我觉己终做一些有意义的情了。我的战争需空中力量，驾驶飞机件我很擅长。陆军航空队正在积极扩军，从35万人猛增至超200万人。不列颠空战说明一实：掌握不了制空权，就无望战争的最胜利；从一刻，飞机将同战舰或坦克一的制胜关键。航空部队的一分子，让我非常激动，虽最我像有些人那越级升职或是满载奖章归，但我取的绩全属己创，一丝一毫未曾假手他人。生平一次，我不再担被父亲的威名掩盖。
我离莱文沃思堡，航空部队正面临一艰巨的任务：将重型轰炸机运往英国。驻扎在英国的国陆军8航空队准备向纳粹猛烈的轰炸，国的工厂正赶制数千架诸B-17类的新型飞机。些飞机够装载的燃料不足让它直接飞越西洋抵达位英国的空军基。它沿着海岸线飞行，首先沿着西洋海岸往北飞至纽芬兰岛，在格陵兰岛冰岛略停留，最向南穿越苏格兰。飞机的点是在新英格兰区，那是国陆军一航空队的辖区，我就被分配那工。
我的一工微不足。许空军飞行员不知怎按照指令飞行，生很坠机件。飞行员进入云层中，失方向感，冲着面直直飞。我被指派通推广“林克模拟训练器” 的使帮忙解决一安全问题。那是一初级的飞行模拟器，飞行员花足够间它进行训练，就靠仪表进行飞行。所有的空军基配备有飞行模拟器，本它应该很，但绝数飞行员它不了解。我的任务就是改变状况。基本就是推销工，我非常卖力，因是让我在军中崭露头角的一机。我从缅因州的普雷斯克岛飞往费城的空军基，力推广“林克模拟训练器”。我缠着指挥官索取训练器的使数据，些数据同其他基的比给他。我让高级军官写信推荐训练器。我全力投入、殚精竭虑——训练器的使量增加原的6倍，让我觉己拯救了一些生命。
一的功引了陆军一航空队司令官福利特・布拉德利少将（Follet Bradley）的注意。
1942年6月，他问我是否愿意担任他的副官。他的一提议让我又惊又喜，但将我置两难境。果我拒绝，影响我在航空部队的前程；是我答应了，所做的工就是充他的人助手，那是我不愿意从不知该何处理的。我奥莉芙考虑，因将军副官的妻子最总是变将军夫人的随从。不我俩一致认是机，是我接受了。实证明，我的决定再正确不了。
我一生中曾两位杰的管理者工。一位是我的父亲，另一位就是福利特・布拉德利。
布拉德利是航空部队的先行者一，在他所的贡献中，特别值一提的——他是一将无线电讯号从飞机传至面的人。他在一战加入陆军航空军，的陆军航空军是因充斥着冒失鬼、饭桶酒鬼臭名昭著的方。但布拉德利是技术超群的飞行员，同是生的领导者。就像“比利”・米切尔 “吉米”・杜立特 一，他深知空军的重将日益凸显。他比我父亲概15岁，头顶却几乎全秃了，剩周围一圈白。他有张圆脸，双眼深陷，但目光锐利有神。他一根长长的烟斗抽烟，戴付夹鼻眼镜，眼镜根黑带子系在脖子，平总放在左口袋，且他仪表堂堂，谈吐风趣，非常善鼓舞士气。
布拉德利我带他那架双引擎B-23飞机做了几次飞行，考察我是否合格，飞行一结束他立即任命我他的专机驾驶员。那，他常常在飞行途中走机首同一些别的军官谈，与此同我豪坐在驾驶座，感前所未有的信。我竭尽所他的力助手。
布拉德利正忙在新英格兰进行视察工，力图将轰炸机更快送至洋彼岸。在运送程中存在着拥堵问题，飞机经常在机场耽搁不少间。
我前视察的一机场位马萨诸塞州北部，布拉德利其他一些人一巡视了基，与此同我却站在他的座机旁边干等着。在他折返前我忍不住：“我纯属浪费间呀。”我确保己不是飞机的“人司机”。
等我了一站，康涅狄格州的哈特福德，我决定跟在将军身边，除非他告诉我不做。每次巡视完我给他写份清晰简的概述。在些报告中我写我见的军官、必需的供给及我己运输行动的法。我在报告中指，造轰炸机延误问题的原因部分是理的。一支轰炸机队在国机场停留间越长，就越赖着不走。果他径直穿越新英格兰飞往纽芬兰的甘德或是拉布拉的古斯贝，就一鼓气，在一周内达目的；但果人不停进行催促，延误问题就越越严重。就是我写的视察一。布拉德利常常在我些报告批复：“非常感谢”，有写“很”甚至是“极了”——些的赞扬促使我愈卖力工做更。我同布拉德利在一的几月是我一生中最重的一段间，因他让我己具有条理清晰的头脑，具有一不寻常的力，够抓住物的重点并将其传达给他人。
仅仅数周，布拉德利将我带了华盛顿。我问他“我做什”，他的回答是将我提拔尉。他知我有重的意义：在办完书面手续，他将我领位老军需楼 的军人服务社，买了尉肩章，亲我别。
初夏节，布拉德利受命前往莫斯科，处理一更棘手的运输问题：将飞机运斯林手中。苏联急需国的武器供给：在北边，德国人兵临列宁格勒城；在南边，德军正步步进逼斯林格勒苏联的军重镇巴库附近的油田。最让国头疼的问题一是怎将P-39、P-40战斗机A-20轻型轰炸机运达苏联。因些机型航程较短，快速安全运送量些飞机，唯一行的办法就是先将它阿拉斯加，分段飞行5000英穿越西伯利亚。布拉德利的任务就是建立一具有重战略意义的运输航线。他问我是否愿意同，我毫不犹豫回答：“荣幸至。”但实际我内充满担忧。战争已经进行最严峻的刻，轴国在各战场占尽风，此我愿接一期限未知的海外任务，说不定在国外待几年。奥莉芙我度了许不眠夜，思忖着将怎，又该何独挺怀孕生子的段间。我甚至不告诉我的真正向——我保密命令，“平原”一类的词代指我的目的。
此次行准备是我所接受的最繁重的工。布拉德利说我在莫斯科待八月间，在那是有的吃有的住就算运气很了。我需的物品带。华盛顿一酒店有套IBM专套房，我在那花了三周间，忙脚不沾：我十机组人员分别写备忘录，列供给清单——防寒衣物、飞机防冻材料、消遣读物等。遗漏任何东西将是我的责任。我征了一架崭新的B-24型飞机，是最先进的重型轰炸机。布拉德利亲了挑选机组人员，其中甚至包括经验丰富的轰炸机驾驶员李・菲格尔（Lee Fiegel），布拉德利任命他此次飞行的驾驶员。尽管我一直负责此次行的组织工，但布拉德利是将我降副驾驶员，因我有驾驶四引擎飞机的经验。我必须承认B-24型飞机让我生畏怯，在服役前我驾驶型飞机，确定航向的是公路图。在国民警卫队我有单引擎飞机，从阿拉巴马州飞纽约就算很了不——段航程有700英，换句话说需花费3。现在我突面世界最的飞机一——总重量28吨，8位机组人员，配备有轻型火炮，果装备油箱的话，航行2600英的距离。李花了不少间我介绍此飞机的情况，此我了一生的挚友。我前两，我的父母妹妹同我别；迪克应该的，但他应征入伍，驻扎在马兰州的阿伯丁试验场。布拉德利让我带着我母亲登了那架轰炸机。母亲在前从未坐飞机，不似乎很喜欢它，与此同我父亲却站在面，一脸紧张的子。
即使坐在一架B-24型重型轰炸机，在战飞往莫斯科是件非常艰巨的任务。航程花费10间。我必须向南飞巴西，穿越西洋抵达非洲，避维希政府 控制的法属殖民一路往北，途经罗、巴勒斯坦德黑兰，最越高加索山脉进入苏联境内。像许飞行员一，我海飞行总是非常紧张，因一旦遇麻烦，周围有任何参
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