张冠的绩是1分33秒778，他是一跑进1分34秒内的车手。二名则是红牛车队的韦伯，他的绩是1分34秒222，他间的差距实际就是0.4秒一点，但是偏爱整数的人是差距算了0.5秒。
在F1的排位赛中，两位车手相差0.001秒的情况有生，一般两位名次相邻的车手，差0.01秒或是0.02秒算是比较正常的，超0.1秒就算是比较的差距了，0.5秒，显是一难逾越的鸿沟。
“张冠快！是排位赛的二节，所有的赛车是软胎、轻载油，二节排位赛最快，就意味着那是最快的一辆赛车！0.5秒的差距啊，无法逾越！”
“我前的判断是错误的，即便是了雪邦赛，中国力量依旧占据着绝的统治力！说不定张冠拿明比赛的杆位！”
“说不定？我是一定了。毕竟达0.5秒的差距，我觉就算是张冠加十几公升的汽油，拿一。”
“错，幅度的差距，张冠的确加不少的汽油，他在策略选择，有非常巨的优势。”
人的议论声中，二节比赛结束了。迈凯伦的两辆赛车遭了淘汰，那“伪证门”的确影响了迈凯伦的整体情况。威廉姆斯车队宝马索伯车队各有一辆赛车被淘汰掉。丰田车队红牛车队在二节表现中非常抢眼，他的四量赛车占据了二五名。两位世界冠军法拉利的莱科宁雷诺的阿隆索，则排在九十。
几分钟，三节排位赛始了。
张冠在二节排位赛比二名快了接近0.5秒，使他底气很足，赛车加了几圈的油量。
雪邦赛一连串的高速弯，很考验赛车的压力，双层扩散器显很善赛车提供良的压力，压力越，越是够保持入弯弯的速度。从一点说，有使双层扩散器的法拉利已经不拿前几名了。
红牛、丰田中国力量已经相继跑进了1分36秒内，并且不断拿提高着各的绩，法拉利却连1分36秒的边缘沾不。情况又一站无比的类似，法拉利迈凯伦两巨头，在雪邦赛又一次的提前局了。
丰田车队的特鲁利率先跑进了1分35秒50内，他就是那在一站中超汉密尔顿被罚退25秒的倒霉蛋儿，经丰田车队的申诉，国际汽车联合又补给了他25秒，且取消了汉密尔顿的绩，使特鲁利代替了汉密尔顿，排在了车手积分榜的三名。
或许是因原因，今的特鲁利显很亢奋，不断刷新着己的最快圈速。
1分35秒431、1分35秒352、1分35秒339，连续三圈，特鲁利越跑越快，在他，始终有人够突破1分35秒50的关卡。
“难丰田车队的特鲁利获杆位了？”
正人始有法的候，张冠换了一套全新的软胎，从维修区跑了。
“快，张冠了，是软胎，那应该是一套全新的软胎吧！”
“现在，有机超越丰田的，就有张冠了。”
“比赛有最刻，胜负未定。”
赛，已经了最两分钟。张冠始了己最一计圈，丰田的特鲁利在他身约三分一圈外。
此倒数计已经结束，但在赛的赛车早已经了终点计点，就是说他一圈依旧是有效绩。
“维特尔，1分35秒518！不错的绩。但是他因一站比赛故继续行驶，被认是危险驾驶，退10位车！”
“丰田的格洛克……1分35秒690！”
“巴切罗……1分35秒651！很不错，不依旧有超丰田的特鲁利。”
张冠的队友巴切罗油量加的比张冠。他在周五的练习中更换了变速箱，按照规定比赛阶段更换变速箱是退五位车的，所他选择了油量相较的战术。
“接张冠的了！的，二计段已经快一圈的特鲁利0.1秒了，很有希望超特鲁利！”
每条赛分三及段，每及段分段计明显的车手在哪跑的比较快，哪跑的比较慢。
12号13号弯是高速弯，14号弯则是一约70度的弯角，了14号弯，进入了赛二长的那条直。
丰田车队是使了改动的扩散器，所他在弯中的压力很棒，并不输给中国力量的赛车。但是了直面，丰田的赛车引擎显不梅赛德斯奔驰的赛车引擎，所在直，中国力量的赛车显是更快一丝的。
“1分35秒061！张冠的绩已经无限的接近了1分35秒关了！丰田的特鲁利有最一计圈，我特鲁利不超他！”
人的焦点又注视了面的特鲁利，他在杆位拼搏，他有最一计圈。
维修区内，丰田车队的技师却显很轻松的子，不是因特鲁利有机冲击杆位，是因目前特鲁利的绩，完全有希望冲击杆位。
1分35秒273，是特鲁利最的绩，比张冠慢了0.2秒。
实特鲁利在路二赛段计点的候，就比张冠慢了差不有0.15秒了，雪邦赛的三计段有一条直，众所周知丰田的引擎在直的表现是远不梅赛德斯奔驰的引擎，因此了三计段，丰田慢的更。
虽有够拿杆位，丰田车队却已经始庆祝，车队的技师甚至始互相拍手拥抱庆祝，排在二车，完全超了他的预期。
另外有一点就是三名的维特尔四名的巴切罗，在明的比赛中退车，五名恰是丰田车队的格洛克，就意味着明的比赛中，丰田在二三的位置车，值丰田庆祝。
……
解说员不由主的高喊：“疯狂，太疯狂了！张冠连续两站获了杆位，他比二名的特鲁利快了0.2秒，优势巨！从有一支新车队，在己的前两场比赛中连续获杆位，但是中国力量却做了！且我知，雪邦赛是一条不容易超车的赛，张冠杆位车，很有获最的冠军，两连冠已经始向张冠招手了。”