排位赛继续进行，缺少了张冠，杆位的争夺仿佛又有了悬念，赛的车手表现的愈加卖力，他希望够取杆位。
中国力量车队有放弃希望，张冠虽退赛了，但他有一巴切罗，巴切罗年是一名悍将，够在一级方程式竞争谓是残酷的运动中连续奋战16年，足说明他本身就有着一流车手的实力，他的经验更合适其他车手无法比拟的。他的职业生涯中获了两位数的排位赛杆位，分站冠军有7次，所果巴切罗获杆位，决不有人吃惊。
此的巴切罗明白车队现在的处境，所他加足了马力，希望车队夺回杆位。
老牌劲旅法拉利则早早的回了车房，他的赛车虽取消了动回收系统，但仍有希望争夺杆位，法拉利说，继续现在三节排位赛已经失了意义，反倒不早些回车房调试一赛车。
巴切罗最是有够创造奇迹，他0.03秒的差距输给了红牛车队的韦伯。红牛的赛车的确很适合跑综合的赛，韦伯暂位一位。
三节比赛的倒计已经结束，赛有赛车仍进行着最的冲刺，现在说是“一圈定胜负”的刻了。
“我现在是一？”韦伯通无线电问车队。
“是的。你暂位一，但你身有几辆赛车在完最的计圈。”
“包括维特尔？”韦伯接着问。
“是的。”车队回答说。
韦伯有再说话，他觉果赛有人比己更快的话，那就有己的队友维特尔了。他两人是驾驶着同的赛车，在驾驶技术方面，未的四冠王维特尔显更胜韦伯一筹。
一刻，韦伯的耳机中果传了车队的提示声：“告诉你一不的消息，有人比你更快，你被超越了，你现在是二名。”
“是维特尔？”韦伯马问。
“不，是阿隆索！”车队回答说。
“阿隆索？雷诺突快了。”韦伯声音中透了一股吃惊。
……
几年前的雷诺车队是一级方程式中的一尊巨头，他曾经与舒马赫代的法拉利一争高。年阿隆索驾驶着那辆蓝色的雷诺赛车，连续两年狙击了车王舒马赫，让舒马赫的八冠梦连续两次破碎掉，阿隆索获了两连冠，了唯一一正面击败舒马赫的车手。
最近几年，雷诺的赛车越越不给力，他已经退了顶尖车队的行列。但阿隆索毕竟是够击败舒马赫的人，即便是驾驶着一辆破车，够屡屡取不错的绩。
在中国站的比赛中，阿隆索的赛车取消了动回收系统，加装了渡板的双层扩散器，双层扩散器是在国际赛车协宣布合规，连夜从欧洲空运的。在前的练习中，阿隆索的赛车表现的并不，让不少人雷诺的双层扩散器是一失败的产品。
但现在，结果恰巧相反，阿隆索1分36秒381的绩超越了韦伯，登了一的宝座。雷诺的赛车虽有最棒的速度，但是阿隆索的技术却弥补了很速度的缺陷。
在阿隆索身，有一人有着世界顶尖的技术，那就是未的四冠王维特尔。且维特尔有一辆更快的赛车。
就在阿隆索跑最快单圈的几秒钟，维特尔冲了终点，1分36秒184的绩，比阿隆索快了0.2秒，维特尔不让的拿了一站的杆位。
前三名车的别是红牛车队的维特尔、雷诺车队的阿隆索红牛车队的韦伯，值一提的是三支车队使的是雷诺的引擎，显雷诺的引擎很适合条赛。巴切罗位四名，再的是丰田的特鲁利威廉姆斯的罗斯伯格。
至张冠，虽赛给的绩是10名，但谁知，张冠明肯定在最一位车。
……
排位赛已经结束，整维修区中，有中国力量车队的车房内在忙碌，他给张冠的赛车换引擎，项工重新组装赛车的工量是一的。更换完引擎，赛车进行调试，调试在车房中进行，不路。
根据比赛规则，其他的赛车已经封存，此果进行调试或者是更换零件，就承受退车的惩罚，一级方程式一类的惩罚是很明确的，比更换变速器退五位车，更换引擎退十位车，调试赛车在维修区车等等。
张冠已经是最一名车了，所哪怕是换一辆新车，是最一名车，车队很干脆的换的零件全换了一套新的。
在面的办公室中，张冠罗斯·布朗正在讨论明的策略。
“引擎爆缸的初步原因已经查清楚了，是温度高造了。我翻了练习赛中的数据，你一台引擎在练习的候就有引擎温度高的情况，不温度迅速回落了，我就有太在意，最终却酿了错。”罗斯·布朗口说。
“套引擎实际跑的程并不，澳利亚站我是完赛的，马西亚站跑了一半，所应该不至现在就问题。”车队技术总监詹德尔接着说：“按照我本的策略，是中国站比赛结束再换引擎的，其他车队甚至有人打算一台引擎跑完巴林站。”
詹德尔拿了一份报告，接着说：“我比了一张冠在前比赛中引擎温度的数据，同巴切换的引擎进行了横向比，又比较了前四台测试引擎的数据，从数据，爆缸的台引擎数据有轻微的不正常，所我技术团队初步认定，引擎爆缸的原因是台引擎的质量有瑕疵，应该是一次单独的案。”
罗斯·布朗点了点头：“相关数据给梅赛德斯奔驰公司吧。他或许比我更急切的知原因。”
罗斯·布朗说完，望向张冠，随口说：“明，你最一位车，我一停的重油策略了。”
张冠了，却摇了摇头。他口说：“帮我油加满！”