今，像A的快递员数人说已经司空见惯了，，从穿着绿色制服、骑着行车的邮递员骑着电动车、背着帆布包的快递员，记忆的转换数中国人说却有区区几年间已。飞速展的物流行业必伴随着一些乱象丛生。
2009年底，就在陈平正忙着组建新公司的候，南方的一场雪引了快递行业的一场危机。
雪封路致使快递公司爆仓，仓库货品堆积山。是，快递公司封杀淘宝的传言始流传，虽申通等公司很快辟谣，不存在封杀一说，但确实已经有力接单，公司老总着奔驰宝马街送快递了。但是，仍有圆通等公司停止接收淘宝订单，求涨价。网络布满了消费者的抱怨。
雪灾虽是灾，不是快递公司有意，但中国物流效低、规模、抵御风险力差等问题由此被暴露了。
据统计，在电子商务的顾客投诉中，物流配送的数字一直高达70%。特别是在阿巴巴的淘宝生态圈，数三方快递公司奉行的是牺牲利润换取规模的策略，但低利润的陷阱靠降低服务品质填补，物流淘宝不的短板。
京东商城碰了类似的问题，户快递公司的投诉不断，比送货的间有保证，户的服务态度不，客户收不货，或未按照承诺的间送达，严重破坏了户京东的良印象。
客户体验的“最一公”是电子商务展中至关重的环节，它决定着电商的命运。在中国，与突飞猛进的电商相比，同高速展的物流，其步伐是慢了很。我先两组数据：
2012年，国电子商务消费总额接近2900亿元，比前一年增长了13%，中国网络零售市场易规模超1.3万亿元人民币，同比增长67.5%，增速约年社消费品零售总额增长率的4.7倍。
根据国邮政局公布的邮政行业运行情况显示，2012年，全国规模快递服务企业业务量完56.9亿件，同比增长54.8%；业务收入完1055.3亿元，同比增长39.2%。早在2011年底，淘宝方面已经透露，目前有至少70%的网购依靠快递完，网购快递已占全部快递业务量的一半。随着网络零售的展，物流快递业几乎已经离传统的通运输行业，逐渐电子商务生态圈中的核产业。
从两组数据，中国电子商务增速迅猛，快递总额却并不。
我再一国快递巨头UPS，其2011年的全年总收入531亿元。中国物流总收入刚刚超1000亿元人民币，其中有顺丰速递一刚200亿元。
些数据说明我的快递行业已经严重滞，无法跟电子商务展的步伐。
虽与电子商务有着无间关系的快递，仁不让仍属传统行业，它不具备电子商务快速长的优势，增长方式偏沉重。
一点，曾长期牢牢占据快递老位置，但在浪拼推的竞争格局中逐渐走坡路的中国邮政深有感触，其副总经理马占红表示，“随着整的电子商务的兴及外延式的增长，它仓储、箱验户、代收货款等等些附加值的求越越高，需快递企业顺应展。再有，网购客户整服务的敏感程度比较高，因它关系差评与评，它求提供稳定的服务”。
尽管电商与快递站在一战壕，面相同的户——消费者，由在产业链的位置不同，他有恩怨纠葛不断，博弈程中现的罅隙有导致快递服务打折扣。
电商的打价格战的野蛮生存方式，从线烧了线。快递公司数量急剧增长，现同质竞争，争夺市场空间，他打价格战。一些电商利快递公司间的竞争，打压快递价格，快递公司利润越越薄，已经进入微利代。
快递物流咨询网首席顾问徐勇此忧重重，他认快递公司的低价行其实是违背价值规律的，“快递是一竞争行业，它应该像航空机票一，旺季全价，淡季打折，现在淡季、旺季是一价格，违背价值规律”。
物流，越越横亘在电商高速展路途的一鸿沟，促使很电商，京东、1号店建物流，连亚马逊不例外，中国是亚马逊在全球唯一一拥有己配送团队的国，它够保证在16城市户提供优质、高效的物流服务。