张冠刚飞机，就被贺一鸣堵了正着。
“贺哥，你怎跑新加坡了？”张冠有些吃惊的问。
“欧洲的比赛有些远，我不，新加坡近，你的比赛我亲啊！”贺一鸣一脸的笑容，有说有笑的将张冠拉了一边，随声音却突变郑重。
“你子是不是又罪什人了？”贺一鸣口问。
“罪人？有啊！我的人，怎罪人啊！”张冠又仔细的了，接着：“除了马雅族欠我那五亿金，有塞巴斯蒂安那伙被我搞的焦头烂额，了，有本田公司被我坑了一，其他的有什人怨恨我吧！”
“叫罪什人？”贺一鸣无奈的摇了摇头，接着说：“有人你打一场。”
“打一场？什意思？拳击？是谁？”张冠连续问了几问题。
“鲁斯兰·查加耶夫，外号‘白泰森’，听说了？”贺一鸣口问。
“听说，一乌兹别克斯坦的重量级拳王，WBA金腰带获者，被誉是泰森的接班人。所人给他了外号叫‘白泰森’。话说回，我根本就不认识他，应该有罪他吧，他什我打？”张冠口说。
“那查加耶夫说的话或许是真的。”贺一鸣接着说：“查加耶夫给的理由是见识一你的蝴蝶步，所希望你打一场友谊赛质的比赛，他知你现在正在参加F1的比赛，所他表示等，间点有你定。另外他说你带护具。听架势，像真的是你打友谊赛啊。”
“是考虑考虑再说吧，弄明白查加耶夫底有有其他的意图。且就算是真的打，等F1的赛季结束吧。新加坡站是夜战，我跑夜战呢！”张冠口说。
……
年始的新加坡奖赛创了一级方程式夜战的先河，在新加坡奖赛前，赛车的比赛是从有在晚举行的。
赛车场的占范围，灯光将一赛车场完全覆盖，显是一件非常消耗财力的情，且赛车场的使率，赛车场按路灯更是一件不偿失的情，新加坡奖赛所启夜战的模式，最主是因是一条街赛。比赛场位环绕新加坡最南端的滨海湾，是新加坡晚最繁华的方，即便是在夜间，被灯光所包围。了适应F1比赛，新加坡专门铺设了一条照明专电缆，安装了超1600投光灯，赛的亮度达一般体育场的四倍。
既是街赛，有着街赛的特点，赛狭窄弯，不容易超车。实是此，新加坡赛一共有23弯，且其中一是一挡弯，在F1比赛中是很罕见的。F1赛车手的水平，二挡弯已经算是非常慢的速度了，除了步外，车手根本就不挂一挡行驶，新加坡的13号弯，绝数车手说必须将档位降低一挡才弯。
弯的赛，赛车的压力又了比赛中一很重的因素，显海沧比赛又变了中国力量红牛车队间的争夺。中国力量拥有最完的双层扩散器，让赛车获更的压力，从在弯中获优势，红牛的赛车拥有最完的空气动力，在赛同是优势巨。
在前两站的高速赛表现抢眼的法拉利，新加坡便失了竞争力，至少在练习赛中，法拉利的两位车手表现非常一般，即便是车王舒马赫，有展现前两站的那统治力。
张冠是一次在晚参加比赛，不他登赛的候，却现白比赛有什两，至少视线面有受影响，甚至比雨战的视线更一些，唯一的区别是白比赛空石白的，晚比赛空是黑的。
“怪不说新加坡的夜战是噱头！”张冠暗。
一名赛车手说，晚比赛白比赛有什两，甚至路边的路标路标因反光的原因变更加显眼，新加坡站所剩的是“夜战”一噱头罢了。
赛前的预测认新加坡站又将是中国力量红牛车队的两强争霸，排位赛中却杀了一搅局者——迈凯伦车队的汉密尔顿。最近媒体张冠那铺盖的赞誉显是刺激了汉密尔顿，张冠是提前四站夺冠，汉密尔顿年则是在最一战比赛才侥幸夺冠的，且是建立在法拉利车队失误的基础。同张冠创的一年参加比赛就夺冠的纪录，打破了汉密尔顿所保持的一年参加比赛获亚军的纪录。人不由将张冠汉密尔顿比较，最终的结论无不是张冠胜汉密尔顿一筹。
汉密尔顿本就是一强的人，他是那了己获胜队友闹掰的车手，所无法接受己不张冠的结果，是他在一站比赛中跑的很拼，他一新加坡站的冠军证明己。
汉密尔顿的速度真的很快，且他跑的很极限，有几弯甚至是紧贴着护栏墙拐的，知是街赛，又是在寸土寸金的新加坡，路周围有正常赛那的缓冲区，基本赛边缘紧挨着的就是墙。其他赛是不冲赛，顶进入缓冲区，虽损失一些间但是车回，但是在新加坡，冲赛就意味着撞墙。
汉密尔顿高风险的跑法带给了他足够高的回报，有人敢像他跑的的胆，他功的拿了排位赛的一名，将在杆位车。
二名是张冠，三名是维特尔，四名是威廉姆斯车队的将罗斯伯格，五名则是红牛车队的韦伯，巴切罗在排位赛中生了撞车故，在他已经跑了一打底的绩，排在六名，不更换赛车部件退十位车。
次日的正赛中，汉密尔顿车的候功的守住了一名，张冠则在比赛一始遭遇了维特尔的进攻。条赛右侧的赛车抓力更强一些，所右侧跑的车手更有优势，维特尔正是利一点优势，在车的候超越张冠。
张冠功的防守让维特尔有逞，跑在最前面的汉密尔顿虽一直在按照己的节奏跑，但是却无法甩面的张冠。
就是新加坡奖赛，一圈23弯，怎加速就刹车准备弯，将手甩的确是非常的困难，在条赛套圈比其他的赛的晚的。
同，在新加坡赛不超车，弯太窄了，防守者轻易的守住己的路线，从21号弯直末端段距离，或许是整条赛唯一有机超车的方。
张冠深知一点，且汉密尔顿的格，或许他宁愿拼一两败俱伤双双退赛，强行的守住的己的位置，是张冠并有急超越，是在不断的像汉密尔顿施压，特别是在临近21号弯的候，更是努力的迫近汉密尔顿，让给汉密尔顿一己超车的假象。
汉密尔顿不给张冠超越的机，了阻挡张冠，他每一圈的路线选择非常的极限，是张冠的结果。汉密尔顿的跑法实际是一容错率很低的跑法，他不有一丁点的失误。
人又不是机器，现失误，张冠就是在等待汉密尔顿现失误。
汉密尔顿承受着巨的压力，不他的运气很不错，21圈赛的一故让安全车动，车手纷纷利机进站换胎，汉密尔顿借着机缓了一口气。
四圈，安全车回，比赛重新始，张冠继续向汉密尔顿施压。在三十圈，张冠始终将两人间的差距1秒内，短间的差距在某些弯中几乎是前车贴车了。
汉密尔顿防守动越越，他的轮胎因他激进的防守，磨损的与越厉害，在比赛中，轮胎磨损的越厉害代表着抓力越差，赛车就越是难控制。
33圈，车队已经给了汉密尔顿指令，让他保护己的轮胎，不汉密尔顿的格显不是一认真遵照车队指令的人，他有次违反指令的前科，所他的将车队求他保护轮胎的指令了耳边风。
35圈，汉密尔顿己的任付了代价，在一次弯中，他现了一次失误，眼着张冠就超了，汉密尔顿马急切的修正，他那不堪重负的轮胎却无法让赛车完他需的技术动。
汉密尔顿有控制己的线路，他的赛车防护墙了一次亲密接触，赛车的前鼻翼轮胎直接蹭了防护墙，摩擦的火星在夜空中散落四周，汉密尔顿控制住赛车的方向，他所付的代价是一前鼻翼，一轮胎及一名的位置。
汉密尔顿并有放弃，他在赛坚持，他希望跑回维修区
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