刘强东提前布局物流基础设施建设，横向扩京东规模，加资本助力，在竞争愈激烈的电商行业，优势位愈明显。刘强东笑傲江湖。电商英雄明枪暗箭打击京东，最终长叹一声：撼山易，撼京东难！
2011年春节长假期间，网购年货的订单量激增，加气影响、汽油柴油涨价、运输干线紧张、快递员人工短缺等重因素，使国内的快递公司压力骤增。国邮政局甚至通知，求快递企业春节期间不擅停收或停投快件，但数民营快递公司是在压力选择停业关门。淘宝、拍拍等C2C电商平台的众卖选择提前公告春节关店信息。“物流是电商的核竞争力”电商的共识。
各B2C电商的物流实力将在春节期间受检验。亚马逊中国、苏宁易购凭借强的物流力，经受住了疯狂订单的冲击；网通提薪、补贴合伙伴，经受住了考验；凡客诚品因产品、消费区域集中，经受住了考验；反倒是京东在春节长假期间，选择停业，在有些城市，京东物流的停业间甚至长达半月。
春节期间，亚马逊中国除除夕放假外，其余间将根据订单货预测安排生产。除了在北京、津、海等城市建有营团队外，亚马逊中国与三方配送公司签订协议并进行充分沟通，保证节假日期间的物流配送服务质量。
苏宁在全国有近千门店，有完备的物流仓储体系，有强的干线运输力。苏宁易购依靠苏宁集团强的物流系统，春节期间其销售额实现同比增长400%。
春节期间，网在35城市实现不间断接单，了保障配送，他三方配送相关员工提供了3.5倍的加班薪水。证明，与网合的104物流服务提供商中，绝部分春运期间有打烊。此外，在北广深等一线城市，网设立了提点，户订单，商品送离户最近的提点，户随取货。
凡客诚品承诺推全年无休配送服务，北京、津、海、杭州、苏州、无锡、南京、宁波、嘉兴、湖州、南通、常州、绍兴、广州、深圳、佛山、东莞、武汉、部分区域的客户春节期间照常收货。除公布的19城市外，凡客诚品在其他城市1月31号的订单将统一安排在2月5号始配送。
2011年1月，京东商城布公告：北京、海、广州、、武汉、南京、济南、沈阳、西安、福州些一线城市在2月1日11：00停止接受订单，18：00停止配送，2月6日恢复正常工；重庆、津、连、青岛、石庄在1月29号18：00停止接受订单，2月8号恢复正常工；其他的城市从1月25日停止接受订单，进入停业状态。
京东停业间最长，虽是因它的订单量较其他网站，但暴露了一些问题。京东虽提前布局建设物流，但物流从打桩、建设、完工，投入使需间。从2007年始，京东逐步投建物流，但规模投建是从2009年始的。说明，京东的物流根基需再夯实。
2011年初，马云始在物流领域抛“跃进”计划，他甚至始物流业盟主的口吻告诉物流业者，未10年，物流行业将生翻覆的变化，是各位物流业者难象的。
1月19日，马云旗阿巴巴集团宣布投资200亿元～300亿元人民币，建7百万平方米的仓储网络体系（阿仓），覆盖东北、华北、华东、华南、华中、西南西北7区域，包括北京、沈阳、郑州、乌鲁木齐、、广州、海等城市；二期与其他合伙伴共同集资1000亿元人民币，展物流系统。
马云的物流计划，在投资规模建设规模超刘强东。马云建一仓的规模就相刘强东规划建设的物流仓储面积总。
阿巴巴的仓储定位专业的物流产商放的社化仓储服务平台，未靠租金产升值赢利。阿巴巴称，任何物流企业、淘宝网的卖、独立的B2C电子商务网站等使阿仓储的公共服务，并特意强调不抢物流公司的饭碗。
金字塔模型做类比。阿仓储相塔基、物流宝相塔顶，在马云，控制信息系统（塔顶）与仓储环节（塔底），实即控制整商业物流系统。在物流宝、仓储间的所有环节，完全给三方公司处理，比：进货、架接受订单货、运输、配送等环节。
马云的物流计划庞，果够实现，他将中国流通业绝的霸主。但计划实施不是有难度，仅仅建设7百万平方米的仓储就耗费甚巨。阿巴巴身的赢利力在降，在香港资本市场的融资力在降，2012年实现了有化，是话，暂且不说；支付宝不赚钱；淘宝平台不几亿元的收入，他从哪找钱？
更艰巨的或许在阿巴巴何将三方物流服务公司整合身的平台？百世物流、星晨急便是马云抛整合三方物流的两面旗，通资本控股、参股的方式，马云快速整合了优质物流资源，但物流公司是轻资产公司，且物流快递员的流动又很频繁，马云靠什让些不同特质的物流公司接受统一的运营标准，不至影响服务质量？同，马云的计划需强的数据运算力，阿云淘宝三方数据服务公司不构建一套强、便捷的系统平台？些值商榷。
马云推行物流平台放计划的同，网始打造己的放物流平台。2011年2月，网宣布牵头组建一由网控股的配送服务公司，打造独立的物流放平台，电子商务企业提供商品储存、分拣、包装及全国1200城市的货付款（COD）服务。物流放平台主由网提供服务的优秀三方快递公司组。网无非是控股、参股的方式整合些物流供公司。同，网在些快递公司中建立一套共同的服务标准严格的服务考核制度，进行管理。
相较马云平高楼，李国庆搞物流放平台是有基础的，网在全国的物流配送体系已经非常熟完备，是规模相较，果够借物流放平台的机抢占市场先机，许有做的机，关键是李国庆不找更的钱，升级己的物流仓储面积、硬件等基础设施。
亚马逊中国宣称，2012年，将原有的40万平方米的仓储面积提升80万平方米，使亚马逊中国亚马逊在国外的最物流运营网络。
2011年2月23日，苏宁电商平台始狂飙突进，张近东喊创造互联网的“苏宁速度”，苏宁易购从苏宁电器平台被分拆，实施独立运行。苏宁易购的目标是在2011年年底实现注册员数超1000万，年终销售翻两番，达80亿元的销售额。
在张近东宏的电商目标背，是恐怖的物流支撑力。刘强东、马云有的东西，张近东有；刘强东、马云有的东西，张近东有。苏宁的物流体系建设目标：建包括15物流基在内的“3515”计划，按照一区域物流基的投入平均在2亿元～3亿元间计算，苏宁整体投资将超120亿元，相近20亿元，笔投入资金比刘强东此融的15亿元很，同相马云空喊口号，张近东又比马云有资金实力。
苏宁着力构建、完善三代物流仓储运输中。除在北京、杭州、江苏3熟物流基外，2010年半年，苏宁又在济南、青岛、杭州（二期）、盐城等获物流基建设；同，已有4新物流中始试运营；6进入施工阶段，包括：北京、南京、津、沈阳、四川、苏南，另外签约储备物流项目达12。预计2015年，苏宁将完全国60物流基的布局。
2011年4月1日，京东完C轮15亿元的融资，投资方包括俄罗斯数字空（Digital Sky Teologies，简称“DST”）、高瓴资本、老虎基金、沃尔玛族等6投资基金及人，李彦宏是此轮投资京东的人投资者一。
C轮融资，刘强东平衡投资者的投资额度持股比率，确保己京东的控制权。他不允许前两次的投资者跟投，15亿元的融资，原本由两三基金就接，但分散股东的考虑，最入局者达8，保证经营团队公司的控制权。此轮融资，刘强东人京东的控制权不但未减少，反了增强。DST愿意将其所获股份的投票权由刘强东。
关DST投资京东，有一很有趣的故。DST的5亿元投资原本分两期打入京东账号，一笔2亿元，二笔3亿元。二笔按照合同约定在签订投资协议一两
（本章未完）