流星划夜空，尽所有的光热，给行人在瞬间照亮了前进的路，己却悄离了。但是有那些最具慧眼最有勇气的人，才在那一瞬间清黑夜的路，并且不顾一切沿着那条路走。流星照亮的，是一段路，夜幕此深沉，完全无法判断前方有什。前进的人说，果他经历的是失败，那最的结果是他变一颗更亮的流星，在燃尽了己，人照亮更远的一段前行的路。
唐锦生应该就是的一颗流星。1984年，唐锦生带着他的研究果——复合材料车身制造技术——深圳市中华汽车制造公司。在克服了众象不的困难，他终在世界首先功研制了车身全部复合材料制造的中华牌轿车。1995年首批卖给华汽租公司的400辆中华汽车，质量却不尽人意。唐锦生由国强制政策使中华汽车在北京停牌黯退场，不知所终，了中国汽车史昙花一现的英雄。不连唐锦生己不知，早在1989年，他的一辆中华牌汽车卖给了一偶闯荡深圳的台州老板，人就是26岁的李书福。它像一根火柴一点亮了他年轻的。
买汽车的人体1989年李书福己一辆汽车的感觉。位年轻的老板辆车从深圳一直回台州。虽年李书福己始造汽车的候，他辆中华牌汽车的评价并不是很高，但从他买了辆车的行动，李书福造汽车的源，应该就在辆由中国人制造的中华牌轿车。一点，李书福的说法是，从买了一辆车，就造汽车了。
摩托车是李书福在进入汽车行业前生产的最一产品。他在摩托车行业中一改在冰箱、装潢材料等行业中快进快的手法，从1993年进入行业始，他在行业中整整做了六年久。摩托车给李书福带了巨的利润，一次，李书福有因许证问题放弃摩托车的生产。经历了冰箱定位的痛苦海南炒房产的失败，海已经十年的李书福始知进退。在机械部摩托车处碰壁，他收购了杭州一濒临破产的摩托车厂，方式避了许证障碍。
20世纪90年代，由市场竞争的激烈程度已经快速加剧，政府始国企的产权制度进行改革。相一批在竞争中处不利位置的国企被迫寻找己的路。在民营企业极其达的浙江，已经现了不少民营企业、股份制企业收购国企的例。在全国范围内引关注的就有娃哈哈收购杭州罐头厂的案例，静悄悄进行的收购则更。因此2000年，浙江因经济增长速度在全国闻名的候，人突现，土资源省的一显著特点是国企的分居那少。
总结李书福在造汽车前的经历，我一典型的中国一代民营企业形象。他是解决己的生存问题海的，在最初的挣扎程中，不避免带有一些原罪因素，做一些政策不允许的情，或者做一些现在不德的情，两者在李书福的经历中有。李书福售白银在是易，有着很的风险，他最原始的产业资金应该是从积累的；他在做冰箱、建材摩托车，仿制是最重的手段，在现在，少与知识产权保护的观念是相冲突的。
但是李书福的格注定让他走更远。他的格正应了那句话“有偏执狂才生存”。在早期的创业经历中，偏执的格屡次使他与退缩绝缘。
李书福经十五年的磨炼，在进入摩托车领域已经了一有钱人，不他像一点有退舞台的意思。果说汽车业像一被聚光灯笼罩的舞台的话，1996年李书福在与嘉陵公司合资建立己的摩托车品牌“嘉吉”，就像一买了门票进入剧院的观众。在中国汽车舞台的新演员何进行他今的演，我拭目待。不在，我除了生执拗的格让他做直接冲台的举动外，十五年的经历，李书福已经积累了几手绝活，使他最终获了在汽车难度不的舞台表演的机。
虽十五年的创业使李书福了一有钱人，但些钱显不足让他买所有造汽车所需的素。2005年政府汽车业设立的投资门槛20亿，李书福在进入汽车业的1997年，其财富累积约1亿元，2005年，李书福的人财富才刚19.2亿。他造汽车一举动，哪怕是在国外，无法银行的支持，所他的钱就够买汽车业的一张门票。
但有一点是李书福十五年的经历中最重的，那就是他知己做实业。是他在海南数千万元的财产损失换的惨痛教训。海南那一场房产风潮，除了产生了一批房产巨头外，中国意外造就了一位坚定的实业。
李书福有许从无有的实业经历，他造冰箱畅销，造建材畅销，造摩托畅销，并非勇气信就解释。前人流星般的启迪擦他灵感的火花，但是真正就他汽车梦的，是他抓住灵感的力。敏锐的洞察力不是每人有的，更何况他毫不动摇坚持己最初的梦，一路走。