年前的华晨国市。在相关协议签署抵定，仰融做了一让他懊悔终生的决定。在位优秀的战略构架师的算计中，招招精准，环环紧扣，所有的素已完齐备。惜，他偏偏漏算了一似乎很不重的一点：东北方面的态。
在辽宁省沈阳市政府，仰融次是“乘乱溜走”了。一位投资银行的分析师认，“站在辽宁省、沈阳市的角度，仰融的做法同掏空金杯汽车，让金杯汽车他在外省的项目输血。”
政府与仰融的谈
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