由分工源换，所限制分工程度的是换力的。换句话说，就是市场的广狭限制了分工的程度。果市场，人就不己劳动生产物的剩余部分，随意换己所需的别人劳动生产物的剩余部分，他就不终生从某一职业。
有些业务在市经营，哪怕是一些最普通的业务，比说搬运。因，村落根本就不需专门的搬运工，普通的城市又不保证有不断的工机。在荒凉人烟稀少的苏格兰高一带，不管是哪一乡村农夫，必须己的属兼任许职务，像屠户、烙面师、酿酒人。在那方，就算在二十英内，你很难找两铁匠、木匠或泥水匠。那些零星散居的人，距离工匠至少有八九英遥，所己动手做许情。在人口众繁忙的城市，人一定雇请专业工人帮忙做那些情。
一人兼营几质类似因使同一材料的行业，在农村处见。一切木制的物品，农村木匠制造；所有铁制的物品，农村铁匠制。农村木匠除了是木匠外，是雕刻师、具师类的细工木匠，乃至制车轮者、制耕犁者、制二轮或四轮运货车者……铁匠的工比木匠的工更繁杂。在苏格兰高那僻远的内，一人靠专门造铁钉维持生计，是不的。因在那，即使他一年劳动三百，每制钉一千枚，每年制钉三十万枚，一年的销售量不超一的制造额，就是说，他一年销售不一千枚钉子。
水运拓的市场，比陆运拓的市场广。所，一直，各产业的分工改良从沿海、沿河一带始。改良在内普及，往往需许久。
现在，两人、八匹马，驾驭一辆装载了约四吨货物的广辐四轮运货车，在伦敦爱丁堡间往返，一共需六星期。是，果走水路的话，六人或八人就驾驶一艘载重二百吨货物的船，同的间往返伦敦利兹。所，走陆路需一百人、四百匹马五十辆四轮运货车搬运的货物，果借由水运的话，方便由六人或八人搬运。此外，从伦敦运二百吨货物爱丁堡，按最低运费计算，至少负担一百人三星期的生活费、四百匹马五十辆四轮运货车的维持费，再加维持费几乎相等的消耗，全部费加，必是一笔高昂的运费。，水运所负担的，不是六八人的生活费、货船的消耗费，再就是与陆运保险费有较差额的高额水运保险费。所，果除了陆运外，两市间有其他的通方法，那就有那些重量不价格很高的物品，才在两市间流通了。，两间就有现今的一部分商业，两的产业展所需的相互刺激，就有依靠一部分商业提供了。假世界有陆运，那商业活动就无法在那些偏远的区间进行。由伦敦至加尔各答的陆运费，高昂有货物负担。就算有货物担负一运费，有什输送方法让它安全通，因在介两间的领土，住着许野蛮的民族。水运却有些限制，现今，两市间进行了规模的贸易，它相互提供市场，并力鼓励彼此的产业展。
水运的便利，使工艺产业改良水运便利，且许久才在内普及。内由与河海隔离，其部分产物在邻近的方销售，所在长间内，货品的销量必定邻近方的财富与人口比例，结果是它的改良步伐总是落在邻近方面。比英国在北的殖民，沿着海岸河岸植园，很少殖民区域扩展离水运很远的区。
根据最靠的史料记载，中海沿岸各国化最早。中海是现今最的内海，有潮汐怕的波涛，有风浪。在罗盘及指南针尚未明、造船术尚不完全期，人视狂澜怒涛畏途，不愿意远离海岸，所选择了中海，它不仅海面平滑、岛屿星罗棋布，且距离海岸很近，适宜初期航海。在古代，直布罗陀海峡被认是世界的尽头，驶它向西航行，长期被认是航海史最危险、最怕的旅途。许久，造船航海业著称的腓尼基人迦太基人，才敢尝试。在又了很久，才有别国人敢问津。
在中海沿岸各国中，首推埃及的农业制造业展最早、改良最。在埃及，尼罗河两岸数英内的域比较繁盛。在埃及，尼罗河分了无数的支流，些支流遍布全国，略加施工，就在全国范围内流通，无论是在各市、各重的村落间，是在村野的各农间进行便利的水运。荷兰境内的莱茵河麦斯河今日所提供的便利，致就是的吧。埃及的内陆航行此广泛便宜，难怪它进步那早了。
农业制造业的改良，东印度孟加拉各省、中国东部的几省，似乎在极早的期就始进行了，虽一往古迹尚未欧洲有权威的历史的确证。就像埃及的尼罗河一，印度境内的恒河及其他河，分了许通航的支流。在中国东部各省，有若干条分了许支流水的江河，些河流相互通，使内航行的范围扩，一航行范围的广阔程度，就算是尼罗河、恒河两河合在一，无法比拟。但是，有一点很奇怪：外贸易，古代的埃及人、印度人中国人不鼓励。内陆的航行，似乎是他财富的全部源。
有些方，似乎一直处未化的野蛮状态，像非洲内、距离黑海海北极远的亚洲部分区、古塞西亚（现今的鞑靼西伯利亚）等。鞑靼海是一冰洋，不通航；鞑靼境内虽有若干条世界著名的河流，却因彼此相距太远不相互通，所，鞑靼境内的部分区，有商业通的有利条件。欧洲有波罗的海、亚亚海，欧亚两陆间有中海、黑海，亚洲有阿拉伯、波斯、印度、孟加拉瓜及退罗诸海湾。非洲却有一内海，虽其境内有诸河，但诸河又相隔太远，不进行较规模的内航行。
此外，一国境内就算有流贯其间的河，但果此河有支流，其游又必须流经他国才入海，那国进行规模的商业活动，是不的。因，游国手中掌握着游国与海洋通的支配权。比流经巴伐利亚、奥利匈牙利的瑙河，它的效就极有限。但是，果三国中的任何一国独有它黑海的全部航权，那它的效就不等量齐观了。