第十五篇 华晨:“拯救者”的出局 华晨大事记

1991年7月,仰融原始股的价格买4600万股沈阳金杯客车厂的股票。

1992年7月,金杯汽车A股在海证券易所市。10月,金杯客车主资产的华晨公司在纽约证券易所功市,“社主义国一股”,在华尔街引很的轰动。

从1995年,仰融股东的身份接管金杯客车的管理权,新型“海狮”牌客车,击败长春一汽的“解放”牌面包车,轻型客车市场的一汽车品牌。

1997年底,仰融始筹划引进德国技术设备,宣布打造一条年产10万辆轿车的生产线。

1999年3月,华晨控股海的老牌市公司申华实业,并更名“华晨集团”。10月,“华晨中国”在香港联合证券易所功市。仰融宣布将在5年内斥资40亿元,打造中国人己的轿车。

从2000年,华晨先与宝马、通、三菱等5国际知名汽车公司展合,实施“五朵金花”工程。

2000年12月,一代“中华”牌轿车在沈阳线。华晨年度实现销售收入63亿元,税利润18亿元,在汽车行业仅次海众、一汽众。

2001年前,仰融打造一市值高达246亿元巨的“华晨系”,旗有5市公司,各关联公司158,其中控股138。

2001年夏,仰融与英国罗孚汽车公司洽谈合资项目,决定将新工厂设在浙江省宁波市。在《福布斯》杂志公布的“中国富豪排行榜”,仰融70亿元资产排在希望集团刘氏兄弟欧亚集团的杨斌,位列三。

2001年秋,辽宁省立华晨资产接收工组。辽宁省政府与仰融就华晨的资产质展谈判。

2002年3月11日,谈判破裂。财政部企业司公函,将华晨及其派生的所有公司,一次划转辽宁省政府。公函求“抓紧间审计,防国有资产流失”。

2002年5月,仰融赴不归。6月,华晨汽车董解除了他的公司主席、总裁等职务。仰融将己所持有的华晨中国股票在香港股票市场全部抛售套现。

2002年10月14日,仰融诉中国金融教育展基金财政部,其直接诉讼争议标的达20亿元,新中国立涉案金额最的产权纠纷案。4,辽宁省人民检察院涉嫌经济犯罪全球通缉令,正式批捕仰融。

2004年,华晨中国的利润从3年前的9亿元降4860万元,降幅令业界震惊。

2005年8月,仰融接受《中国企业》的越洋采访,声称“果我真的有机接手华晨,我义无反顾,宁愿折寿、减命,挽救它的‘滑铁卢’”。

2005年底,华晨的最高管理者在3年间走马灯似的换了四茬人。

2006年1月,连市副市长祁玉民任华晨控股董长。,华晨亏损近4亿元,工厂生产几乎处停滞状态。他试图重振华晨昔日雄风。

2007年3月,拥有主研技术的1.8T中华轿车市。

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