1939年春，程潜将军调任国民党军委员委员长水行营主任，行营设在西安。由卫立煌接任一战区司令长官兼河南省主席。国民党官场的习惯是“一朝子，一朝臣”。卫立煌撤了宋克宾的豫东专员兼保安司令职务。宋克宾专员公署保安司令部的两颗印了，但有我原组织的豫东抗日游击队。
在程潜将军支持，将原的游击队改编国民党暂编二军，调河北省抗日。宋克宾任军长、我任政治部主任。我将部队改编三师，1939年5月，河北名区。在此休整了不久，继续前进。在名、南宫间，遭日军扫荡。由人生疏，武器悬殊，部队受惨重损失。我将部队撤名北的草帽辛庄一带。士气低落，军动摇。
晚，在军部召军议，讨论部队的路问题。有位师长提议，部队仍回豫东。他说：部队的士兵绝数是豫东人；回豫东，果遇日军扫荡，打就打；不打，就扛着枪回；三内，就又集合；离豫东，就有优越条件，是此次遭受惨重损失的主原因一。豫东籍的军官赞一主张。军长问我有什意见？我说：回豫东路，因我原驻的防区，已被河南省保安队接收了，豫东靠陇海铁路的带，已被汉奸部队控制了，豫东已经有我立足。军长插话说：张岚峰（汉奸军长）是同乡，是西北军（冯玉祥部）的同，不至不让我吃碗饭。我又说：我主张将部队调回名区休整，设法打电报（我的电台丢了）给水行营主任程潜，请求办法。军长又插话说：远水不解近渴。散已经深夜，军长留我住在军部，但我反复睡不着觉。
我根据的情况分析，部队很回豫东；回豫东的唯一“路”就是汉奸。我即我是共产党员，我绝不被他裹挟汉奸。我决定马离军营。不亮，我就带手枪，走军部。避免泄露机密，我有回政治部取衣物。我一直向寨门走。寨门尚未启，我就了寨墙，从一豁口，跳寨外，了我熟悉的一营部。营的营长叫张绍光，是我民运工联系的一位教员，他年轻热情，有抗日救国的决。我向他介绍了昨晚军议的情况，并说：我宋克宾有带着部队回豫东汉奸的企图，我不与他同流合污，我西安见程潜主任。张营长一拍桌子说：葛主任，老宋（指军长）汉奸，我不干了，我有一辆新买的德国飞轮行车，你骑着西安吧。我说：！我手枪给张营长，就骑了行车，始了新的行程。
一站我了名区专员公署，专员丁树本知我的情况，送给我路费五十元。了便通敌伪控制区，我了军装，换了便衣（新买的）。
二我了陇海铁路刘堤圈车站北的一农村，找一位我打游击认识的农民，他在夜间送我穿日军沿铁路修筑的封锁线。了铁路，我就奔向新四军彭雪枫部原驻的永城县书案店。达，才知彭雪枫同志已经率部东进，书案店有该部留守处。该处的负责同志告诉我说：吴芝圃副司令住在附近的一村庄，今晚。经联系，吴芝圃同志骑马留守处。我向他汇报了情况，并问：我是否宋克宾部的一部分部队，拉永城与新四军合抗战？芝圃同志说：与抗日民族统一战线政策不合。他我赶快西安，找程潜主任，设法使宋部不汉奸。并说：果宋部真正投降了敌人，了汉奸，你就利程潜的关系，留在水行营工，长期埋伏，等待机。吴芝圃同志晚率队了，次晨我离了书案店。
原在商丘、永城、亳县（华陀、曹操的故乡）边区的抗日部队，蔡洪范纵队赴河北，彭雪枫支队东进了。一区了真空带。商丘、永城的日寇、汉奸常扰，并建立了一些村级的汉奸组织。我从书案店龙岗集，就遇汉奸组织的盘查。安全见，我龙岗集（我在驻防）附近，找一位青红帮有联系的王先生。我向他说明了意。他说：他保证我的安全；但不向西走，因亳县已经驻了汉奸部队；向南走，安徽省蒙城县（庄子的故乡），再向西走。王先生留我在他住了一，他就通青红帮的关系，我送蒙城。在见一位青帮的老师傅，他五十岁，梳着莲蓬头，留着脸鬃胡子，热情客，他一定留我住三。我住了一就告辞了。
从蒙城了界首（现在的安徽省界首县）。是一路店，房子是高梁杆搭的，但堆满了很从日本统治区的商品。很从洛阳、西安至重庆的商人，此采购货物。我在界首住了一夜，二就骑行车奔洛阳了。
有一午，我骑距许昌城有20的方，遇雨。行车的两轮子沾满了黄泥，推推不动。我提车向一摔，本摔掉前轮子的泥，结果前叉子摔断了。
色将黑，雨在，前无村，无店，让我怎办呢？我扛行车，趟着泥水，走距马路约4远的一农户门口。我敲了敲门，一位老妈。我说：我是路人，行车坏了，快黑了，在你借宿，吗？老妈热情我让进屋，我行车放的灶房。我向简单说了我的情况，老妈一面给我做饭，一面让女儿给我洗衣服。从谈话中，我知老妈的丈夫儿子，被迫给洛阳送军粮了，中剩母女二人，三间北房，老妈住在东一间，女儿住在西一间。
吃晚饭，老妈让女儿搬东一间，一块睡；让我睡西一间，我有些不意思。老妈端一盏油灯，领我了西一间，并说：你就在睡吧，你是打鬼子回的，有关系。二早晨临别，我留给妈两元钱，妈无论何不收。并说：你路此，一定我。姑娘站在门口笑了笑，言又止。
我扛着行车，走了25，了许昌县城，换一前叉子，我又骑着行车前进了。从许昌洛阳经几座山。山推着行车走，每一座山，就一身汗。山高路难行，但是送军粮（麦）的牛车是络绎不绝。车是木头制造的，车的前头中有一条约3米长的轩杆，轩杆的前头固定着一条约1米长的横木棍。两头牛套在轩杆的两肆，那条横木棍，正压在两头牛的脖子。那条横木棍叫做“牛扼”。从此我才了解平面几何中所说的“共扼备”的源。牛车山固困难，山不容易。陡坡，果刹不住车，就轧伤牛人。一路我几次故。
了洛阳，我先找刘子久同志，他差了，有见。
我始奔西安，我坐火车西安，哪知洛阳西安的铁路，早已被黄河北岸日军的炮火破坏了。我仍靠行车，通段艰险的路程。从洛阳灵宝很顺利。灵宝西门外就是涵谷关，年老子骑青牛从此经。老子骑青牛，爬高山；我骑行车，就很难爬了。是我推着行车，钻进了涵谷关的山洞（铁路涵洞），风凄凄，一片黑暗，伸手不见五指。我让行车的轮子挨着铁轨的内侧，我沿着铁轨的外侧，摸索前进。了洞口，顿感空气新鲜，明亮。我又骑行车，沿着铁路边前进。高山深谷，行人很少。绕一座高山，遇一座铁桥，靠北面的桥墩，已被日军炮火打坏，但整桥架未陷落。我踏着铁桥的横梁了桥。回头一，我有些怕，万一失足，就有坠入深谷河牺牲命的危险。前进中又遇一座铁路桥，使我难了。因座桥已被日军全部打断了；桥是一条河，流水滚滚。我坐在河边的石头，不知所措。面了一位樵夫，他问我：你河吗？我说：是，但我不知河水深浅，不敢。他说：水不深，吧！他给我扛着行车，我拉着他的胳膊，水深齐。了河，我送给他五角钱，请他买烟吸。他无论何不。
经几的奋斗，我穿灵宝西陇海铁路的所有涵洞铁桥，了潼关。我毫不犹豫推着行车进了潼关山洞（铁路涵洞）。越走越黑，忽听火车轰鸣，感铁轨 震动，我了火车，就行车靠在洞壁，人卧在。但火车有进涵洞。因那是由西安潼关的火车，在潼关西门外的火车站就停了。虽此，我不敢再穿涵洞前进了。是我退了潼关涵洞。涵洞外面，一边是黄河，一边是高山。潼关城东门在高坡，进潼关城，就爬高坡。那高坡很陡，推着行车，难爬。我车架的绳子解，拴在车，绳子的另一头拴在腰间。我爬四五尺，就利绳子车拽；再爬再拽；不久我就爬了潼关城东门。放眼了望，豁朗。北有黄河，西有渭水，东南高山，郁郁葱葱。潼关城东门刻着“一关”四宇，使我增长了见识。
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