“算了吧，我娶你不是因你有总找停车位的运气。”
亲爱的丹：
你！
我注意，每我车绕着楼群四处寻找停车位的候，花费很长间，且停车的位置距离我的目的很远。意味着即使我幸运找一停车位，我必须冒着寒冷的气走很长一段路（我住在芝加哥）。我讨厌寒冷，因此我改变了停车策略：在距离我的目的比较近的方等待，直有人驾车离，我再将车停刚刚腾的停车位。我很难直接比较两方法的优劣，但在我，一方法更加高效。但是，我与几朋友一外的候，他无法忍受我的做法，我迫他的压力，不不四处寻找停车位。我的问题是：什我的朋友觉我的停车策略难忍受？
丹尼
你遇的情况是厌恶无所的表现。有一有趣的故是关效率与等待的，故与你的问题有关。前不久，一位服务某航空公司的优化工程师注意一问题：一些环形行李传送带距离某些达口很近，另外一些环形行李传送带则距离达口很远。他决定优化一行李传送带的设计，让每趟航班的行李被运送距离飞机降落点最近的行李传送带。在一优化方案实施前，乘客飞机走很长一段路，他的行李在传送带待很久。实施新的方案，传送带距离飞机降落点很近，人不需走远就达传送带，等待领取他的行李。，人讨厌新方案，因他不不间花费在原不动的等待（更糟糕的是，有些人胡思乱，怀疑己的行李丢了）。无所的状态让人十分不快，人始投诉，最终航空公司无奈放弃了高效的方案。
我认，航空公司不应该采取完全立的态度，行李放离旅客的飞机降落点尽远的传送带。了解决一具体的客户服务问题，航空公司应积极优化一方案。
亲爱的丹：
你！
每晚车回，我在我附近寻找停车位。我是应待在一方等别人车位空呢，是车四处寻找空停车位呢？
伊恩
我不确定问题是否有客观、正确的答案，但你考虑它。一方面，你无从知何何有一车位空，但你明白，与原等待相比，车四处找车位耗费更汽油。表明，原等待是一不错的方法。另一方面，果你选择在某静待车位，那就考虑区域的车辆是车主准备停放一整夜的。果你车四处寻找车位，至少分散一风险。表明，车四处寻找车位是一不错的方法。
但是，你应考虑你等待车位空的理：与采取行动相比，无所原等待更让人烦意乱。我在无所等待的候，间很慢，耐渐渐消失。果人不不坐在车等待，无论节省少燃料让人烦躁不安。因此，在节省燃料保持情间，最的解决方法就是买一辆省油的汽车，四处寻找停车位。
停车，间，等待