生台湾港口城市基隆的张荣从在海边长，生就注定“靠海吃饭”。张荣的父亲是船的木工，在他18岁就死海难，7子女全赖寡母抚养。，张荣并不屈服困顿的环境。他就显露绝不低头的骨气，逆境反锻造了他创造新的气概。
珍珠港变，14岁的张荣，白在基隆的日商船公司挣钱，晚赶搭火车台北商校讲习所读书。因基隆雨，他常常穿着雨衣雨鞋就赶进教室，“叫我基隆雨衣！”他说，战乱念书，是幸福。
从台北商业职业校毕业，张荣就跑海运公司打工。少年气盛的张荣勤奋习、努力工，从最早的务员一步步升务长、理货员、二副、副，最升级考航长执照。
量阅读，无疑给张荣注入了更宽广的视野。从17岁跑船，在船有空就读书，“我是靠修苦读考船员、船长的。一本书读两三遍。”创办长荣航空，他购买堆的航空技术、飞机结构与航管等方面的日文书，读书皮破掉了。波音原厂飞机，他亲手拿着皮尺，检视内外观层层的设计，让波音高层叹观止。
认真习的态度使他结了诸良师益友。17岁那年，一次海，在日本商船贵州丸务员，所有商船全被征召做军运补，每趟航否回是未知数，“但那不怕，觉船见习，赚钱养，是必且光荣的。”
那段无情的战乱岁月，在伏的波浪中，织张荣与两位生死至的友谊，一位是邻居林泰山，一位是前辈林添福。张荣船，是靠林泰山帮忙才登林添福担任船长的凤山轮的，两人是他航海的老师，是他一辈子的良师益友。
“船、海、航空、医疗有关的书本杂志，我爱。”笃信的张荣连读佛书一专注，“你问我观世音的故，我读了三次。”
究竟应该怎老板？张荣有一套直白的论述，他说：“做老板、，才有握。认真东西有白的。像我在日本讲飞机有关的问题，他吃一惊，说你怎飞机那内行？我注意的点他不一，不是空空洞洞的，飞机的、特点，我讲。理是一的，平常就问。”
张荣不仅己喜欢读书，且非常重视员工的习状况，人才的培训更是手笔。投资，显示了他独特的人哲。
最明显的例证是，他支持台湾淡江文理院设立航海系、轮机系，教设备由长荣海运公司捐赠，并投资建造了一座现代化的商船馆，购了一艘2000 吨级的货船供校教、实习。1983 年，他又捐给该校650万元的培训费。长荣海运公司培养了一批又一批高级航海人才。
有人说，张荣在经营管理采取“精兵简政”的方针，唯有人才培训肯血本。他手笔订购20 架巨型客机，花钱飞行员、维修人员、空服人员送往、日受训，但却不肯一名员工。
国未奈斯比特：“在信息经济社，价值的增长不是通劳动，是通知识实现的。”
办企业，首先是一商业实践活动，有固有的模式规律遵循。确切说，每一次商业行是一次创新，根据、的情形灵活应，需从消费者、竞争手，乃至失败经验中习经营的智慧。
企业从无有、从展似乎很难。但领导人说，听反意见，从不忘记习，就容易一步步展壮，甚至实现企业爆式增长。经验是累的，才干是历练的，养习的习惯是做一切情的根本。
日本经营神松幸助指，企业最的资产是人。有人世界优秀的15公司展历程进行研究，现些公司所不断展壮并长盛不衰，一非常重的原因是他非常重视员工的。
在杜邦公司，受高等技术教育的人员被从科研部门调往加工部门，再市场营销部门、管理部门、公司人部，进入公司各级领导岗位。
些功的企业刻在做着人才培养的情，在工中训练优秀人才颖，使他具备有朝一日在综合领导岗位工的知识技。不是通常意义的人才培养，是公司经营的远景战略提供支持。