周六午的11点，三次练习赛准始。
“在澳利亚候一，超软胎的颗粒化是很严重，普林斯通的套软胎真的很不耐磨。”张冠着无线电说。
“传感器的显示，你的引擎温度像有些高。”耳机中传工程师的声音。
“需不需降速？”张冠口问。
“暂不，让我再观察一……恩，温度像降低一些了，概是刚才经连续高速弯的原因吧。”工程师口说。
“其他车队的绩怎？”张冠接着问。
“迈凯伦的双层扩散器很有效果，目前汉密尔顿保持者最快单圈，你相差了0.1秒。”工程师口说。
“，我一圈再跑快一些。”张冠回答说。
“阿隆索在9号弯滑了赛，他的赛车像有问题。注意一9号弯，他的车停在那，了那减速。”工程师提醒说。
“的，问题。”
周六午的练习，“扩散器帮”的三支车队、中国力量、威廉姆斯丰田依旧取了不错的绩，安装渡双层扩散器的迈凯伦车队表现抢眼，两台赛车跑进了前十。法拉利车队在一站中有安装动回收系统，他的状态有所回升，前两站表现不错的红牛车队，在练习中却有表现良的绩，两位车手跑了七八圈就返回了维修区。
午60分钟的练习赛很快就结束了，威廉姆斯车队的罗斯伯格在最一圈的候终0.039秒的优势超越了张冠，了周六练习赛的一，张冠虽获了二名，不依旧收获了最的掌声，再的是特鲁利、汉密尔顿巴切罗等人。
周六的练习赛被做是排位赛的风向标，从张冠的表现，他依旧是最有希望冲击杆位的人，况且是中国力量的主场，所优势非常明显。
排位赛在午两点始，车手各支车队的工人员在享午餐的候，赛车场内就已经挤满了观众。
海国际赛车场固定台够容纳五万名观众，临台容纳十五万名观众，由今年有张冠的现，主办方又临搭建了容纳五万观众的台，等是有二十五万人抵达了现场观战。电视机前更是有着数不清的人守候在那。
体育频是在午间的新闻节目结束就始播海奖赛的特别节目，几位嘉宾在那唠了一，终等了午两点，排位赛始的候。
4月中旬的气候是非常适宜的，空气温度24摄氏度，车手说不冷不热；赛温度37摄氏度，轮胎说是恰处。
一节比赛，威廉姆斯车队的罗斯伯格率先登场，一计圈就定了1分37秒100的标杆，随法拉利的马萨跑了1分36秒780，则跑路1分36秒480，两辆法拉利迅速的刷新了最快圈速。
换渡扩散器的迈凯伦表现很色，汉密尔顿一1分36秒381打响了迈凯伦的复苏战役。除了红牛车队的韦伯外，竟有人够站再超越汉密尔顿的绩。
练习赛表现不佳的红牛在一节排位赛中复苏了，韦伯的绩是1分35秒751，是一跑进1分56秒内的车手。海赛很考验赛车综合的赛说，红牛着重空气动力的赛车是很有优势的。
车队告诉韦伯，他一跑进1分36秒内的车手，韦伯兴高采烈的回了维修区，周围观众无比热烈的掌声，更是让韦伯有飘飘的感觉。
“中国的观众真是热情啊！”韦伯的。
很快，他了车手绩表，他便知些掌声不是送给己的。
中国力量车队巴切罗刚刚刷新了最快单圈，1分35秒701，主场战的车队，理应获观众送的热烈掌声。
更加热烈的掌声却在面，张冠在巴切罗，刷了1分35秒433的最快单圈，比韦伯刚才圈速快了0.3秒，在排位赛中，0.3秒依旧是一无法逾越的差距。
掌声震耳聋，虽是一节练习赛，但不少车迷仿佛已经预感，张冠依旧拿最的杆位。
“张冠比韦伯快了0.3秒，虽不前几场0.5秒那的变态，依据是一无法逾越的鸿沟，张冠的统治力，继续延续了中国站的比赛。”国外的一名解说员唏嘘长叹，国内的解说员则是一劲的吹捧，0.3秒的优势，了国内解说员的口中仿佛了高铁普快间的差距。
一节排位赛，张冠表现碾压般的优势，并不令人意外。印度力量的两辆赛车又是最两名，遭了淘汰。
五分钟的休息，二节排位赛始了，所有赛车换了超软胎，使了轻载油，特别是红牛彻底的两台赛车，摆一副挑战张冠的架势。
巴切罗率先等登顶，汉密尔顿排在二，前六名的差距咬的很近，六名的莱科宁仅仅落巴切罗0.1秒，且赛的车手在不停的刷新着最快单圈。
红牛队的韦伯又跑了一1分35秒173的最快单圈，绩已经无限的接近1分35秒关了，不一的位置他坐了五秒钟，张冠就1分34秒879登了一名，跑进了1分35秒关，是今比赛全场最快的圈速。
换超软胎，张冠的依旧保持了0.3秒的优势。
在此，维特尔跑了1分35秒130，距离张冠仍有很的差距，显维特尔已经将红牛赛车压榨了极限，但仍有办法超越张冠。
红牛车队的指挥中，纽维无奈的摇了摇头。今的绩表面是缩了中国力量的差距，但是考虑赛的因素，实际差距是前一。
“张冠依旧统治了比赛。0.3秒的优势无动摇，中国力量车队已经庆祝连续赛场获杆位了。”解说员口说。
“是啊，张冠连续三站拿了杆位，统治力，已经有少年有现了？”另一位解说员口说。
“三节排位赛始了，张冠次的很早……咦，怎回？黑烟！张冠赛车的尾部冒黑岩，难是引擎现了问题。”
三节排位赛，张冠比较早的离了维修区，始了己的暖胎圈。但张冠的暖胎圈有结束，他的车尾就冒了滚滚的黑烟，黑烟越越，继变浓烟滚滚。
“糟糕，张冠的引擎爆缸了！”