张冠本就在一名车，理论说他在车的候不现什失误，就站稳一的位置。特别是顺利的跑一弯的候，一的位置已经比较的稳固了。
罗斯·布朗长一口气，张冠毕竟是一次参加比赛，所罗斯·布朗很担张冠的车，目前张冠车很顺利，走的线路很棒，守住一应该是有问题的。
但罗斯·布朗很快又皱了眉头，因巴切罗的车现了失误。他的步非常缓慢，进入一弯的候，接连被身的红牛、宝马法拉利所超越。
“档位明显加慢了！”罗斯·布朗无奈的摇了摇头，失误数是因注意力不集中所造的，一名在一级方程式中奋战了接近二十年的老车手说算是非常低级的失误。
是今年的一场比赛，更是支新车队的一场比赛，即便是巴切罗老将，感觉了巨的压力，现了本不该有的失误。
法拉利的动回收系统果让他在步的候获了优势。原本排在七九的两台法拉利，分别冲了四五的位置。
跑的一弯是最重的一弯，绝数的跑故生在一弯，赛车了抢一弯生碰撞是常有的候，有的候跑的一弯有生故，反倒是了新鲜。
今，在跑的一弯果就生了故。澳利亚本土车手红牛车队的韦伯撞坏了前定风翼、宝马索伯的海菲尔德胎踩了碎片爆胎了，紧接着又撞了印度力量车队的苏蒂尔，些车回维修站更换部件。最惨的是迈凯伦的科瓦莱宁，他赛车的前部龙骨结构被撞坏了，使他直接退了比赛。
仅仅是一弯，二十辆赛车就被淘汰掉一辆，维修站中有一批车等着换定风翼换鼻椎换轮胎……
领先者，张冠感觉了排在一名的处，前面是空旷的赛，有一辆赛车，他完全按照己的节奏跑。
赛车运动中，一名车手不追前面的车，不担己被其他赛车所干扰，全程按照己的节奏比赛，显是最幸福的情。
不在张冠身，却有一人一直张冠动进攻，那就是红牛车队的维特尔。
维特尔是德国人，同是舒马赫钦点的接班人，他的履历舒马赫十分的类似，年幼的候就表现了人的赛车赋，在低级方程式中获了的绩，被一级方程式的车队重，先从车队始，通己的优秀表现进入了车队。刷新了一又一的纪录，比参加正式比赛的最年轻车手、获积分最年轻的车手、最年的杆位获者、最年轻的分站赛冠军等等，未的维特尔更是在2010年2013年获了一级方程式的四连冠，一点仅次车王舒马赫的五连冠。
2009年的维特尔虽有获世界冠军，但他的技术绝是顶尖的，他所驾驶的红牛RB5赛车，是设计师纽维的力，虽有双层扩散器，有动回收系统，使的是雷诺的引擎，但却纯靠优秀的空气动力，超越法拉利的存在。
现在的维特尔排在张冠的身，他的目标，显是超张冠，处在一的位置。
维特尔的驾驶风格很向舒马赫，技术优秀、沉稳老练、沉定若、恰处的弯技巧，他的超车不是那霸型的超越，他更喜欢在手身不断的给手施加压力，逼迫手犯错误，抓住手的失误，完超越。
所此的维特尔就像是一头躲在暗处的狼，他一直盯在张冠的身，盯住己的猎物，给张冠造致命一击。
“我现在的任务就是不断的给张冠施加压力，逼迫他现失误，够抓住他的一次失误，就超越，拿一名！是张冠参加的一场一级方程式赛车的比赛，哦，不！应该说是一场赛车比赛！他肯非常紧张的。我年像是很紧张的。”维特尔脑海中不由的浮现己一次参加一级方程式赛车比赛的那紧张情形。
维特尔一边着，一边紧紧跟在张冠身，此他已经进入了的三圈，经二号弯一路加速，拐3号弯，通了弧度稍微一些4号弯，再次进入了短暂的直中。
“咦？我间的距离像变了？”维特尔愣神间，两辆车又相继通了五号弯，了1号测速点。
转播的字幕现了赛车间相差的秒数，张冠维特尔间有着1.225秒的差距，在三圈算是一比较正常的数字。一级方程式赛车的速度，1.225算是动超越的范围内，差距在1秒内的话，车说就算是一比较棒的攻击范围了。
6、7、8三弯是高速弯，随9号弯10号弯差不是一100度的弯角，随加速11号弯的候，遇二测速点。
转播字幕再次现了赛车间相差的速度，张冠维特尔间的差距变了1.557秒。
赛车始加速，13、14、15、16四是接近直角的弯，不互相间离比较远，基本是脚油门马减速，再脚油门再减速。了16号弯，就全油门冲终点。终点正是三测速点。
此，张冠维特尔间的差距变了1.858秒。
“我怎觉我张冠间的差距拉了不少？”维特尔目测了一前方张冠间的距离，他已经察觉了一点。
弯中或是短的直中，赛车因弯减速，车手赛车间的距离敏感度低一些，但是一旦了直，赛车速度提，互相间的距离拉，候车手就够比较直观的感觉差距。
“难我比张冠慢不少？”维特尔，按了无线电按钮，冲着话筒问：“我一圈比张冠慢了少？”
红牛的指挥中，纽维着屏幕的数字犹豫了一，最终是口说：“一圈，我慢了超1.105秒……”
“什？一圈？我比张冠慢了一秒！”维特尔顿惊叫。