非富无保邦，非强无保富；
初则商战外人，继则与外人商战。
——郑观应《救揭》1873年
李鸿章中的两买办，一叫唐廷枢，一叫徐润。他是晚清“四买办”中的两。
在很教科书历史读本，买办是一遭人鄙视的贬义词，它的定义是的：“外国侵略者从雇买办从侵略的活动中了处，逐步形一代理制度，就是买办制度。，外国侵略者与中国人打照例物色代理人，那些外国侵略者服务并甘充他代理人的中国人，军阀向帝国主义借外债、买军火的经手人，在帝国主义同反动政府间担任穿针引线、谈判卖国条约的政客，及贩卖帝国主义腐朽反动文化的掮客，称买办。买办名词，在半殖民、半封建的旧中国，便被赋予广泛的意义，极不光彩的帝国主义奴才爪牙的通称了。”
“买办”，prador，原本是葡萄牙语，现在通俗说法，就是跨国企业的中方职业经理人。在年海，它被翻译“糠摆渡”，就是中洋间的桥梁。
1757年，乾隆二十三年，清政府限定广州全国惟一正式许的外通商口岸，并制定十三官牙行经营管理进口贸易，实行国营的贸易垄断，就是所谓的“十三行”。“十三行”具有官商的社身份，它官设的外贸易特许商，代海关征收进口洋船各项税饷，并代官府管理外商执行外任务。“十三行”中的从业者因此一批从合法外贸的商人集团。19世纪初期，十三行的商人财富已非常惊人，其中一叫伍秉鉴的人，他在1834年的产约有2600万两白银，几乎相清政府三分一的年度财政收入，被的西方称“一富翁”。2001年，国《亚洲华尔街日报》将伍氏评千年全球最富有的50人一。（在榜单有6中国人，除了伍秉鉴，其余五人是吉思汗、忽必烈、绅、刘瑾民国期的“官商”宋子文。）
鸦片战争，清政府被迫放广州、福州、厦门、宁波海通商口岸，取消了“十三行”的贸易专营权。从此，那些财力雄厚、商业经营理念先进，且拥有特权的跨国银行及贸易公司便了垄断中外贸易的主势力，从“十三行”中散溢的人始附依外商，很快形了一新的群体——买办。
晚清一代，很商人——尤其是广东海商人——是从买办步的。
由洋行初萌广州，继兴海，所两及附近县城便了产买办最的方，其中最名的有广东的香山帮、江苏吴县的东山帮浙江的宁波帮等。《沪游竹枝词》谓：“糠摆渡名不等闲，宁波帮口香山，逢人诩瓜瓜叫，身列洋行几班。”在晚清“四买办”中，唐廷枢、徐润郑观应均香山人，席正甫东山人。在海，宁波人的群体势力最庞，朱葆三、虞洽卿等长期持海商业总的长职务。
很西方者在晚清企业的研究中，断定他缺乏“企业精神”。费维凯在盛宣怀的专题研究中认，官僚工业“固执缺乏主动”，因他与中国流社体制的联系，尤其是他接受古典儒教育、参加科举及担任政府官员的经历，妨碍了他进行冒险，从窒息了企业精神的形。马恩·利维则从社的角度将缺失归咎中国的庭结果庭观念，他在《近代中国商人阶级的兴》一书中认，商人资本追求绅士位，“最功的商人的标准，是他他的代不再是商人。”其结果是，中国商业领域现了人才资金的流失，工业化机遇的候，与日本相比，中国就缺乏实现工业化进程所必需的“管理人才。”在晚清期，惟一被认符合企业标准的商人群体是买办，郝延平在他所著的《19世纪中国的买办》一书中量实证明，中国买办“就是杰的熊彼特式的企业”，1900年，有达1万名买办符合标准。（生奥匈帝国的籍经济熊彼特是“创新理论”的提者，在他，企业的职就是实现创新，引进新组合。所谓经济展就是指整商业社不断实现新组合，企业从的工，就是“一创造的破坏程”。）
李鸿章所聘的唐、徐两人是名望最高的买办，在航运闯名声。
唐廷枢（1832－1892）是最资本规模的英商怡洋行的买办。（洋行是指外国资本在中国设的贸易商行或代理行号的通称，在早期，它从银行业务，欧人称公司（pany），日本人称株式社。）他的父亲是一国传教士的听差，早年就一教校，他的同中就有章所提的中国一留生容闳。据哈佛者刘广京在《唐廷枢买办代》一书中引人评语，说他“讲英语就象一英国人”，他在年谱中称“受彻底的英华教育”。青年的候，他广东方言编一本《英语集全》，是最早的中英文习书。
30岁那年，唐廷枢进入怡洋行。，国因南北战争影响了棉花口，英国、印度等国棉纺厂货源紧缺，转向中国采购棉花——从细节见，全球化的景象在19世纪中期确实已经清晰呈现了。唐廷枢抓住机，在海设修华号棉花行，怡洋行收购棉花，很是赚了一笔钱。因才干众，入行三年，他就被提升洋行买办，并获权掌管金库。
1869年，唐廷枢向洋行老板建议投资轮船航运业，在他的主持，怡先辟了海至福州的轮船航线马尼拉的航运，一新业务怡带了丰厚的收益，一些轮运的年利润率竟高达60％。唐廷枢一在商界名声噪。他的竞争手商旗昌洋行老板F·B·福士在一封信中认，唐廷枢“在取情报兜揽中国人的生意方面，我打一败涂。”正因此，李鸿章决意从买办中招商局寻找领导人选，一就瞄准了唐廷枢。
比唐廷枢年少6岁的徐润（1838－1911），其买办经历十分相似。他15岁就随叔父海，在宝顺洋行了一名徒。宝顺洋行英国鸦片商人颠所创——此人就是1840年鸦片战争，与林则徐抗，被林认定“诚首恶，断难姑容”的英商代表——是南方历史最悠久、最有权势的洋行一，徐润从月薪10元的徒始，24岁已升任主帐。
随着清政府被迫放各口岸，宝顺洋行在各迅速“查形势，立行通商”，徐润就充了坐镇海，协调各沿岸分行的重角色。他很早就预见长江航运的重，竭力拓长江轮运，在他的怂恿，宝顺从香港购进一艘叫“总督号”的轮船，稍装修投入长江航运，该轮客货两，拖带4艘钩船，每艘又装货600吨，从海汉口一回，仅货运收入就已将购船、装修的本收回，获利实在丰厚。此，宝顺购置艘江轮，在海建了惟一容纳海轮的宝顺船坞，相继通了海日本横滨、长崎的航线。航运业务让宝顺每年的进口总值达数千万两，在各洋行中盛极一。徐润因此宝顺洋行的总买办。
1866年，伦敦爆金融风潮，所有英商企业受波及，宝顺的股东始拆股收缩，商旗昌洋行乘机在两年收买了宝顺全部的航运业务。徐润离宝顺，始独立经营茶叶生意。李鸿章了招商局向他邀请的候，旗昌的老板福士中了他，并许海总买办一职。徐润最终决定跟唐廷枢携手投奔草创中的招商局。
李鸿章任命唐廷枢总办，徐润、盛宣怀办。唐、徐两人即重启盛宣怀所议，门庭，广招商股。
买办手与官僚朱其昂完全不同，唐、徐两人浸商界年，是名震南北的一翘楚，且在航运业均有功的先例。他很快招50万两的民间资本，并仿照外商洋行“一百两一股，给票一张，认票不认人”，“收银日始，按年一分支息，一年一结，总帐公阅，三年一结，盈余公派。”唐、徐二人己投入资金，了股东。在此前，中国的企业组织方式有独资合伙两，轮船招商局公招股筹资，近代中国的一股份制企业。在从前，中国商人做生意从视官府眼色，哪有平等坐的资格，更不说“总帐公阅”了，轮船招商局别洞，已经有很规范的公司产权制度了，轮船招商局立，即在长江航运中与洋商打手。，势力最的轮船公司是国旗昌洋行、英国太古洋行，他联手订立了“齐价合同”，垄断航运业务。招商局在李鸿章的力扶持，先是靠漕运业务保证了公司的基本运，又朝廷的低息贷款，再加唐廷枢等人的精明管理，让两洋行感巨压力，在招商局立的三年，原本赚
（本章未完）