赛显有些空旷，余的10辆赛车并有全部现在跑。有的车手是在等待更的机，有的车手则其他人使的是什策略。
令人的是，前面一节二节排位赛在比较晚才的中国力量的两辆赛车，竟率先的走了维修区。
“中胎？中国力量的两辆车使的是中胎。”摄影机给了两辆车的轮胎一镜头。
今年的一级方程式比赛了体现绿色环保，特意在轮胎做了一番功夫，每一站比赛中比较软的那一套轮胎，漆一条绿色的线，比较硬的那一套轮胎则有。就比澳利亚站使的是超软胎中胎，超软胎有绿色的线，中胎则有，所需一眼就够分辨车手使的是什轮胎。
两辆中国力量的赛车一前一，暖胎圈是一计圈，随再次进入维修区，整程差不花费了五分钟的间。两人顺利的了前两名。
“中国力量的赛车真的很快啊，法拉利比慢了接近两秒钟的间。”
“像有红牛车队的维特尔够勉强的跟中国力量，但即便是，红牛是比中国力量差的！”
人悄悄议论。此赛车纷纷回维修区，始换胎加油，准备跑最一次的计圈。
三节10分钟的间，除暖胎圈，最跑五六完整的计圈，果再算回维修站换台加油耽误的间被前面慢车阻挡的间，一辆赛车够跑三完整的计圈就算是不错的了。赛车二次走维修区的候，间基本够车手跑一计圈了。
法拉利车队。
技术总监戴尔脸色无比的沉，法拉利在今的表现并不尽意人，不仅仅是两辆中国力量的赛车跑在了前面，红牛的维特尔、宝马索伯的库比卡威廉姆斯车队的罗斯博格，绩竟在法拉利。
“必须拼一枪了！载轻油，换一套全新的超软胎！”戴尔口指挥。
做选择的不仅仅是戴尔，其他车队换了一套新的超软胎，准备拼最一圈。
按照规则，是够在比赛结束倒计结束前，始己的计圈，该计圈就是有效的。所很赛车喜欢在最三分钟的候走维修通，先跑一暖胎圈，跑一计圈，果计圈绩不理或是遭遇了慢车阻挡，需在倒计结束前冲终点，就获一新的计圈。
所比赛剩最三分钟的候，赛车纷纷走了维修区，动机的轰鸣声让整赛变像是清晨的菜市场一般的喧闹。
“你说中国力量不是包揽前两名？张冠不是一？”
“非常的，毕竟前两节练习赛，中国力量是一。”
“我觉车队的策略，现在他的是超软胎，就有有车队选择轻油了。”
“三节排位赛的车子应该不加太的油，与其说是轻油，不有有赛车选重油的一次进站策略。”
“法拉利冲线了！是马萨，1分27秒033，绩连中国力量的次绩不。虽他再跑一圈，但是我觉他不超中国力量了。”
“丰田的特鲁利，1分27秒127，比较的一般。且三节的倒计已经结束！”
“中国力量，巴切罗，1分26秒505！一！中国力量又拿一了！”
“红牛车队的维特尔，他或许是唯一一够威胁中国力量的车手……哎，1分26秒830，比巴切罗慢了0.3秒。杆位已经归属中国力量了。”
“等一，有张冠！他不快巴切罗？”
赛，张冠已经拐了最一弯，全力始冲刺。
“1分25秒998，张冠竟跑进了1分26秒内！比他的队友巴切罗快了0.5秒！两辆同一车队的赛车，差距竟有，关键巴切罗的速度并不慢！难是张冠加了很少的油？”
三节排位赛，赛车加明比赛的油，所车子重一些，速度比前两节慢一些，同一车队的两辆赛车有着超0.5秒的差距，油量不同解释了。
此中国力量车队中，罗斯·布朗望着0.5秒的差距，却是一脸的吃惊。因罗斯·布朗知，张冠巴切罗的油量策略是一的，就是说两人的赛车加的油量是基本一的。
同的载油量，同的轮胎，却跑了0.5秒的差距，完全做是两档次的驾驶技术。
此，罗斯·布朗的耳机中响了巴切罗的声音：“我的老板跑的怎？”
罗斯布朗知，巴切罗实际是在询问己有有获杆位，因巴切罗知，整条赛够超越己的，就有张冠。
每一位车手希望获排位赛的杆位，巴切罗是此，不他的搭档是车队的老板，所他不表现的太明显。
罗斯·布朗犹豫了一，最终是说：“张冠跑进了1分26秒内。”
“什？那岂不是比我快了0.5秒？”巴切罗吃惊说，随他接着问：“那我明比赛的策略？”
“策略不变，是原一。”罗斯·布朗知，巴切罗是误了张冠的赛车加的轻油，所口解释：“鲁本斯，你张冠的油量是一致的，所明的比赛中，我策略不变！”
“油量一致？”巴切罗瞬微微长了嘴巴。
“一的赛车，一的油量，一的轮胎，我竟比张冠慢了！是明明我已经比其他的车手速度更快了！”巴切罗深吸一口气：“不是因我慢，是因他太快了！”
……