“真是一场全程无尿点的比赛，舒马赫张冠两人从比赛始一直缠斗比赛结束，两人贡献了精彩的攻防战，最终车王是有够完张冠的超越，张冠1.8秒的领先优势冲终点，1.8秒在其他的赛甚至算不是差距，但是在斯帕条高速赛，车手间真的很难拉的距离。不在赛的新闻布中，张冠并不认己是胜利者，车王舒马赫则是在盛赞张冠在比赛中的表现。”——《赛车》杂志。
比利奖赛的新闻布，三身穿红色赛车服的人坐在主席台，乍一眼甚至三人是同一支车队。
“张冠，恭喜你获了比利奖赛的胜利，是你今年获的九分站赛冠军，且你在今比赛中战胜了车王舒马赫，你有什特别的感，分享给？”一名的记者率先问。
“我很荣幸够舒马赫较量，不我认场比赛，我并有获胜利，我舒马赫充其量是打了平手。比赛中我是处防守位置的，各位应该知，防守比进攻更容易一些，若是换做我进攻舒马赫防守的话，说不定我早已经被他远远甩了。”张冠笑着回答。
舒马赫的车迷显张冠给的答案非常满意。赛车项运动其他的体育运动不同，在很人，赛车手比其他项目的运动员更绅士一些，比赛完了互相吹捧仿佛已经了项运动的潜规则，有的候两人即便是有仇，不互相指责。拳击运动不同，在拳击中，无论是赛前是赛，拳手总是在针锋相，就像是灌了火药一。
……
随着比利奖赛的结束，张冠103积分稳稳的站在了积分榜的首位，比一其他车手的积分，媒体纷纷打了张冠已经提前获本年度总冠军的旗号。
今年的F1比赛剩最五站的比赛，就是说车手最获50积分。目前二名的是张冠的队友巴切罗，他拥有58积分，他是唯一一理论有在总积分超越张冠的车手，但是中国力量车队的二号车手，巴切罗哪怕是强行退赛，不超越张冠。
三名的维特尔目前拥有51积分，即便是最五场比赛维特尔全拿冠军，维特尔的积分达101分，张冠哪怕是五场比赛一分未，依旧比维特尔两分。所维特尔已经不在总积分超越张冠。
三名的维特尔不超张冠，面的车手就更不了，所张冠实际已经提前五站比赛获了本年度F1的总冠军。
总冠军已经失了悬念，但是一级方程式比赛的关注度却的提高，舒马赫的复是一原因，舒马赫与张冠间的较量又是另一原因，特别是庞的中国观众群体，更是给一级方程式带无限的商机。
……
9月11日，一特殊的日子，国举行了各的纪念活动，在西洋另一端，意利的蒙扎赛，F1意利奖赛始了周五的练习赛。
蒙扎赛是F1最高速的一条赛，高速的赛是一条很危险的赛，说危险是并不是因赛车故比较，是因一旦生故，便有很的有人员伤亡。
比马西亚雪邦赛那糟糕的气，几乎每一年比赛中有故生，但却不太人命，所那赛不算是危险，二十一世纪新建的赛在设计初首先考虑的是安全。唯有欧洲的那些老牌赛，几乎每一条背负着车手的生命。
F1的比赛安全的求越越高，车神塞纳的不幸，便有F1的赛车手因赛车故丧命，最惨的就是前面介绍的那残奥冠军，他失了双腿。在2000年前，舒马赫的断腿已经算是非常严重意外故了。但是在蒙扎，即便是进入二十一世纪，依旧有人因故丧命。2000年的候一次五车连环相撞，让一位赛工人员被赛车的碎片击中，不幸身亡。
法拉利一意利的品牌，蒙扎赛显是法拉利的主场，蒙扎赛历届的冠军中法拉利占据了40%。既是法拉利的主场，就是舒马赫的主场，舒马赫驾驶着红色的法拉利，在获五次的冠军，说条赛的王者，依旧是舒马赫。
实在欧洲的那些老牌赛，舒马赫总是赛王者沾边，在现代F1中，舒马赫的就的确是无人比。
法拉利说，他放弃任何一站的比赛，但绝不放弃蒙扎，哪怕是他的赛车再烂，牺牲一切取一蒙扎的领奖台。的车迷是整欧洲最疯狂的，舒马赫一次在夺冠的候，车迷甚至在比赛有结束就兴奋的冲进了赛，舒马赫庆祝，最终的庆典竟演遍了一场乱，数百名车迷被送进了医院，另外有数百名车迷被送进了警局。那些车迷的表现甚至不比英国的足球流氓少，让车迷变像球迷一的疯狂，足见法拉利在的影响力。车迷说，颁奖台有红色的身影是不完整的。
重新回蒙扎，舒马赫是志在夺冠，法拉利甚至希望在领奖台获两位置，他前进的路却并不是那平坦，在蒙扎总有强的竞争手突其的搅局者，阻拦着法拉利夺冠的梦。
在蒙扎赛，迈凯伦是法拉利传统的竞争手，迈凯伦的赛车同是很适应跑高速的赛，蒙扎赛历届的冠军中，有一半是属法拉利的，剩的一半，有三分二则是属迈凯伦的。
搅局者每年不同，今年的搅局者，显就是张冠。中国力量的赛车高速赛的力并不逊色法拉利，张冠面舒马赫是难分伯仲，让比赛无形中添加了许的火药味。
练习赛的绩仿佛印证了一点，周五午，法拉利的传统竞争手率先威，迈凯伦找了一合适的赛车配置，他的两位车手分别包揽了练习赛的前两名。
了午，法拉利终找了一些感觉，舒马赫功的获了周五午练习赛的一，但是雷诺车队突冒了，舒马赫的老冤阿隆索获了的二名。
周六午的练习赛属中国力量，张冠功的抢了头名，法拉利、迈凯伦中国力量三支车队在练习赛中了风水轮流转，各拿了一次练习赛头名。
蒙扎赛有七弯，相比其他赛的曲折，蒙扎几乎说就是在绕圈圈，在比拼的就是速度，速度够快，超车相容易，车手间同不拉非常的车距，赛，一的车位置虽很重，但一合适的策略更加重，车手在赛拼命十几圈才追的差距，通进站策略却轻易的达。正因此，蒙扎排位赛的重被弱化了许。
排位赛中，或许是受冠军无望的影响，维特尔的表现并不理，他排在阿隆索身。阿隆索前面则是巴切罗，巴切罗前面则是法拉利的莱科宁迈凯伦的汉密尔顿。
获一名车的是车王舒马赫，万众瞩目，舒马赫挥了强的实力拿了他复的一杆位。张冠仅仅0.066秒的差距屈居二名。一站相比，两人的车顺序恰调转，前是张冠在前舒马赫在，现在却是舒马赫在前张冠在。
……
“F1意利奖赛马就始了，车手已经始进入了暖胎圈。在一站的比赛中，舒马赫在张冠的身，他整场比赛在尝试超越张冠，今他两人调换了一位置，攻守互换，我张冠不断的向舒马赫挑战，张冠舒马赫的间的战斗，从斯帕，延续了蒙扎！”
解说员望着赛，接着说：“车手已经准备就绪，五盏红灯熄灭的候，就是车的刻！”
全场观众纷纷屏气凝神，包括解说员在内，有一丝的声响，他望着红灯一盏盏的亮，五盏红灯亮的一秒，五盏红灯同熄灭。
“车！”解说员喊的同，赛响轰鸣的引擎声。
蒙扎赛车是一很长的直，的1号弯特布内弯是一高速弯，车手说，车将油门踩底，将车速提升接近三百公。一刻，是尝试着超越手的一机。
“张冠，舒马赫身侧，他超越舒马赫！”
现场了一片惊呼声，很人张冠在比赛一始就了一次超越，所有人的目光集中了一号弯，那或许告诉所有人张冠进攻的结果。
经验老的舒马赫守住了己一的位置，率先进入狭窄的1号弯，但是张冠的超越并有就此结束，因1号弯又是一条直，有优秀的弯速度，依旧超越舒马赫。
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