面军规模的空中攻势，志愿军方部队展了反“绞杀战”的全面斗争。是志愿军的方铁部队、工程部队、运输部队、公安部队、高炮兵部队、航空兵兵站仓库、医院诸兵联合战，与敌人打的一场规模的方反“空中封锁”战役。
1952年5月底，志愿军空军共有九师十八团的歼击机部队参战，并有两轰炸机师的部分部队参加轰炸、岛，配合面部队攻占些岛屿的战。反“绞杀战”期间，志愿军空军参战飞行员447名，其中有空勤组二十八。战斗动680批、空战85批、1602次，击落机123架、击伤43架。我方被击落82架、被击伤27架。志愿军空军与空军损失比1:1.46。志愿军空军经受了空战的考验。
志愿军空军的积极战，削弱了国空军的空中优势，减缓了面通运输的压力。军称志愿军空军“严重阻碍着联合国军的空中封锁铁路线的活动”，空军“战斗轰炸机除了扔掉炸弹四散逃命外，别无他法”。因远东空军被迫决定，“战斗轰炸机不在‘米格走廊’内进行封锁通线的活动，此清川江与平壤间区的铁路线实施攻击”。
在志愿军空军参战的同，志愿军司令部将在朝鲜的高炮兵主力量投入了反“绞杀战”斗争。
志愿军高炮兵由三部分组：一是野战高炮兵，在反“绞杀战”斗争期间共有四师（61、62、63、64师）若干独立营参加战，野战高炮师各装备85毫米口径高炮37毫米口径高炮四十八门、12.7毫米口径高机枪三十六挺；二是城防高炮兵，反“绞杀战”斗争期间保持在朝鲜战的有五团左右，共有六独立营，团装备85或76.2毫米口径37毫米口径中、高炮共三十六门、高机枪三挺；三是队属高炮兵，四次战役，每兵团配有六至九独立营，营装备37毫米口径高炮高机枪各十二门（挺）。
1951年9月旬至11月底。中央军委志愿军总部根据国空军全面轰炸北方铁路的情况，将朝鲜北方铁路划分四防空区（平壤、安州、定州、价川、顺川区；殷山、新仓区；阳德、龙池院区；平壤、物区），并指定志愿军驻各该区高炮兵防空战部队。
各高炮部队均10月旬前达述位置担负防空任务，留少部分兵力掩护重仓库。同，各兵团军派了部分高炮营担负驻周围重的桥梁线路的防空任务，仅留六高炮营掩护一线部队炮兵战。
在此期间，中央军委在致彭德怀司令员的电报中特别强调指：
必须说明，担任述防空任务的部队首长，充分认识任务的重，不从局部观点（舍不拿部队、舍不打炮弹，不督促、不检查或不给解决掩护中的困难等），且有长期准备，有命令不撤收部队。
根据述指示，志愿军掩护铁路运输的高炮部队积极战，予国空军严厉打击。
志愿军加强铁路高力量，敌机了躲避高炮火的击采取了更加狡猾的战术手段。袭击的航线，侵入方向批次、间隔间极不规律。攻击，有的角度俯冲，角度升，或角度俯冲，低空逃；有的直接攻击目标阵；有的伪装俯冲逃避火力；此外并常一梯队伪装航，待二梯队临再突返回进行合击。
志愿军高炮兵相应改变战术。例少数火力打击佯攻的敌机，集中部分火力打击其攻击机群，并指定专门火器打击迂回俯冲的敌机等。一战术有力打击了敌机。
1952年初，国空军志愿军三角铁路区较集中的高炮兵火力已感恐惧。是，令改变轰炸区，采取经常改变轰炸目标的办法躲避志愿军的高炮兵。
国空军史承认：
敌人面的炮火使5航空队的战斗轰炸机遭了很损失。由原因，……9月，被击落32架、击伤23架；10月被击落33架、击伤238架；11月，被击落24架、击伤255架。
侵朝军舰载航空兵十分惧怕新城川至高原段铁路沿线志愿军准确、猛烈的高炮火力，将此区称“死亡谷”，不愿攻击。
国空军史称：
1952年1月初，5航空队的战官鉴清川江南的共军高炮火越越集中了，便令改变实施空中封锁铁路线的区。……在2月，各战斗轰炸机队继续清川江北的铁路目标进行攻击，但是他经常改变攻击目标——从一条铁路改另一条铁路的方法躲避日益增的敌人高炮。
3月初始，又采取“饱轰炸”法，即避志愿军高炮兵火力选择攻击目标，“24昼夜不停集中所有够执行封锁铁路线任务的飞机铁路的几段实施攻击，彻底破坏几段铁路线。”
志愿军高炮兵针敌机轰炸特点，依靠有限的空火力，采取了“重点保卫、高度机动”的战方针，一部兵力重点保卫主铁路桥梁物资囤积，主兵力在铁路沿线师单位配属若干城防团独立营，划分几战区，实施广泛的机动战。。我军在铁路沿线减少了空战火力的空白区，有力打击了敌机。4月旬至5月中旬，高炮兵62师605团五次昼间游动战，击落、击伤敌机各十一架，身人员武器均无损伤、创造了昼间游动战歼敌的范例。
1952年半年，志愿军掩护铁路桥梁运输的高炮兵共击落敌机198架、击伤779架。
在反“绞杀战”斗争中，志愿军高炮部队共击落敌机260余架、击伤1070余架，粉碎国空军的“绞杀战”了重。